Zeeuwselijn in onderhoud

[santerdam]

Treinen op trailers bij spoorwerkzaamheden

Afgelopen Paasweekeinde zijn 500 spoorwerkers begonnen met groot onderhoud aan de spoorlijn Vlissingen-Bergen op Zoom. Van 22 maart tot 22 april wordt er hard aan het spoor gewerkt: nieuw grind in het ballastbed, houten bielzen vervangen door betonnen exemplaren en nieuwe stukken bovenleiding. Voor de passagiers heeft de Nederlandse Spoorwegen deze week vervangend vervoer per bus geregeld.

Omdat er te weinig bussen zijn met als gevolg dat er vertragingen optreden, zullen er in de spits vanaf volgende week dinsdag treinen op transportcombinaties rijden vanuit Vlissingen, Middelburg en Goes. De treinstellen worden met kranen van de rails gelicht en op trailers geplaatst.



Het grote voordeel is dat de treinpassagiers niet hoeven over te stappen, minder bussen ingezet kunnen worden en de intercity dienstregeling aangehouden kan worden. Deze week wordt er in Zeeland proefgereden met oude treinstellen, die normaal als oefenmateriaal door de brandweer in Vlissingen worden gebruikt. Volgende week worden er volgens de oorspronkelijke dienstregeling met treinstellen van de NS gereden.



Er worden verschillende transportbedrijven ingeschakeld, die hiervoor aangepaste trailers gebruiken. Om de aanzienlijke instaphoogte te overbruggen worden speciale perrons aangelegd. De passagiers die volgende week gebruik maken van de treintrailer krijgen gratis koffie met een bolus geserveerd.

Met dank aan: Aad van Leeuwen

[RJ]

Het duurt nog een paar dagen voor het 1 april is?

[Marijn]

Ondertussen is zojuist om 2 uur de RRF/BAM V100 #28 langsgeschoven met een sleep OnRail Fas'jes.
Voor de rest rustig tussen Gs en Arn, een paar bovenleidingsinspectie voertuigen waren op pad 

Edit:
Vandaag ook weer langs het nieuwe sloelijn viadukt "Mallard" gereden.
Ter hoogte waar de wissels voor de nieuwe aftakking moeten komen was wel nieuw ballast gestort doch liggen de wissels, zover ik kon zien, er nog niet in.
Dat zou nog een weekend aan nachtelijke buitendienststellingen kunnen  betekenen na deze maand.

[EdvK]

Bergen op Zoom : Rails is weg.
Zover ik weet is men gelijk een tunnel aan het plaatsen voor het wegverkeer, omdat de ringweg aan gaat sluiten op de oude Antwerpse straatweg.

Laat mij nou toch verteld zijn dat er een viaduct  komt, ivm de de aanwezige buisleidingstraat ter plekke.
gr Ed

[Marijn]

YES, vandaag het eerste bakkie in dienst gezien, de (EX strukton) RRF hippel met een sleep van 35 Fccpps'en welke deels beladen van Gs naar Krg.
Erg leuk 2 stoten met de fluit voor de overweg , heb nog nooit eerder het geluid van de Hippelfluit gehoord 

[Chris]

Laat mij nou toch verteld zijn dat er een viaduct  komt, ivm de de aanwezige buisleidingstraat ter plekke.
gr Ed

Ben ik blij dat ik daar geen huis koop dan, ze ligt dan midden in een woonwijk.....met huizen van 3 a 4 ton.
Zie er ook niets van terug in de tekeningen hier voor mijn neus.

[Marijn]

Euh Chris, je kijkt nu tegen de achterkant van de tekening aan... je moet um ff omdraaien !

[Chris]

Grapjas.

De tunnel heeft zijn naam zelfs al : Markizaat.
Als je de tekening leest, is het lastig, men heeft de spoorlijn als weg getekend....dus het lijkt een viaduct...

Da's een blunder van hier tot ginder, maar gelukkig hebben ze in die weg gezet, spoorlijn Bergen op Zoom-Goes

klik hier voor de tekening

Zoom in op het grote rode blok in het midden en voila, zoals ze bij Telfort zeggen.

ps : Alleen het witte is bestaande bouw, de rest gaat men nu bouwen 
ps II : Grappig, links naast de tunnel zie je een huis staan in een groot groen vlak. Dat is een huis van de tuinder die zijn grond heeft verkocht, en dadelijk dus opgesloten zit in de woonwijk.

[Klaas Zondervan]

Vandaag ook weer langs het nieuwe sloelijn viadukt "Mallard" gereden.
Ter hoogte waar de wissels voor de nieuwe aftakking moeten komen was wel nieuw ballast gestort doch liggen de wissels, zover ik kon zien, er nog niet in.
Dat zou nog een weekend aan nachtelijke buitendienststellingen kunnen  betekenen na deze maand.

Ben vanmiddag ter plekke geweest. Je kunt tegenwoordig vanaf de Postweg via een splinternieuwe betonnen loopbrug ( ) over de Postweg en de A58 bij het hoofdspoor komen. Er liggen geen wissels, en volgens het overzicht van werkzaamheden worden die in deze buitendienststellingsperiode ook niet geplaatst.
Volgens mij een gemiste kans, maar daar zullen ze hun redenen wel voor hebben.
Wat er wel is gedaan, ze hebben alvast een aantal ES'en gelegd (elektrische scheidingslassen) en daar is wat verse ballast onder gegaan.

[GerritM]

De tunnel heeft zijn naam zelfs al : Markizaat.
Als je de tekening leest, is het lastig, men heeft de spoorlijn als weg getekend....dus het lijkt een viaduct...

Neehoor de wegen zijn donkergrijs en de spoorlijn is lichtgrijs. voor mij zo duidelijk als wat 

Groet Gerrit

[Marnix van Lit]

Bedankt voor de snelle reacties op mijn vraag. Heb ze via mijn mobiel gelezen, maar een reactie schrijven is lastig. Hier dus de foto's van zaterdag rond de middag tussen ongeveer 11.30 en 13.30 op en rond station Kruiningen en Goes.

Strukton en RRF ex-NS 600 staan in Goes te wachten op verdere inzet:


RRF ex-V100 (nummer onbekend) staat op een van de rangeersporen te wachten met een sleep RailPro/Onrail Fas'en op verdere inzet. Toen ik 's avonds langs reed stond deze nog op dezelfde plaats.




Strukton 303005 "Ankie" staat te wachten om een werktrein bestaande uit Ks'en op te duwen richting depot Kruiningen.








Een Uwe Adam loc en Strukton 303006 "Irene" staan te wachten om ook hun werktreinen bestaande uit Ks'en op te duwen richting depot Kruiningen:


Strukton 303006 "Irene" duwt de werktrein richting depot kruiningen:


Over twee weken ga ik opnieuw naar Goes en zo te zien op de site van ProRail zijn er daar dan wel werkzaamheden, dus ik ben benieuwd.


Groeten, Marnix

[Hans Reints]

Een goed waarnemer heeft zeker gezien dat alle locomotieven een eigen werknummer hebben.!

SK

[Marnix van Lit]

Dat heb ik zeker gezien SK. Een goed systeem lijkt me om alle verschillende combinaties uit elkaar te houden. Alleen bij de ex-NS 600'en zal ik deze niet zitten, maar misschien zijn deze aan de andere zijde aangebracht (niet zichtbaar op mijn foto's, heb ik ook niet nagekeken).

Groeten, Marnix

[Albert Bas]

Marnix,

  De gele Hippel op de bovenste foto is door Strukton verkocht aan RRF.
Dus beide Hippels zijn van RRF alleen hebben ze nog geen tijd gehad om hem te verven.

Heb ik ook gelijk een vraag; de Ankie van Strukton is toch geen mak 1200?

Groet, ALbert. 

[Marnix van Lit]

Oeps, dat wist ik niet. Bedankt voor de info. Volgens www.railfan.nl is "Ankie" evenals "Irene" een Deutz 57187 uit 1961. Volgens dezelfde site heeft Strukton 3 MaK 1206, te weten 303001 "Carin", 303002 "Willy" en 303007 zonder naam.

Groeten, Marnix