Ringleiding en diode

[zuyderduyn]

Hallo,

Ik ben na een eerste project opnieuw gestart met een baan en wil daarbij vooral betere aansluitingen. Ik lees als voordeel van een ringleiding dat spanningsverlies beperkt blijft en dat het in een kring loopt. Maar de draad wordt wel onderbroken toch door kroonsteentjes of een andere verbinder om uiteindelijk vanuit de ringleiding naar de rails te gaan?

Verder vroeg ik mij af, is er een beperking in de hoeveelheid aan te sluiten sporen met een diode?

Hartelijk bedankt,
Gr Hans

[hgr]

In de encyclopedie staat je vraag uitgebreid uitgelegd: KLIK

[bask185]

Ik lees als voordeel van een ringleiding dat spanningsverlies beperkt blijft

Waar

en dat het in een kring loopt.

Niet waar, de term ringleiding is in dit opzicht misleidend. De leiding zelf hoeft niet daadwerkelijk in een kring te lopen. Je krijgt kleine meerdere kringetjes tussen je rails en de ringleiding.

Maar de draad wordt wel onderbroken toch door kroonsteentjes of een andere verbinder om uiteindelijk vanuit de ringleiding naar de rails te gaan?

Ja zo vertak je je ringleiding op meer dan 1 plaats naar je rails, maar dit heeft alleen een positieve werking.

Verder vroeg ik mij af, is er een beperking in de hoeveelheid aan te sluiten sporen met een diode?

Ik snap niet helemaal wat je hier wilt doen met diodes. Ik vermoed dat je 1 diode wilt gebruiken voor meerere diode fuiken om analoge treinen stil te zetten?
Maar het zou ook kunnen zijn dat je het over een diode schakeling hebt om een 2e ringleiding aan te laggen waar de spanning ~1,4V lagers is om niet-gedetecteerde stukken mee aan te sluiten?   

Diodes komen in allerlij vormen en maten, er zijn ook 5 ampere diodes op de markt. Wat je nodig hebt, is afhankelijk van wat je er precies mee wilt bereiken.

Als je een diode schakeling wilt voor de ongedecteerde stukken, kan je het best diodes pakken van tenminste 3 ampere. Dan overleven ze namelijk kortsluitingingen.
Als je een diodefuik wil maken om een analoge trein stil te zetten dan heb je aan 1A diode wel genoeg. En een diode per kopspoor is aan te raden om meer dan een reden waaronder dat dat veel makkelijker is.

Mvg,

Bas

[VvKan]

Graag enige duidelijkheid van Hans.

Rij je analoog, dan snap ik de vraag over diodes niet.  Waar dienen die dan voor ?

Rij je digitaal, dan bedoel je met de diodes waarschijnlijk de aansluitingen van ongedetecteerde secties.  Wanneer je genoeg power op de ringleiding hebt ( vanuit centrale of booster) is het aantal aansluitingen met diode alleen beperkt door het totale vermogen dat op een moment door al die diodes gaat, dus hoeveel secties tegelijkertijd bezet zijn en stroom vragen.  Plus eventueel de aangesloten gedetecteerde secties.
Het maximale aantal wordt dus door de voeding/centrale/booster bepaald.

Graag wat meer info voordat we allerlei overbodige info gaan ophoesten.

[zuyderduyn]

Hallo,

Excuses voor de ontbrekende info.

In de encyclopedie staat je vraag uitgebreid uitgelegd: KLIK

Mooie uitleg. Had idd wat verder moeten zoeken dan me neus lang is en die is al redelijk lang :-). De draad voor de ringleiding, jullie advies/tips welke makkelijk en voordelig online te kopen? Heb zelf alleen maar standaard modelspoordraad. Geen dikkere.

Het betreft een baan met blokken en idd bedoeld om ongedetecteerde secties van stroom te voorzien. Wat gebeurd er eigenlijk als je geen diodes gebruikt?

Hartelijk bedankt voor jullie input, top!
Gr Hans

[Remunj]

Het betreft een baan met blokken en idd bedoeld om ongedetecteerde secties van stroom te voorzien. Wat gebeurd er eigenlijk als je geen diodes gebruikt?

Als je niet alle delen van je baan van detectie voorziet moet je de ongedetecteerde delen voeden via een diodeschakeling.
Die diodeschakeling is in de basis hetzelfde als er op bezetmeldprinten zit.
Over diodes valt een bepaalde spanning. Gemiddeld 0.7V. En in de detectieschakeling staan er 2 in serie. Dus zeg maar 1.4V.
Dat betekend dat er een spanningsverschil is tussen de gedetecteerde en ongedetecteerde delen. En dat levert een stroomverschil op als je de diodeschakeling niet zou gebruiken. En stroom kiest de weg van de minste weerstand, in deze dus het niet gedetecteerde deel. Daardoor werkt de detectie niet of niet goed en pas als een trein zich geheel (om precies te zijn het stroomafnemende deel) in het gedetecteerde deel bevindt.
Door het gebruik van de diodeschakeling voorkom je dat om het stroomverschil zo goed als weg is en je detectieschakeling wel gelijk reageert als de trein een gedetecteerd deel bereikt.

En voor het draad?
Google en je hebt keuze mogelijkheden genoeg.
Maar kijk eens bij Mecktronics. Die hebben keus in genoeg kleiuren en diktes

[Klaas Zondervan]

Het hele verhaal over nut, noodzaak en toepassing van de diodeschakeling staat ook in de encyclopedie: KLIK

[zuyderduyn]

Adviseren jullie vanaf de ringleiding naar de rails de draad te solderen of de aftakkingen gewoon te maken via een kroonsteentje of iets dergelijks?

Weet niet of er verschil zit in betrouwbaarheid?

[denobis]

Solderen is altijd beter kwa verbinding (uiteraard mits goed gesoldeerd).
Wel wat lastiger bij eventuele veranderingen.
Kroonsteentjes zou ik zelf nooit gebruiken.
Klem verbindingen zijn beter en makkelijker.
Hans

[Klaas Zondervan]

Waarom geen kroonstenen? Mijn spoorbaan zit er vol mee. En een kroonsteen is ook een klemverbinding, maar waarschijnlijk bedoel je met dat woord iets anders.

[FreekH]

Is een kroonsteen eigenlijk bedoeld voor massief draad, of voor litzedraad?

[Bert van Gelder]

Voor massief.

Maar als je adereindhulsjes toepast, kun je ook meeraderig draad gebruiken.
Solderen van meer-aderig, en dan in een klem (kroonsteen), is geen goed idee.

Gr, Bert

[72sonett]

Het kan beide.
Hier in Spanje gebruiken ze in huisinstallaties uitsluitend soepele meeraderig 92draad van 1,5 of 2.5 mm² en kroonsteentjes, regletas. Het voordeel is dat kabeltrekken veel makkelijker gaat dan met het stugge draad wat ze in NL gebruiken. Het nadeel is dat je geen insteekverbindingen kan maken.

[henk]

Zelf heb ik een ringleiding van massief draad en dan vind ik solderen prettiger. Zo blijft de ringleiding intact. Aansluiten kan op ieder gewenst punt, zodat de aftakkingen kort blijven en zonder veel verdere geleiding direct naar rail, decoder of wat dan ook lopen. Veranderingen aanbrengen vind ik zo juist gemakkelijker.

[Klaas Zondervan]

Maar als je adereindhulsjes toepast, kun je ook meeraderig draad gebruiken.
Solderen van meer-aderig, en dan in een klem (kroonsteen), is geen goed idee.

Ik gebruik ook waar mogelijk adereindhulsjes. Maar soms moet ik 5 of meer draden in een kroonsteen proppen en dat lukt niet met die hulsjes omdat die te veel ruimte innemen. Dan soldeer ik ze door. Doe ik al jaren zo en nooit problemen mee gehad.
Waarbij ik moet aantekenen dat het in 230V huisinstallaties niet is toegestaan.