Uhlenbrock 76320 decoder en weinig snelheid

[Romavami]

Hallo,

Ik heb een UHLENBROCK 76320 decoder ingebouwd in een Roco BR 23-105.
De gloeilampjes vervangen door smd ledjes.
Alles werkt behalve de snelheid.
De 23 bereikt geen snelheid, hij rijdt misschien 10%

Vmax staat op 63 en dat is volgens de beschrijving de maximale waarde.
Maar ook als ik die verhoog verandert er niets.

Als ik de lok op gelijkstroom zet draaien de wielen als een malle.
De motor wordt dus niet mechanisch tegengehouden.

Iemand een tip ?

[008200]

Wil je iets meer informatie geven: is de loc van huis uit analoog en naar digitaal omgebouwd, of digitaal.

De decoder zou je eens kunnen resetten (cv8=8 én cv59=1), want deze moet deze loc op een
heel normale snelheid kunnen laten rijden.
Als je er een decoderprikpunt in hebt gebouwd is testen met een andere decoder een optie.
François

[M@rk]

Heb ik ook een keer gehad, ik heb alles geprobeerd en uiteindelijk de decoder weggegooid.

[VAM65]

Wat voor waardes staan er in CV 2 en CV 6? En heb je soms aan CV 54 gezeten?

https://uhlenbrock.de/de_DE/service/download/handbook/de/Bes76320.pdf

[Romavami]

De loc is van analoog omgebouwd naar digitaal.
Ik heb er inderdaad een "prikpunt" in gemaakt en zal het vandaag erens proberen met een andere decoder.

Ook de tip om hem terug te zetten naar fabrieksinstellingen ga ik nalopen.

Ik heb niet aan CV54 gezeten.
CV2 = 2
CV6 = 30

[008200]

Met twee daadjes aan een trafo kun je testen of je de bedrading correct hebt aangelegd (decoder eruit!).
Rood op de rechter wielen, zwart op de linker.
De motor op de oranje/grijze daad en geen enkele  andere kleurcombinatie met oranje of grijs mag iets doen of sluiting opleveren:dan weet je zeker dat de motor elektrisch gezien "vrijstaan" is.
De frontverlichting zal werken met wit (voor -) en blauw ( maar wit en rood of wit en zwart kan/mag ook!)
De sluitseinen werken met geel (voor -) en blauw ( of met zwart óf rood, maar wel dezelfde combi als bij het frontsein!!).
Deze decoder heeft geen groen (voor -), maar die kun je, bij gebruik van een andere decoder, met blauw (of weer in dezelfde combinatie als eerder met rood dan wel zwart), inzetten voor drijfwerk- of cabineverlichting.
Je kunt met een dummystekker testen of de loc analoog goed werkt.
Hier en daar  zie je de digitalisering van BR23 beschreven.
Succes
François

[bask185]

Ik ben dit probleem 4x tegen gekomen. 4x was de oplossing om Railcom uit te zetten. Dus dat kan je proberen, ik ben niet thuis in alle decoders en weet dus ook niet welke wel of niet stuk gaan op railcom.

Succes

Bas

[Hasenwald]

Bas, deze decoder heeft geen railcom...


De decoder kan teruggezet worden naar fabrieksinstellingen door 1 te schrijven in CV59.

[Rick]

Dat de decoder geen Railcom heeft is juist het mogelijke probleem, het moet dan op de centrale worden uitgezet.

[bask185]

het moet op de centrale worden uitgezet.

Ja precies dit bedoelde ik te zeggen 

[VvKan]

Misschien een helpende opmerking van een ander forum.  Gaat over de 76320.  Daarnaast zou de opmerking over RailCom relevant kunnen zijn.  Soms helpt het de aansluitdraadjes om te draaien.  Is natuurlijk een lapmiddel, maar dan weet je tenminste zeker dat het aan RailCom uit de centrale ligt. Daar dan uitzetten.

Citaat:

Iemand merkte op een ander forum op, dat je zowel in iTrain als in je centrale het aantal stappen op 28 moet zetten.
Ik dus in mijn Digikeijs DR5000 gedoken. Bleek die (standaard?) op 128 stappen te staan.
Na wijziging in 28 reageert de Uhlenbrock op CV6 zoals je mag verwachten.

[Romavami]

Ik heb de meeste tips opgevolgd.

Teruggezet naar basisinstellingen; geen verbetering

Ik heb er een LENZ standard v2+ ingezet en daardoor reed de loc al direct van het programmeerspoor af.
Hij was slecht uit te lezen en alhoewel ik CV waarden kon wijzigen reageerde de loc daarop niet. De Lenz decoder was nieuw en liet zich daarna losgekoppeld en in een ESU programmer gewoon uitlezen. Niet defect dus. De rookgenerator zat er toen nog niet in.

Dan de bedrading gecontroleerd; geen afwijkingen gevonden.
Toen de tender losgekoppeld van de loc. De tender kon zelfstandig rijden maar ging beslist niet harder dan daarvoor. Oftewel geen verbetering.

Dan maar rigoureus aan de slag.
Alles weer uitgebouwd en ik ben opnieuw begonnen de loc te digitaliseren volgens de handleiding van HANUL (bedankt voor de tip Francois)
Dus de hele loc ligt nu uit elkaar en we beginnen rustig opnieuw.
Ik ga nu wel meteen voor de Lenz decoder.

Ik wil er ook meteen een rookgenerator inzetten.
De buis waarin de rookgenerator moet komen (de BR23 is voorbereid voor een rookgenerator) is verbonden met de wielen rechts.
Gaat dat een probleem geven ??

[Ben]

Heb je het aantal rijstappen van de 76320 decoder en centrale gelijk gemaakt?

Gr, Ben.

[VvKan]

Ik heb er een LENZ standard v2+ ingezet en daardoor reed de loc al direct van het programmeerspoor af.
Hij was slecht uit te lezen en alhoewel ik CV waarden kon wijzigen reageerde de loc daarop niet.

Dat snap ik niet. Je plugt een Lenz in en de loc rijdt meteen weg ?
En daarna slecht uitlees/programmeergedrag ?

Ik ben bang dat je motor ergens met het chassis verbonden is.  Dus in het ergste geval 2 decoders opgeblazen.  Temeer omdat je opmerkt, dat de rookgenerator ook aan één kant met de wielen is doorverbonden.

In het goede geval snap ik de opmerkingen niet, omdat de tender alleen net zo slecht rijdt als daarvoor, oftewel de Lenz heeft niks geholpen.

Graag wat betere uitleg, want zoals je het nu opschrijft snap ik er niet zoveel van.

[Romavami]

wil je #11 nog eens lezen. Ik heb de tekst wat aangepast.