Station Maastricht nabouwen (sporenplan)

[Remunj]

Nee hoor. Zie precies hetzelfde plaatje als jij.
Als je het station daar tekent wel.
Maar de horizontale sporen zijn de perronsporen. En daar ligt het stationsgebouw aan. En dan eindigen de kopsporen links van het stationsgebouw tot ca. de helft van de doorgaande perronsporen.
De sporen rechts in de bocht gaan richting Randwijck en verder naar België.
Jij interpreteert die als de perronsporen.

[Benelux795]

Zo moeilijk is dit toch niet..?



Zoals gezegd; ik zou nog wat strijken, maar ik zie er wel een Maastricht in. Persoonlijke interpretatie blijkbaar.. 

[Zsjoske]

Iedereen zijn eigen feestje uiteraard en als de topic starter Maastricht wil na bouwen is dat zijn goed recht.

Echter aan het langste doorgaande perron is hooguit plaats voor max. 4 IC rijtuigen met een lok, dan wordt het nog krap. Als je daar vrede mee hebt is dat prima.

Verder twijfel ik aan het baanplan of dit wel op schaal is. Een eenvoudig rekensommetje leert dat er ong. 22 rechte rails in de lengte passen, ff uitgaande van een lengte van 20 cm. van een rechte rail van Fleischmann is dat vlgs mij aanzienlijk langer dan de aangegeven 3.45 m.

Gr. Jos

[Ronald Halma]

Zo te zien is het in Anyrail getekend en dat is toch echt op schaal... mits de topicstarter gesmokkeld heeft en de werkelijke maat minder is dan de tekening 

[Zsjoske]

@ronald

Zelf geen ervaring met Anyrail maar....  of Ralph heeft zich vergist met de opgegeven maat of een foutje in Anyrail gemaakt met het beschikbare oppervlak.

Kom met een meetlatje toch echt aan +/- 22 rechte stukken. Da's aanzienlijk langer dan de opgegeven maat.

Mocht ie maar 3.45 hebben moet hij niet alleen hier en daar strijken, maar ik zou het vooraf zeer warm wassen 

[Ronald Halma]

Nu ik goed kijk denk ik hetzelfde.... mischien dat TS even opheldering kan geven?

[NS-1200]

Hallo allemaal! Wat een bedrijvigheid in mijn topic. Dank daarvoor

Ik zie dat er wat verwarring ontstaan is, ietwat ik zelf veroorzaakt heb zo te zien.

Ik heb net even de proef op de som genomen. Er passen 17 Fleischmann Profi Rails 6101 naast elkaar op het langste stuk. Dit is dan zonder bochten. In mijn baanplan dien ik dus ook met minder rechte stukken rekening te houden.

[Benelux795]

Een uitdaging...  Heb de hele Profi-gleis geometrie niet beschikbaar in Acad, maar met de geschaalde afmetingen van (boog)wissels bij dezen een eerste poging van mijn kant:



Edit: lossporen etc niet uitgewerkt, maar lijkt mij te doen. Zsjoske heeft wel een punt: veel meer dan 4 rijtuigen 1:87 wordt het zo niet... Effe doorpuzzelen.

[NS-1200]

Een uitdaging...  Heb de hele Profi-gleis geometrie niet beschikbaar in Acad, maar met de geschaalde afmetingen van (boog)wissels bij dezen een eerste poging van mijn kant:



Edit: lossporen etc niet uitgewerkt, maar lijkt mij te doen. Zsjoske heeft wel een punt: veel meer dan 4 rijtuigen 1:87 wordt het zo niet... Effe doorpuzzelen.

Dank! Dat ziet er fantastisch uit. Inderdaad, 4 rijtuigen. Geen probleem. Ik ben al lang blij dat ik deze ruimte beschikbaar heb.

Ik ga voornamelijk met elektrische treinstellen rijden. En voor het goederenvervoer maakt het niet uit of die wagons wel of niet naast het perron staan.

[Krokodil68]

Minder is meer.

Wat dacht je van Schaesberg of Schin op geul. De kruising op ongelijk niveau in Schaesberg is prachtig en t is een tijdloos station waar in een ver verleden ook wat laad en los spoortjes lagen. In Schin op Geul kan je de 1.000.000 lijn op. Diesel tweetjes en nog later museum stoom.

 Ik denk dat je ruimte niet groot genoeg is om er een realistische weergave van te maken. Nu is t wel zo dat dit mijn mening is en ik ook maar een hobby spoorder ben en geen nieuwe Rolf Knipper of zo. Waarom bouw geen Maastricht als kopstation. Prototype Freelancing. Zo HAD t KUNNEN zijn. Als jij t voor t zeggen had gehad bij de aanleg. Er hoeft maar een iemand blij van te worden en dat ben..... JIJ.

Veel plezier!

Groet Jeroen

[Benelux795]

Ben eigenlijk wel benieuwd hoe je de rest gaat inrichten? Fiddle yard, klimspiraal naar schaduwstation..? Als je de eerste wissels voor de bocht kan leggen, zou je nog wat lengte kunnen winnen... 

[Zsjoske]

@Ralph

Het sporenplan van Vincent ziet er al beter uit, moet wel nog een beetje gestreken worden  bij het 3weg wissel links boven, maar ik mis het vervolg links en rechts van de baan.

Ga er vanuit dat je niet rondrijdt, wordt dus een helix links en rechts, daar heb je min. 1x1 m. voor nodig
of je wilt met tandradloks gaan rijden.   Je geeft aan daar maar 1.5 m. te hebben, klein optelsommetje geeft dat je dan max. 50 cm. over hebt om buiten de helix je bogen te leggen, dat wordt in dit geval krap zeer zeker aan de linker zijde waar nog los/opstelsporen gepland zijn. ook nog in een bocht  geen koppelen mogelijk  )

Tja, ik weet het plaats, plaats, plaats, ben niet voor niks weer terug bij N spoor 

Gr. Jos

[mdjr78]

...Waarom bouw geen Maastricht als kopstation. Prototype Freelancing. Zo HAD t KUNNEN zijn. Als jij t voor t zeggen had gehad bij de aanleg. Er hoeft maar een iemand blij van te worden en dat ben..... JIJ. ...

Dat was ook het idee van het baanplan uit Railhobby:


Groeten,
Werner

[Benelux795]

Niemand houdt hier blijkbaar van een uitdaging!

Breaking news: archelogen hebben recent een schaduwstation met keerlus ontdekt onder station Maastricht....



Je kan de sporen nog iets dichter langs de wand leggen, dan win je wat meer ruimte in het midden en voor het 'stationsplein'.

En over dat baanplan uit Railhobby: daar zet je ook maar 4 ICR's langs het perron, maar heb je wel 400 (kruis)wissels... $$$
Da's mijns inziens meer een diorama dan een baan, maar smaken verschillen.

[spoorijzer]

Leuk topic wat toch veel los maakt . Ik lees het dat het de bedoeling is om aan de hand van het Maastrichtse plan, toch een leuke modelspoorweg te maken.

Het plan van Benelux795 lijkt mij haalbaar en bevat aardig wat kenmerken van Maastricht. Even een gedachte, als je het station onder een (kleine) hoek plaatst, van links boven naar rechts midden. Dan kan je mogelijk de perronsporen verlengen en het stationsgebouw gebruiken om de overgang naar bv een spiraal te maskeren?

Groeten,
Rogier