Profiel vrije ruimte, past USA materiaal op Europees spoor?

[Syb030]

Zou dat eigenlijk in het grootbedrijf ook kunnen? Een stoere Amerikaan die even tussen het Europese materieel komt meedoen?
Of hebben de Amerikanen een andere spoorbreedte?

[Karben]

Volgens mij is in de 50'er jaren een GM diesel op tournee geweest in België en een Scandinavisch land (zeg ik uit mijn hoofd).

[Eric B]

Spoorbreedte/spoorwijdte is zover ik weet gelijk, maar het US wielprofiel wijkt dacht ik wel af van het EU profiel.

[T.Spat]

Er rijden genoeg Amerikanen hier, zijj het een beetje in een Europees jasje...
de Nohab bolle neus loc stamt af van de E- en F- units, de Class 66 is technisch
verwand aan een SD 70...

En deze rangeerlocs hebben een neefje in Luxemburg, de CFL serie 800

Groet, Tis

[Modellbahnwagen]

Profiel van vrije ruimte is groter in de VS, daardoor is het USA spul vaak te hoog en te breed voor het Europese spoor. Spoorbreedte is inderdaad gelijk met 1435 mm.

[Rick]

Profiel van vrije ruimte is groter in de VS, daardoor is het USA spul vaak te hoog en te breed voor het Europese spoor. Spoorbreedte is inderdaad gelijk met 1435 mm.

En de aslast in Amerika is veel hoger al zal dat bij deze rangeerlocjes niet uitmaken.

[dh3201]

De NS heeft tussen 1947 en 1960 ook met Amerikaanse locs gereden (en daarvoor deden de Amerikanen dat zelf in Europa).
En met andere draaistellen eronder kun je ook Amerikaanse tweede handsjes op Russisch breedspoor laten rijden, zoals de serie 1500 in Estland.

[Karben]

Maar die locs waren speciaal gebouwd voor Europa!

[Sicco Dierdorp]

Het Amerikaanse profiel is ook wel enorm veranderd in de laatste decennia. De locs die naar Europa kwamen stammen uit de jaren 40 en 50, toe het spoorwegnet daar nog erg gestoeld was op de Europese profielen. Een F7 of Geep ofzo past dan ook makkelijk in Europa. Inmiddels is dat wel veranderd. Als je een moderne Amerikaanse loc (die hier misschien niet eens onder de bovenleiding zou passen) naast een oude Amerikaanse diesel ziet staan zie je ene flink verschil

[Jeronimos]

http://class66.railfan.nl/ecr-emd-london-2008.htm


1e foto

[Rick]

Leuke foto, maar dat is in Canada.

[Sicco Dierdorp]

Maar dat is ook Amerika en die hebben exact hetzelfde materieel en profiel

[Klaas Zondervan]

Inderdaad. Want toen het TEE treinstel terugkwam uit Canada moesten de wielen ook opnieuw geprofileerd worden omdat ze met het Amerikaans/Canadese profiel niet op Europees spoor mochten rollen.
Wat het verschil in profiel is weet ik niet, en ook niet waarom er verschil is. Het lijkt me dat de natuurwetten daar niet anders zijn.

[Rick]

Maar dat is ook Amerika en die hebben exact hetzelfde materieel en profiel

Het ging toch om Amerikaans materieel in Europa? In ieder geval gaan de voorgaande berichten daarover en niet over Europees spul in Amerika, zoals de ICE en TGV (en een of andere Britse stoomloc) ook daar hebben gereden,

[Sicco Dierdorp]

Ja maar de foto toont hoe groot het Amerikaans profiel is ten opzichte van het Europese