Exact-Train 2022, nieuws van de fabrikant.

[Arjan6511]

simpel toch? Zo werken de meeste modelspoor fabrikanten. Je brengt eerst een andere variant die de klant misschien niet wilde kopen en de gewildere variant zet je later en duurder alsnog op de markt. Daarmee verdien je lekker. Nu moet er vanwege de concurrentie snel gehandeld worden, met kans dat veel klanten eventueel toch voor de andere leverancier gaan en de geplande prijsverhoging in rook op gaat. Daarmee minder winst voor ET en dus zal het lastiger worden het hoofd boven water te houden...

Ik vermoedde al dat er zoiets zou komen ja.

[René H]

Goede actie, kan niet anders zeggen.
Stiekem, denk ik wel….binnenland had ik nog strakker gevonden, maar dit is een goede actie van ET.

[Edwin2121992]

Buurland heb je een grotere markt, er zullen vast ook Belgen zijn die de ardennen expres willen laten rijden of Duitsers die zo’n rare NS trein naar Keulen misschien wel leuk vinden.

Groeten Edwin.

[EN446]

Ons programma wordt uitgebreid met:
EX11060   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Gepäckwagen BKD und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11061   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen A und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11062   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen B und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11063   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen A und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV

De getoonde tekeningen van de A hebben het dak van een B, bij het (ICRm-)proefmodel was dat ook zo. Is daar nog een aanpassing op te verwachten?
Slechts één BKD lijkt me overigens nogal mager; naar Köln was de laatste jaren om mij niet bekende reden inzet van twee BKD's gebruikelijk.

[Fritsprt]

Ons programma wordt uitgebreid met:
EX11060   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Gepäckwagen BKD und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11061   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen A und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11062   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen B und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
EX11063   2-er Set NS ICR (Originalversion) für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg Reisezugwagen A und Reisezugwagen B ( Alte Farbe Gelb / Blau) Epoche IV   IV
https://exacttrain.eu/site/programmah0/groep/15/items/59/

Beste Piet,

Als je je documentatie graag in het Duits wil doen dan zou ik de teksten wel helemaal in het Duits doen:
für den nachverkehr nach België, Deutchsland und Luxembourg wordt:
für den Nahverkehr nach Belgien, Deutschland und Luxemburg.

[Bahn-AG]

Hallo

Buurlandrijtuigen dan ook graag zonder klasseborden, “open” draagveer in de draaistellen en met rangeertrapjes. 

Bart

[EN446]

Buurland is te lezen als binnenland, vermoed ik?

[Seinhuis]

Ik zit heel erg te twijfelen tussen ICR van LS models of Exact train voor achter de NS 186 (hopelijk binnenkort er tussenin).

Op dit moment gaat de voorkeur naar LS models. Maar wie weet, de definitieve keuze is niet gemaakt.

[Daan!]

Mooi!

[Ben]

Ik zit heel erg te twijfelen.......

.........de definitieve keuze is niet gemaakt.

Ja, het een volgt uit het ander.

Gr, Ben.

[R v/d Hoven]

De 4 sets voor de buur-landen (die dus verder reden als Venlo of Maastricht....) zijn ook door mij nu voorbesteld. De set samen met een nog uit te brengen juist fietsenrijtuig (hint) gaat een Ardennen-express in model worden. Ik ga niet wachten op een bedrijf wat al jaren lang klanten laat wachten. Goed bezig, Exact Train! (ook op goederenwagensgebied!)

Groet, Raymond van den Hoven
(P.S. voor de die-hards: ICR's reden als "buurland"-versie in meestal lange treinen ook naar o.a. Münster in de vorm van "Dagblad-kerstmarktritten" Die reden dus verder dan Bad Bentheim. Ik ben ook eens mee geweest in een dergelijke trein naar Köln vanuit Utrecht, dus zou een inzet voorbij Emmerich ook mogelijk zijn. Ik weet niet zeker of we ook via Emmerich hebben gereden! Inzet voorbij Roosendaal is bekend (meerdere keren in extra treinen) en een A en een B hebben zelfs Basel gehaald...)

[Modellbahnwagen]

Buurlandrijtuig zat ook regelmatig in de geel/rode Beneluxtrein als vervanging van een geel/rood rijtuig. In de oude trekduw zat ook weleens een ICR buurland om 'n plan W te vervangen en kwamen zo in Brussel zuid.

Dagbladritten werden ook uit Rotterdam gereden naar Düsseldorf via Venlo, MG, Neuss. Laatste jaren reed dat ook met ICR. En vergeet niet dat de rijtuigen vanaf Keulen uit Den Haag soms doorreden tot Siegen of Giessen. DB traject genoeg waar ze gereden hebben.

[Modellbahnwagen]

Niet helemaal scherp te krijgen maar wel bewijs. Buurland ICR in benelux rijdt door Rotterdam Stadion 1985.

eigen foto.

[Sicco Dierdorp]

Dat was een eenmalige periode dat een specifiek rijtuig is gestest in die trein

[Modellbahnwagen]

Heb vaker ICR in Benelux gezien hoor in die tjjd. Had dat niet te maken met defecte plan W rijtuigen? Als 3e rijtuig is hier ook een ICR zichtbaar. kethel Spaland 1986