Philotrain NS 7700 stroomafname verbeteren

[Eelco Storm]

Misschien kan een van de Mitropa gasten je helpen, sommigen kunnen wonderen verrichten. Ik zou je 7700 niet zonder meer afschrijven.

[Donny95]

Uiteraard schrijf ik hem niet zomaar af, daar is 'ie te duur en te mooi voor, maar het is wel een hels karwei om dat te repareren.

Geen idee of er iemand is hier (of zoals jij zegt iemand van de Mitropa mensen) die zich daaraan zou durven wagen, ik zelf ben het in ieder geval niet.

[meino]

(Het stangetje met de uitbolling, vooraan in het midden, die hoort vast te zitten aan de stang die boven in de cilinder gaat (en daar dus nu nog in zit.)

Dat stangetje zit vast aan een stang dat de bakschuif (boven de cylinder)  aandrijft. Je weet zeker dat het stangetje los is, het is er niet gewoon uitgegaan?

Groet Meino

[Donny95]

Als ik hem vergelijk met de andere kant, zie ik duidelijk dat er een stukje ontbreekt, dus die is echt afgebroken.

[TonM]

@NS7742,

Op de eerste foto in dit draadje is te zien dat het onderdeel daar ook al kapot is.
Zo te zien heeft het een flinke klap gehad, waardoor het verbogen en verkleurd is en het stangetje aan de voorkant is afgebroken. 

Maar misschien toch nog goed nieuws: volgens mij zit eenzelfde onderdeel aan het drijfwerk van een Fleischmann T3 (toen ze nog H0 modellen maakten). Ik zou eens moeten meten en vergelijken. of het echt hetzelfde is.
Zo ja, dan kan je het onderdeel gewoon bestellen.

Grtz, Ton

[Donny95]

Ton,

Ik heb het stangetje in kwestie gevonden, dat lag dus tussen het schuim in de ovp. Maar om dat er weer op te zetten (solderen/lijmen??) is volgensmij geen optie, dus wie weet dan met die T3, dat het te doen is.

Maar als dat al zou lukken met dat onderdeel, dan moet alsnog dus dat halve drijfwerk uit elkaar...

[meino]

Als ik naar mijn 7700 kijk, dan lijkt het er op dat het stangetje met een klinknageltje gemonteerd is, het is dus niet een vaste verbinding die je kunt lijmen.

Groet Meino

[TonM]

@NS7742,

Tja, leuker kan ik het ook niet maken. Het halve drijfwerk uit elkaar halen is in ieder geval beter dat te proberen dat stangetje weer aan het onderdeel te solderen.

Heb net een T3 (Fleischmann 4012) en een Philo 7700 naast elkaar gehouden: De onderdelen zijn niet precies hetzelfde, maar volgens mij lijken ze genoeg op elkaar om het te laten werken. Misschien moet je een extra gaatje boren en een klein stukje afvijlen.
Disclaimer: Ik heb het dus niet zelf geprobeerd, maar op het oog ingeschat dat het kans van slagen heeft. Als het mijn 7700 was, zou ik het wel willen proberen.

Het onderdelenblad van de T3 vind je hier. Zoals je ziet wordt zo ongeveer de hele schuifbeweging als een onderdeel verkocht. Dus dan wordt het kijken of het geheel in een keer past (heel erg kleine kans natuurlijk) en anders het onderdeel er uit halen en in de schuifbeweging van de 7700 prutsen.

Wat je nog kan proberen: Een aantal handige forumleden heeft bij het bouwen van de NS8600 op basis van een Flm T3, het drijfwerk aangepast. Een deel dat daarbij overbleef "voor de rommeldoos" is nou juist het stuk dat jij nodig hebt. Zie dit draadje. Je zou ze kunnen benaderen om te kijken of het nog steeds in die rommeldozen ligt.....

Grtz, Ton