The Summer of 69

[Besselspoor]

Dank voor de complimenten! Het bevestigt mij in elk geval dat consequent vasthouden aan uitsluitend materialen uit het juiste tijdperk (pre- '70) fundamenteel is voor het retro-effect 

[Noordernet]

Alleen daarom is het ook prima dat je geen geluiddempend materiaal onder je rails gebruikt.
Hoewel een oom van mij toen al viltpapier onder zijn Fleischmann-rails gebruikte. Dat spul was grijs en kon met wat imaginatie doorgaan voor ballast.

Die imaginatie was in die tijd ook wel nodig. Oom had in zijn tijd in Twente de olietreinen meegemaakt en die reden bij hem thuis met een 24-er er voor.

Wolter

[Besselspoor]

Zo, door andere verplichtingen aan het onderkomen heeft de baanbouw stilgelegen, maar tussendoor is er nu en dan wel gelegenheid om het materieel te onderhouden. Zo ook de mechanisch toch wel afgeschreven Union Pacific diesels. Na 35 á 40 dienstjaren is materieel doorgaans wel uitgerangeerd en dat was hier niet anders: met een bouwjaar begin jaren 60 gingen de jaren tellen.



Kappen gepoetst en roosterinzetten gereinigd en ontroest, mechanisch volledige revisie uitgevoerd. En het lampje vervangen


Ik twijfel nog over het bijwerken van de lak, de rode bies herstellen gaat nog maar geel bijpunten blijf je toch zien. Frappant is ook enorme range aan geeltinten van de UP set over verschillende productiejaren, het loopt echt van warm donkergeel naar bijna citroengeel, vooral de gelithografeerde rijtuigen. Grijs is inmiddels hersteld, die kleur was goed te mengen.


Deze kan weer met goed fatsoen in de collectie.