ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Daan!]

Als aanvulling:
2. Voor 2018- nu in sandwich, maar in 2016-17 nog met enkele nmbs loc die kon variëren tussen 2801-2843 + een tijdje ook NS 186111
Dit jaar zou 2843 ook nog eens een tijdje meedraaien

Maar toen bestonden de stammen nog wel uit zes rijtuigen.

[Martijn193]

Nu, er wordt genoeg beloofd door PB om nog even te wachten. Ik ga niet mijn LS verzamelingen eruit doen, maar wel kritisch kijken naar wat ik jou wil hebben. Hoop wel dat ze binnenkort een uitspraak kunnen doen over prijs. "Zelfde prijsrange" kan je ruim opvatten.....

[ckikilwai]

Het is inderdaad moeilijk kiezen, ik zou het samenvatten als: ET is de snelste om te leveren, PB heeft de meeste ingebouwde extra's en LS heeft eerdere producties als referentie.
(Tenzij LS effectief in april zou kunnen leveren)

Ik denk dat ik het PB wel wil gunnen als jonge start up, ik wacht dus nog even af tot PB met alle details komt.

[Edwin2121992]

Wat mij aanstaat aan PB is geen sets maar losse rijtuigen. Daar ik graag een setje ICR wil A-B-B-BKD en die eventueel versterken met een rijtuig, bijvoorbeeld een plan W, maar zag ook een foto in Venlo van een dergelijke trein met een B benelux achter de loc en dan de standaard stam. Bij PB kan ik die losse B Benelux waarschijnlijk kopen, bij ET, zit ik dan weer met extra kosten en een extra rijtuig. Ook zag ik een leuke combinatie met BKD benelux-A-B-B-B. Mocht ik geld over hebben, koop ik nog een Benelux BKD en een B en kan ik wat spelen met samenstellingen.

Verder ben ik dus door dat ik er van hou met samenstellingen te spelen, ook door middel van echt rangeren iemand die graag in alle rijtuigen sluitseinen heeft, binnen verlichting wil ik ook graag in al mijn rijtuigen. Als het er dan al in zit en zeker als de prijs in de buurt ligt van ET en LSM dan denk ik dat ik PBM de kans gun, zeker ook omdat ik alleen de rijtuigen aan hoef te schaffen die ik echt wil. Ik zou er zelfs nog wat meer voor over hebben aangezien je als je zelf de electronica moet inbouwen ook zeker 25 tot 30 euro per rijtuig verder bent.

Groeten Edwin.

[fissy]

Iemand een idee of er sowieso genoeg vraag naar een heroplaage icr is? Ik heb toen genoeg gekocht, misschien ga ik nog maar één icr bkd bij koopen...

Ik kan mij wel voorstellen, dat dit bij veel mensen het geval is en dat als nu drie fabrikanten de markt in gaan wij de rijtuigen snel in de dump gaan zijn

Groet

Bernd

[Rondje_HO]

Ik denk het wel hoor. Aan de prijzen te zien en ook zelfs nu nog het aantal biedingen op Marktplaats, zijn er ook nog flinke groepen die nooit de toenmalige uitgaven bewust meegemaakt hebben    En daarbij komen ook nog eens de nieuwe modelspoorders die sinds de pandemie de hobby hebben opgepakt.

[Jos B.]

Iemand een idee of er sowieso genoeg vraag naar een heroplaage icr is? Ik heb toen genoeg gekocht, misschien ga ik nog maar één icr bkd bij koopen...

Ik kan mij wel voorstellen, dat dit bij veel mensen het geval is en dat als nu drie fabrikanten de markt in gaan wij de rijtuigen snel in de dump gaan zijn

Groet

Bernd

Bernd, ik hou het in ieder geval bij LS-Models.
Echter kom ik wel nog enkele rijtuigen te kort.

Namelijk: 1x BKD,  2x A en 2x B.

Het zijn teveel rijtuigen wat ik heb om ze nu nog te vervangen door Exact of PB.

Jos.

[Biesje]

Ik zou graag ICR+ rijtuigen van PB Models willen kopen. Meteen al binnenverlichting en sluitseinen voor dezelfde prijs is natuurlijk prettig. Scheelt me weer projectjes en zo. Ik heb nog steeds mijn LSM rijtuigen niet voorzien van binnenverlichting .

Mijn complete Beneluxstam vervangen door PM Models gaat niet gebeuren denk ik... Met de LS Models HLE 11 is het toch een bij elkaar horend geheel. En er hoeven geen extra sluitseinen in vanwege de stuurstand, alleen die binnenverlichting nog even er in prakken...

Mvg,

Robert

[Martijn193]

Dat is waar, mijn ICRm hebben allen maar binnenverlichting nodig.

[Remco vM]

Wat ik me afvraag, hoe goed gaan de nieuwe ICR's bij de oude LS passen, het is natuurlijk zonde als je nog één rijtuig zoekt en deze vervolgens uit de toon valt bij de rest van de stam.

[Bartje81]

Gezien de hoge detailleringsgraad (bij alledrie de merken) van tegenwoordig, denk ik dat de rijtuigen van de verschillende merken best aardig bij elkaar zullen passen.

[henk]

Als iemand nog wat uitbreiding van een LSM-trein zoekt, ligt het volgens mij voor de hand die ook bij LSM aan te schaffen.

Hier een ICR en ICRm trein van LSM en die ga ik echt niet vervangen. Zelfs met binnenverlichting. Een tip wat dat betreft. Vervang bij inbouw van binnenverlichting de wielstellen. Vooral de door LSM gebruikte wielen onder ICRm worden heel snel smerig.

Wil misschien nog wel een ICRmn trein. Dan wordt het denk ik PB wegens de standaard verlichting. Heb er nooit bezwaar tegen dat een fabrikant voor mij een oplossing bedenkt. 

[Rob Ellerman]

Wat ik me afvraag, hoe goed gaan de nieuwe ICR's bij de oude LS passen, het is natuurlijk zonde als je nog één rijtuig zoekt en deze vervolgens uit de toon valt bij de rest van de stam.

Ik denk dat het dan handig is om een eigen rijtuig mee te nemen naar de winkel en daar te vergelijken met de nieuwe modellen...

[Huup]

Welnee. Er verschijnt hier wel een verglijkend verhaal.
Henk, hoe groot is die baan van jou?? Drie icr-trenen, al is het in een tijdreis..... Dat vraagt wat ruimte.

[spoorfan]

Ik mis vooral de geel-blauwe icr met het b teken Voorde beneluxdienst en de IC+. Destijds zijn die wel door LS aangekondigd maar nooit meer uitgebracht. Omdat ik destijds complete trein samenstellingen met LS rijtuigen heb gekocht maakt het niet zoveel uit of ze goed naast elkaar staan. Ook van de IC+ en de Benelux koop ik weer een volledige samenstelling.

Spoorfan