Belgische Ardennen (H0 - 350x350)

[SNRobin]

Hallo allemaal

Ik heb een nieuw baanplan gemaakt in Anyrail met afmetingen 350cm x 350cm. De bedoeling is om een Belgisch landschap te maken dat zich situeert in de Ardennen. Volgende criteria zijn voor mij belangrijk

- NMBS materiaal
- Marklin c-rail
- Rond jaren 1990 (diesel-elektrisch)
- Groene gebieden rond de baan met industrie/rangeergebied, en ook een dorp tussen het rangeergebied en het station van 5 sporen breed
- Station met lange perrons
- Dubbel spoor
- Ik verkies lange stukken baan boven veel bochtenwerk
- Schaduwstation

Het station en rangeergebied liggen op niveau 0. Het schaduwstation dat 8 sporen breed is ligt op -15cm. Via een 3-delige helix komt dit uit op een hoogte van +12cm waarna het terug naar het station loopt. Ik heb ook 2 kijkgaten voorzien in het plan.

Wat denken jullie van dit baanplan? Alle tips welkom!

[Klaas Zondervan]

Als de afmetingen kloppen dan heeft de binnenboog van de helixen een boogstraal van 36 cm. Veel te krap.

[Frans Peeters]

Bovendien is de binnenbocht het stijgspoor (als je echt Belgisch rijdt en dus links - op het spoor) waardoor die al een straal van om en bij de 50cm moet hebben om zo'n 8 à 9 cm (minimum) per wending te stijgen.

Verder is het niet direct mijn ding en geeft het me zeker geen 'Ardens gevoel'.

[Paulus]

Leuk idee, maar misschien "less is more", en niet te krap? Ik volg

[Klaas Zondervan]

Ik vind ook dat je te veel wilt op deze oppervlakte.
Bij een spoorlijn in de Ardennen heb ik meer dit beeld: klik
Rivier op de voorgrond, dan een paradespoor en daarachter heuvels.

[Bertje B]

Kun je om de tafels heen lopen of staat het tegen de muren aan ?

[Reeks77]

Beginnersfouten zijn zo gemaakt ,als je denkt dat het om m2´s op te vullen gaat , kun jeje eens afvragen wat je werkelijk wilt , want dan heb je aan die afmetingen nooit genoeg , dan wil je eigenlijk alleen maar groter en meer sporen , indd less is more , dat is een goede vuistregel ,maak een lijst van wat je wilt , streep daar de dingen van af wat niet haalbaar is .
En wat Klaas zegt daar kan ik hem gelijk in geven , voorkom dat je teveel investeert in rails of materiaal waar je achteraf gezien niets aan hebt , beter is het dat je echt goed kijkt naar de werkelijkheid.
Sporen recht toe recht aan leggen kan altijd nog , probeer het wat speelser aan te pakken .

Succes met plannen en bouwen .