ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Corné81]

Bedankt voor de reactie! Is er ook al wat bekend over de Plan K/N ?

[Michiel 80]

Gisterenavond postte ik onderstaande foto in het draadje van de ICR-rijtuigen van PB-models:

Links PB ICR en rechts de oude vertrouwde LS Models. Zelf heb ik (nog) niets binnen van PB, dus ik moet het met deze foto doen.
Ze lijken op het eerste oog best aardig bij elkaar te passen, ondanks de vele jaren die tussen de beide producties ligt.
[/url]

Het LSM-rijtuig lijkt lager uit te komen dan die van PB en de buffers zitten bij LS hoger dan bij PB (wellicht staat LS wat lager op de assen, omdat ook de hoogte van het rijtuig lager lijkt).
De regengoot boven de deur is bij LS Models meer aanwezig dan bij PB.
Bij de LS Models staat de '2'op de kopse kant te laag (lager dan de 2 tussen de ramen). De '2' bij PB-Models is groter weergeven dan bij LS.

Als ik de ramen vergelijk zit de tussenspijl van de ruiten bij LS Models hoger dan bij PB, waardoor het bovenste gedeelte van het raam bij LS Models smaller oogt dan bij PB. Als ik kijk naar het 1:1 model, dan is het smalle bovenste gedeelte bij LS Models meer conform de werkelijkheid dan hoe PB Models de ramen heeft weergegeven.



Ondertussen heb ik wat plaatjes over elkaar heen gelegd. Ik heb daarbij foto's genomen die recht van voor zijn genomen om zo vertekening door hoeken/verkanteling vrijwel uit te sluiten. Ik kom tot het volgende:

Links PB Models, rechts LS

Nu weet ik niet of de ramen bij de LS Models 100% kloppen, maar het is duidelijk dat de tussenspijl bij PB Models lager zit.
De grootte van de  aanduiding van de tweede klas is bij LS Models komt vrijwel overeen met die van Kleinspoor. In dat licht is de '2' bij PB Models duidelijk groter.

Dan heb ik dit zelfde gedaan met het rijtuig van Exacttrain erbij, dat zich hier op beide hoeken bevindt:

Er was al eerder geconcludeerd dat de hoogte (en grootte) van de blauwe band bij Exacttrain niet klopt, hier is te zien dat deze (inderdaad) afwijkt van de andere twee modellen. De ramen lijken echter wel dezelfde grootte te hebben als bij PB en LSM. Maar ook bij Exacttrain zit de dwars spijl hoger (en opgelijke hoogte als bij LSM). Ook de klasse aanduiding is minder groot weergegevens bij Exacttrain dan bij PB.

Een plaatje van de Piko erbij heb ik niet, omdat ik geen foto kon vinden van een Piko rijtuig 100% van voren. Het beeld zou dus wat vertekenen.

Ik vermoed dat de middenspijl bij de PB Models te ver omlaag zit en om de klasseaanduiding goed te postioneren, is deze uitvergroot om het kloppend te krijgen. Daardoor ogen de cijfers te groot / zijn ze te groot weergegeven.

Mocht dit voer zijn voor popcorn en chips, het zij dan maar zo ;-)

[Daan!]

Volgens mij stel je gewoon iets objectief vast.

[Chiel]

Mooie vergelijk, maar je Benelux LS Models is toch een ontwerp tekening en geen foto van een echt model.

[spoorijzer]

Dank voor de vergelijking  . Ter aanvulling, als ik naar de montagefoto kijk, zie ik juist dat de ramen van Exacttrain iets lager beginnen, maar wel op dezelfde hoogte eindigen als LS en PB. Daardoor zijn ze iets smaller en geven ze (mij) minder de ICR vibe.



Ik hoop snel mail van PB te krijgen. Overigens voor de Oer ICR Buurland rijtuigen. Vergelijkingsmaterieel met andere merken heb ik niet in huis.....

[Huup]

mss een origineel erbij?

[Ben]

Neer, het origineel klopt niet. Dat zie je toch aan al die modellen?

[Michiel 80]

mss een origineel erbij?

Ga daar mee bezig!

[Huup]

Ben,

[Corné81]

Ik heb nog even een foto gemaakt van een Piko Benelux ICR en een PBModels Benelux ICR

[barry1972]

Het is dat kniknagels slecht verteren, heb het geprobeerd zelfs met een korreltje zout.🧂

[Noud]

Ik vind uitvoering van de raampartij van het Piko-rijtuig veel beter ogen.