Roco 2022, nieuws van de fabrikant.

[Daan!]

En gevonden dat de wagons worden ingezet voor de Katy Shuttle. De containers heb ik nog niet gezien.

[Alexander]

De "CLIP"wagens heb ik gezien op het rangeer terrein Lage Zwaluwe.

Het bedrijf Clip heeft een grote terminal met eigen warehouses, en tenminste 1 eigen rangeer loc, bij Poznan, Polen.

Dit ter info.

Groeten, Alexander

[R v/d Hoven]

Als laatste wagen in een containershuttle, getrokken door 193 516-2 van SBB, liep deze wagen + lading mee op 26 februari 2022:

Omdat de trein aan de kant werd genomen voor het passeren van de stoptrein naar Dordrecht, kon ik deze wagen bij vertrek alsnog fotograferen. Het deel waar deze "Westerman" op staat, is de helft van een wagenset (3 x 2-assige draaistellen met 2 platforms er tussen), en helaas geen foto van de gehele wagen gemaakt. "Westerman" is dus ook op andere wagens dan de "CLIP"-variant te plaatsen en in Nederland te zien.

Groet, Raymond van den Hoven

[Daan!]

Dit is alleen wel een trailer en geen container, maar toch zeker bedankt voor de info!

[André82]

Nieuw in de winkel. Roco 76631 met Westerman Containers. Deze containers schijnen Nederlands te zijn. Maar is de combinatie ook inzetbaar in Nederland?

Die hele wagen klopt niet. Het grote voorbeeld is een stukje korter.

[Daan!]

Dank Andre. Goed te zien in bijvoorbeeld dit filmpje.

[Benelux795]

Volgens mij lees ik sggmrss.. Maar gezien de steilere verjonging van de draagbalken van de roco model is het niet deze: https://www.flickr.com/photos/147893510@N05/51303301584

Het model lijkt op een sggrs: https://www.dybas.de/dybas/gw/gw_s_7/g716_2.html

[Edwin2121992]

Die laatste is ook een Sggmrs(s) alleen een ander type, en in dat geval na wat ombouwen Sggrs geworden, dus dat zegt niet zoveel, maar ik vind ook alleen maar clip wagens op internet van het andere type Sggmrs(s). Tillig heeft in TT wel zo’n wagen van clip. Ben toch wel benieuwd of Roco hier een grootspoor foto naast kan leggen (of iemand anders).

Groeten Edwin.

[Rick]

Zijn de technische gegevens van de CLIP-wagens ook goed? https://clip-group.com/en/railway-transport/

[Benelux795]

Die laatste is ook een Sggmrs(s) alleen een ander type, en in dat geval na wat ombouwen Sggrs geworden, dus dat zegt niet zoveel, maar ik vind ook

Het is inderdaad een ombouw, maar die 2de s kom ik niet tegen..? "Bei den Gelenk-Containertragwagen der Bauart Sggrs 716'' handelt es sich um durch Greenbrier/Astra Rail Industries durchgeführte Umbauten aus Wagen der Bauart Sggmrs 715." Een eventuele aanpassing van s (max 100kmu) naar ss (max 120kmu) zal niet veel voeten in de aarde hebben; maar de ss wagens hebben een duidelijk minder abrupte verjonging.

[Edwin2121992]

Ik werk dagelijks met dergelijke goederenwagens, de aanpassing naar ss of terug naar s is niet heel ingewikkeld en gebeurt soms zelfs nar wens van de klant. Heeft te maken met de remcurve. Maar dat heeft verder niet veel te maken met hoe het frame eruit ziet. Er zijn zat wagens die zo goed als hetzelfde zijn, maar de een is geschikt voor 100 en de ander voor 120. Je moet t net zo zien als bijvoorbeeld Hbis wagens, er zijn onder die zelfde UIC benaming tientallen verschillende types. Vaak wordt daarom de UIC aanduiding gevolgd door kleine cijfers die een bouwserie aanduiden.

Rick, ik denk dat die link wel het antwoord voor 100% geeft, ze hebben 3 type wagens, klik je op more info link dan krijg je tekeningen en technische gegevens. De Sggmrss is duidelijk van een ander type dan de Roco, ik durf bijna te stellen, weer een fantasie model…

Groeten Edwin.

[Benelux795]

Blijkbaar geen snelheidsafhankelijke eisen aan stijfheid en/of sterkte dus..? Weer wat geleerd dan

[Edwin2121992]

Het zal ongetwijfeld niet voor alle wagenseries gelden. Maar als een Sggmrss naar Sggmrs wordt omgebouwd kan dat natuurlijk ook weer een Sggmrss worden. Ik moet zeggen dat ik op ‘t moment ook geen Sggmrss vind met de stijle verjonging. Al vond ik wel een documentje over de AAE Sggmrs(s) 104, het voorbeeld van de roco wagen, waar dus wel tussen haakjes een tweede s wordt genoemd. Terug naar de Roco, op hun site staat ook CLIP Sggmrs terwijl CLIP zelf op de website alleen vermeld Sggmrss wagens te hebben. Roco verraad zichzelf dus eigenlijk.

Groeten Edwin.

[rail4marcel]

De 6 assige "standaard" containerwagens zijn er oa in 80ft (ACME/Märklin), 90ft (Mehano/ACME/B-Models) en 104 ft (Roco). De 104ft wagen heeft Roco al heel lang in het assortiment zitten maar wordt in het echte verkeer niet heel veel toegepast en zeker in Nederland zie je ze niet heel veel. Ze zaten bijvoorbeeld wel in de Crossrail Ewals trein uit Geleen. De Clip wagen is een 90ft wagen die Roco dus niet kan maken met de huidige mallen maar om hem toch te maken hebben ze er een 104ft wagen van gemaakt.

[Benelux795]

Ik moet zeggen dat ik op ‘t moment ook geen Sggmrss vind met de stijle verjonging.
....
Terug naar de Roco, op hun site staat ook CLIP Sggmrs terwijl CLIP zelf op de website alleen vermeld Sggmrss wagens te hebben. Roco verraad zichzelf dus eigenlijk.

Ik vond er ook geen, vandaar mijn aanname

En over de roco wagon: er staat volgens mij Sggmrss op.. dus ook weer apart dat dat niet overeen komt met de site. Afijn, conclusie is denk ik duidelijk... fantasie.