Te zwaar beladen wordt bepaald door vrij zijn van aspot /frame of in geval van schroefveren, ruimte tussen de veren.
Heb je hier ook wat aan,
Bni ook een interessante vraag: waaròm ligt er daar een gleissperre... ?
Een voorbeeld van toepassing is tussen een gecontroleerd en ongecontroleerd gebied, een andere het oplopen tegen reizigerstreinen langs een perron.
Vinnie, de voorbeelden die ik noem zijn voorbeelden van situaties waar flankbeveiliging gewenst is, net als de voorbeelden die jij net noemt
Overigens denk ik ook dat de plaatsing van Gw en Lm prima zijn in poor 3, waarom de Lm alleen op 5 als er op 4 ook uitstekende lading kan ontstaan door verkeerd beladen ?
Weinert gebruikt trouwens Peco code 75 rails.