Exact-Train 2022, nieuws van de fabrikant.

[Rob Ellerman]

Punt voor jou 

[brutus1]

Helemaal happy met de plan N. Hoop wel dat bufferhoogte overeenkomt met de ADE wagens. Dat moet toch een schitterend setje worden.

gr
Brutus

[Martijn193]

Mmmm, als de gemiddelde prijs 90 euro wordt, moet ik toch eens denken over een stammetje HSL.

Ander vraagje, de SR8 en SR9 van tijdperk 4 staan aangemerkt als ex-SR8 en ex-SR9. Waarom ex? Wat is het verschil tussen tijdperk 3 en 4?

[Bor de Wolf]

Vermoedelijk kreeg het koningshuis op enig moment nieuw materieel en was het verouderde materiaal daarna niet meer officieel koninklijk?

Bor

[MathynK]

Misschien denk ik te simpel, maar bedoelt Exact-Train niet alleen dat het oude nummer verviel en er een computernummer op de bak kwam? Uit mijn hoofd zijn de 8 en 9 rond 1993 uit dienst gegaan en vervangen door de ICM SR10.

Gr, Mathyn

[dh3201]

Mmmm, als de gemiddelde prijs 90 euro wordt, moet ik toch eens denken over een stammetje HSL.

Ander vraagje, de SR8 en SR9 van tijdperk 4 staan aangemerkt als ex-SR8 en ex-SR9. Waarom ex? Wat is het verschil tussen tijdperk 3 en 4?

In tijdperk 3 stonden de nummers 'SR8' en 'SR9' op de rijtuigen, in tijdperk 4 de nummers '61 84 89-40 002-7' en '61 84 89-40 001-9'.
In 1984 zijn de vouwbalgen bij een verbouwing vervangen door buisbalgen.
In 1993 zijn de nummers nog gewijzigd in '61 84 89-30 002-9' en '61 84 89-30 001-1' wegens het verwijderen van de stoomverwarming.
Als zodanig staan ze in het spoorwegmuseum.

[4020 281-4]

Het setje rijtuigen voor de IC Amsterdam - Brussel is interessant. Het valt mij op dat daar geen stuurstandrijtuig (als normaal rijtuig) bij zit. Dit reed vast in een periode toen er te weinig Traxx locomotieven waren?

Kan iemand mij vertellen of deze wagons zo reden met één of twee (als sandwich) Traxx locomotieven? Was dat dan een NMBS groen/grijs of een NS geel/blauwe? Op internet vind ik alleen maar sandwiches met een stuurstand ertussenin als IC naar Brussel. Een trein met normale wagen als eindwagon kan ik niet vinden of zie ik mogelijk over het hoofd.

[Rick]

https://www.flickr.com/photos/61190890@N06/51194728102/
https://www.flickr.com/photos/141067577@N05/50329704773/

[Sicco Dierdorp]

De BNL-stammen ICRmh reden en rijden altijd met twee Traxxen, de stuurstand mocht niet meer 'werken' met de Traxx. De stammen hadden er doorgaans dus ook geen, alleen een bepaalde periode zaten er stammen op met stuurstand en aangezien nu alle rijtuigen gelijk zijn qua toelating kunnen er stammen zijn met (niet-functionerend) stuurstand.

Traxxen zijn inderdaad alle kleuren die er zijn en waren bij NS int, maar wel bepaalde nummers. Niet alle groen-grijze reden voor NSI en niet alle geel-blauwe van NSI rijden naar België

[Chris Westerduin]

In de IC Brussel zoals ze nu rijden zit ook geen stam met stuurstand rijtuig. Je kan er zowel een geel/blauwe NS als een Traxx in Angeltrains kleuren voor/achter zetten. Rijden, of reden, ook stammen met zowel een NS als een NMBS loc rond.
Volgens mij hebben in deze configuraties nooit stuurstand rijtuigen gereden in de IC Brussel. Het was een plan dat men met BDs voorop ging rijden in samenwerking met Traxx. Technisch ws het mogelijk maar de instanties waren bevreesd dat op de HSL het stuurrijtuig voorop teveel problemen kreeg als ie een Thalys op het tegenspoor tegen zou komen... Ook was de ombouw van de BDs een kostbaar project. Toen zijn er een hoop Traxx- en extra gekomen. 

[Rick]

de instanties waren bevreesd dat op de HSL het stuurrijtuig voorop teveel problemen kreeg als ie een Thalys op het tegenspoor tegen zou komen...

Nee, NS was bang dat de toelating te lang op zich zou laten wachten en is toen met twee Traxx'n gaan rijden.

[4020 281-4]

Bedankt voor alle informatie. Ik heb een Roco NS 186. Daarbij staat alleen een kruisje over de B heen. Dat is niet zo erg. Moeilijk is het dan nog om een tweede lok te krijgen aangezien die al lang uitverkocht zijn van Roco (2e hands te duur). Misschien (hopelijk) speelt B-Models erop in met een dubbelset (waarvan één zonder motor).

[Daan!]

Er hebben nooit stuurstanden in de Intercity Brussel via de HSL gereden. Wel via de klassieke lijn, maar dat was inderdaad tijdelijk.
De stammen die geen BDs (stuurstand) hebben, hebben een BD-rijtuig. De stammen van de Intercity Brussel hebben zoals gezegd geen BDs-rijtuig.

Wat betreft de Traxxen zijn de NMBS 2802-2813 inzetbaar en de 186 001-012 van NS.

[Albert.H0]

Fijn die ICR's. Heb al 4 1/2e stam van LSM (binnenland, buurland en Benelux in de originele uitvoering, een stam ICRm met stuurstand en een aantal losse ICRm, nu aangevuld met Avmz en ICL). Zullen niet gelijk vervangen worden maar stam Benelux Amsterdam-Brussel gaat besteld worden.
En ik ben zeker benieuwd welke nog volgen. Koninklijke trein en stam in Prio/Fyra kleurstelling zou mooi zijn.


In het Exact-Train draadje 2021 stonden al een aantal Plan K aangekondigd.
Ik zie er nu 3 extra:
EX10060   NS AB7360 Plan K berlinerblau, Betriebsnummer oben,allein 1 Klasse angegeben   IIIc
EX10061   NS AB 51 84 38-40 171-4 Plan K berlinerblau, mit NS Logo   IVa
EX10062   NS AB 50 84 38-37 083-7 Plan K berlinerblau, mit NS Logo, Ohne Klassenlogo   IVc

Wat is het verschil tussen de eerder aangekondigde EX10058 (NS AB 50 84 38-37 076-1 Plan K berlinerblau, daar stond in de eerdere aankondiging ook mit NS Logo, Ohne Klassenlogo bij, nu niet meer) en de EX10062? Is dit alleen het nummer, dus een nummervariant? Of zijn er meer verschillen?

Het zou een stunt zijn als LS ook met een heruitgave van de ICR's zou komen 

Zou me niets verbazen als ze op korte termijn ineens met de aankondiging van een heruitgave zouden komen. En dan ook nog eens met prijsconcurrentie. In het verleden ook gebeurd met Plan W.



Ik ga denk ik alvast een geel/blauwe Piko 186 "ontmotorren" de-motoriseren en van een functiedecoder voorzien. 

[Modellbahnwagen]

De EX10061 viel mij ook op. Klasse van ET