Exact-Train 2022, nieuws van de fabrikant.

[ReNeGe]

Het setje rijtuigen voor de IC Amsterdam - Brussel is interessant. Het valt mij op dat daar geen stuurstandrijtuig (als normaal rijtuig) bij zit. Dit reed vast in een periode toen er te weinig Traxx locomotieven waren?
Kan iemand mij vertellen of deze wagons zo reden met één of twee (als sandwich) Traxx locomotieven?

In model kan je met een enkele lok en met (gesleepte) stuurstand rijden. Het was tijdelijk, maar je hoeft dus niet per se twee loks aan te schaffen.
Op de foto de BNL naar Brussel in Antwerpen Centraal

[Chris Westerduin]

En had de stam toen ook al het NMBS logo?

[Daan!]

Ja. Maar de stuurstand met B-logo brengt Exacttrain niet. Dus als je een Traxx-loc wil besparen moet je een stam configureren die nog niet op de HSL reed, maar al wel verbouwd was en niet met stuurstand reed. Toen reden ze echter wel met zes rijtuigen in de IC Brussel.

[Chrisjantje]

Maar misschien spoor ik wel niet hoor, dat ik de prijs van ~ € 90,00 voor één rijtuig, waar je er toch minimaal een stuk of 5 á 7 nodig hebt, iets wat hoog vindt. Tevens ook van de 2 assertjes, die zo rond de € 50,00 liggen...

Nou, dat valt nog mee. Als je de prijzen tegenwoordig ziet waarvoor de LS Models ICRm verkocht worden, dat gaat om bijna 150/200 per stuk. Daar zijn dit waarschijnlijk aanbiedingen bij 

[Marnit]

Ik vraag me af of er ook een stam in bordeaux rood komen zal.

Zou die graag willen hebben, maar de LS zijn lichtelijk onbetaalbaar tegenwoordig...

[Bor de Wolf]

Ik vraag me af of mensen zo'n folder nou nog wel echt lezen of alleen maar plaatjes kijken. Er staat toch vrij duidelijk: "Exact-Train startet das ICR-Programm mit einem ICRm-Garnituren für den Inlandseinsatz und einem ICRm-Garnituren, der auf der HSL-Strecke zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt wird. Danach werden die ICR-Wagen in der Originalversion produziert."


Bor

[ES44C4]

Daarom ben ik erg benieuwd naar de oplagen en prijzen van de Exacttrain ICR(m).

[Eric B]

Heleboel mooie dingen weer, dat wordt sparen/reserveren 

@ Piet Keppel, wellicht een optie om in de catalogi/folders bij NS materieel ook verschillende NS logo's te gebruiken bij Tp II & III en Tp V en recenter, net zoals jullie dat doen met de DB keks?

[ReneH0]

Ik vraag me af of mensen zo'n folder nou nog wel echt lezen of alleen maar plaatjes kijken. Er staat toch vrij duidelijk: "Exact-Train startet das ICR-Programm mit einem ICRm-Garnituren für den Inlandseinsatz und einem ICRm-Garnituren, der auf der HSL-Strecke zwischen Amsterdam und Brüssel eingesetzt wird. Danach werden die ICR-Wagen in der Originalversion produziert."


Bor

https://www.deepl.com/translator


Mocht je Duits dus niet helemaal goed onder controle hebben, kan deze website zeker uitkomst bieden.

[Bor de Wolf]

O, ik dacht dat Duits nog steeds een verplicht vak was op de middelbare school. Is dat niet meer zo? Ik heb er geen moment bij stil gestaan dat er Nederlanders zouden zijn die dit niet kunnen lezen. Dank voor die link dan maar.

Bor

[Daan!]

Nr   Merk   Artikelnr           Type           Subtype   Corridor   Type ICRm   Opmerking
1   ExactTrain   11000   ICRmh   Bpmez10   Gvc-Ehv   B                   Eindrijtuig
2   ExactTrain   11000   ICRmh   Bpmz10   Gvc-Ehv   B   
3   ExactTrain   11001   ICRmh   Bpmz10   Gvc-Ehv   B   
4   ExactTrain   11001   ICRmh   Bpmdz9   Gvc-Ehv   Bf                   B met fietsafdeling
5   ExactTrain   11002   ICRmh   Bpmz10   Gvc-Ehv   B   
6   ExactTrain   11002   ICRmh   Apmz10   Gvc-Ehv   A   
7   ExactTrain   11003   ICRmh   Apmz10   Gvc-Ehv   A   
8   ExactTrain   11003   ICRmh   Bpmz10   Gvc-Ehv   B   
9   ExactTrain   11004   ICRmh   Bpmbdzf7   Gvc-Ehv   BDs                   Stuurstand
10   ExactTrain   11020   ICRmh   Bpmez10   IC Brussel   B                      Eindrijtuig   
11   ExactTrain   11020   ICRmh   Apmz10   IC Brussel   A   
12   ExactTrain   11021   ICRmh   Bpmz10   IC Brussel   B   
13   ExactTrain   11021   ICRmh   Bpmbdz8   IC Brussel   BD                   BD-rijtuig wat geen eindrijtuig meer is. Beperkt daarom tot 972, 974, 975, 976, 977 en situatie na jan-2020.
14   ExactTrain   11022   ICRmh   Bpmz10   IC Brussel   B   
15   ExactTrain   11022   ICRmh   Apmz10   IC Brussel   A   
16   ExactTrain   11023   ICRmh   Bpmbdez8   IC Brussel   BD                   Eindrijtuig

Gisteravond viel mij op dat Exacttrain voor de binnenlandrijtuigen negen rijtuigen heeft aangekondigd. Ik heb daarop een schematisch overzicht gemaakt van wat Exacttrain heeft aangekondigd. Voor de binnenlanders geldt dat een stam van negen bakken is samen te stellen. Dat maakt het aannemelijk dat er een stam kan worden samengesteld die primair rijdt tussen Den Haag en Eindhoven, een stam die genummerd is in de serie 16501-16512.
Er zijn echter twee uitzonderingen. In de periode september 2019 - januari 2020 zijn twee binnenlandse stammen (stammen 16235 en 16239) verlengd van zeven rijtuigen tot negen rijtuigen. Deze twee stammen hadden geen stuurstand en zijn verlengd met o.a. stuurstanden die over waren. Deze twee stammen zijn vreemde eenden in de bijt. Dat komt ook omdat hun stammennummer niet meer te herleiden is aan hun moederbak. Zo heeft stam 16501 BDs 001 bij zich en bijvoorbeeld stam 16478 BD 978.

Exacttrain brengt ook een stam voor de IC Brussel uit. Er is een stam van zeven bakken samen te stellen. Dat maakt de stam al automatisch inzetbaar na mei 2018, toen de IC Brussel werd verlengd naar zeven rijtuigen omdat er door het rijden over de HSL twee stammen minder nodig waren en die konden worden opgedeeld.
Verder valt op dat er twee BD-rijtuigen in de stam zijn opgenomen. Dat geeft een beperking voor welke stammen nog kunnen worden samengesteld en tevens hun inzetperiode. In eerst instantie zijn stammen 16472 en 16476 in te zetten vanaf ongeveer september 2019. Per januari komen daar vier stammen bij: 16234, 16273, 16475 en 16477.

Dat maakt automatisch dat ExactTrain later nog een binnenlandse stam van zeven bakken kan uitbrengen die primair inzetbaar is in de Intercity direct (treinserie 900 en 1000, Amsterdam - Rotterdam (- Breda).

[Daan!]

O, ik dacht dat Duits nog steeds een verplicht vak was op de middelbare school. Is dat niet meer zo? Ik heb er geen moment bij stil gestaan dat er Nederlanders zouden zijn die dit niet kunnen lezen. Dank voor die link dan maar.

Bor

Niet in de bovenbouw.

[Arjan6511]

En is het ook maar net wat je onthoudt van de Duitse les... De vertaling van "ICR-Wagen" wist ik al niet meer 

[roco]

Vroeger kende ik die afkortingen wel . Waar staan die subtype afkortingen heden voor . Graag uitleg per type .

[VulcanRaven]

De ICRm rijtuigen en vooral de stuurstand staan hoog op mijn lijstje om toe te voegen aan mijn collectie. De modellen van LS zijn helaas ver buiten mijn budget maar voor een 90-100 euro als ze dat zouden zijn wil ik ze wel aanschaffen. Nu heb ik geen ervaring met het "nieuw" aanschaffen van rijtuigen, alles wat ik rijdt is al jaren uitverkocht dus ben ik aangewezen op de 2e hands markt. Wat is jullie ervaring qua beschikbaarheid bij dergelijke uitgaves van deze fabrikant? Heb je ruim de tijd om ze te kopen of zijn ze binnen een paar minuten uitverkocht? Ik zie dat de webshop in de eerste posts de mogelijkheid biedt om ze te reserveren maar zonder prijs te weten vindt ik dat wel een grote gok. Zou zonde zijn om naast de boot te vallen.

Edit: Heb de webshop gemaild voor de details.