Republica Bakoba Verda (start van een beginner), Märklin M

[Wico]

Hahaha...

[NS264]

@constructie.

Ben zelf een ex Märklin Metall rijder.

Dat spul stamt uit een spaanplaat tijdperk.
Dat kun je bijna overal op leggen en dan rijdt het nog.

Trok ooit een V 200 met een sleep van 20 wagons langs een helling op van +3% , gaf een leuk doorslippend en brommend geluidje zonder sounddecoder .

Nostalgie, leuk om te zien dat het nog gebruikt wordt.
(Bij Peperkamp, Ede hebben ze nog bakken vol liggen.)

Gr Koen.

[Wico]

@Koen,

Thanx voor je reactie. Nostalgisch, zo zal het zijn... ;-)

Die Märklin M-rails zijn geweldig. Na zoveel jaar en zo vaak in en uit elkaar, gespeeld, getrokken, gedraaid en geduwd, doen ze het nog steeds. Inmiddels ook een bak vol defect en sloop, maar dan nog. Het is ook heel 'forgiving' bij het leggen van een baan. Je kunt het best redelijk tweaken soms, vooral over langere afstanden.

Persoonlijk vind ik het geluid, geraas, van een naaimachientje op wieltjes over een metalen ondergrond erg tof klinken.


Laatste stukje ruwbouw zit in de lijmklemmen. Het is het enkelspoor van het kolen lijntje, in de volksmond 'De Groene Banaan' geheten.

Daarna is het zaak alles netjes te onderbouwen en alle zwarte potjes met blauwe dekseltjes weg te werken.

[Wico]

Inmiddels is de helft van de ruwbouw alweer afgebroken en ben ik bezig met het 'vastleggen' van de baan op niveau 0.

Ik heb het traject wat verlegd, zodat ik in de toekomst wellicht nog een schduwstation kan aanleggen onder het rangeerterrein.

Ik heb schroefjes van de Hubo, 3.0 x 20mm, maar die zijn duidelijjk net iets te groot. Kleiner hebben ze niet. Bij de modelbouwwinkel kreeg ik een doosje met 200 schroefjes mee, nét iets te klein volgens de verkoper, maar wel bruikbaar. Niet dus. Heb er een fotootje van bij geplakt.

Welke schroefjes moet ik WEL hebben?

Ook nog een schetsje tussen de foto's, van Station Bakoba. Ik wil met een spiegel op maat een stationshal immiteren.

[Wico]

En dan heb ik ook twee soorten Märklin rails. Hieronder op de foto. De één is duidelijk origineel, maar kan iemand mij iets vertellen over die andere?

[Ronald Halma]

3? Veel te dik! 1,6 hebben ze gewoon bij de Karwei hoor (of Gamma). Die zullen net iets dieper vallen en niet zoals je nu hebt. Dat is te hoog en kan zomaar problemen geven met je ski

[Wico]

@Ronald Halma,

Ik vond wel 2.5 x 20mm, maar ga morgen effe shoppen bij de Hornbach.
Dat probleem met die ski heb ik inderdaad al ondervonden... haha..

[Teun]

@ Wico, de officiële Märklin M-rail schroeven zijn (waren) 2.0 x 15 mm, cat. nr. 7299, ik heb geen idee of die nog ergens te koop zijn.
Maar er is een alternatief, Fabory artikelnr. 25130.020.016 maat 2 x 16 mm. Vraag mij niet wat ze tegenwoordig kosten want ik heb ze lang geleden al eens aangeschaft.

@ Ronald, als jullie Karwei of Gamma ze heeft hebben jullie wel bijzondere winkels volgens mij.
Toen ik er ooit eens naar op zoek was had GEEN van de bekende bouwmarkten in de omgeving van 's-Hertogenbosch die maat schroefjes en waren volgens de medewerkers ook niet te bestellen.
De bekende Bossche ijzerwarenwinkel (Th. Engering) kon er niet aankomen en zelfs de lokale shop van Würth kon ze niet leveren.
Via een andere ijzerwarenwinkel kwam ik toen bij Fabory terecht, het is maar dat jullie het weten.

Succes met de zoektocht en tot een volgende keer maar weer.

[Jelmer]

Die 5076 is van het merk Primex.

Dit was een hele tijd (eind jaren 60 tot in jaren 90) het "budget" merk van Marklin.

Groeten,
Jelmer

[Wico]

@Teun,

Thanx voor de info over de schroefjes. Ben er mee bezig, moet ervoor naar Tilburg rijden, maar ze zijn nog te koop van Fabory.

@Jelmer,

Thanx...Primex. Kan d'r mee door...

Soms lijkt het net of ik een muziekinstrument uit lang vervlogen tijden aan het bouwen ben.

En nog eens twee schema's van het baanplan, met de isolatiepunten aangegeven met rode driehoekjes.
De hoofdlijn dubbelspoor staat er nog niet op.

Ook nog een schetsje van 'De Plaat' met locomotiefloodsen links en het station op de achtergrond.

[72sonett]

Ik denk dat je nog veel meer isolatiepunten moet maken.

[Wico]

@72sonett,

Meer isolatiepunten, dat kan zeker.

Ik voorzie er nog een paar op het te rangeren deel in het station, zodat ik de hoofdlijnen apart kan stoppen bij een perron. Verder zie ik niet veel andere nuttige toevoegingen.

Just Keep It Simple.

De groene lijn is in twee stukken onderbroken, zodat een andere loc op dezelfde stroom wagons kan klaarzetten of ophalen.
Mocht een andere loc echt op de binnencirkel gaan rijden, moet ik eerst de groene loc uitrangeren en van de groene stroom afhalen.

Het rangeren op het rangeerterrein en op het station en bij Meug Industries gebeurt steeds met één loc, want ik heb dan alle aandacht en vrijheid nodig voor de puzzel der samenstelling van treinen en dan kunnen er geen andere treinen deze zone passeren. De hoofdlijnen rijden in de rangeerzone ook op rangeerstroom en dus moet de rangeerloc stroomvrij uitgerangeerd worden voor een passage van de hoofdlijnen.

Ik kan natuurlijk de hoofdlijnen apart voorzien van stroom in de rangeerzone, maar dat geeft complicaties in het verkeer die onveilig zijn voor mens en dier.
Aangezien alle locs voor het hoofdverkeer vanaf het station vertrekken is het misschien slim ook daar alle sporen apart aan of uit te kunnen zetten, maar wel ook op rangeerstroom.

De hoofdlijnen rijden dubbelspoor tegen elkaar in, rood en blauw, en worden voor het betreden van de rangeerzone/stationzone van de stroom afgezet, tot ze worden overgenomen door de rangeerstroom.

De hoofdlijnen zullen wel voorzien worden van een paar 'blokken', maar er zullen waarschijnlijk hooguit vier locs tegelijkertijd gebruik maken van het traject.

Ik verneem graag jouw ideeën hierover?

[Wico]

Hieronder een foto van de bedienkastjes die ik heb. Alleen die van de draaischijf is weer een ander soort, staat er niet bij.

De bovenste is voor het schakelen van wissels, de tweed kan ik gebruiken om stroom aan of uit te schakelen, de derde is mij een raadsel. Die kan je ook niet koppelen.

Misschien kan iemand iets meer vertellen over de kastjes?

Ik heb ook de indruk dat ze gaar zijn, moeilijk zullen schakelen. Alle knopjes gaan 'stroef'. Kan ook zijn dat dit normaal is?
Zo niet: wat te doen?

[Wico]

Echt een beginner dus.

Hieronder  een paar foto's van 'bijzondere' rails die ik aantrof in het pakket, tijdens het bouwen.

Ik denk dat het heel simpel is om zelf een aansluitrail te maken met een beetje draad en soldeer-skills.

Ik zie toch wat tegenstrijdige dingen als ik dan verder kijk.

Bij een originele aansluitrail is de rode vastgesoldeerd op het begin van de 'lip', clip, en de bruine zit, zo lijkt het, vastgetipt aan de blikken bodem.

Ik heb ook een gebogen aansluitrail, waar de bruine draad direkt aan de middenleider is vastgesoldeerd. Of is die zwarte verbinding juist geïsoleerd?

En dan heb ik nog een paar rails, duidelijk 'zelfbouw' met alleen een rode draad aan de clip. Niet eens vastgesoldeerd, maar vast geklemd achterin de clip.

En dan the mysterious 5106. Waarschijnlijk is dat een verder onbruikbaar ding, tenzij ik met seinen en schakelrails ga werken.

Er is ook een rail aangetroffen met een zilverkleurig pakketje op de onderkant, waarvan ik vermoed dat het een 'onstoringsrail' is...

Wel over gelezen, maar welke storing zou deze rail voorkomen?

[72sonett]

Aansluitrail is makkelijk zelf te maken, 2 draadjes solderen en klaar.

Het "pakketje" is een condensator, vermindert storing op radio en TV (toen er nog antennes op het dak stonden).

Die 3e is een schakelrail.