Secties en wissels, hulp gevraagd bij blok-indeling

[Robs Biensbacherwalt]

hoi Eric,

idd 2 rail
Ik heb 4 keerlus modules van mn oude baan, dus  dat zit wel goed.

[Remunj]

 
Dan verwacht ik dat het allemaal wel goed komt 

[VvKan]

In je tekening van de baan staan in de kruiswissels rechts en links nog steeds 2 Engelse wissels getekend.   Ik neem aan, dat je die in de praktijk gaat vervangen door kruisingen.  Want Engelse wissels op die plekken hebben totaal geen zin.

En je hebt nog keerlusmodules uit het verleden.  Mag ik vragen welke ?

[Remunj]

In je tekening van de baan staan in de kruiswissels rechts en links nog steeds 2 Engelse wissels getekend.

Staan volgens mij nu toch echt twee kruisingen getekend.
Klik de tekening maar eens aan en zoom in 

[Robs Biensbacherwalt]

In je tekening van de baan staan in de kruiswissels rechts en links nog steeds 2 Engelse wissels getekend.   

Die zijn idd aangepast zoals remunj al aangaf.

En je hebt nog keerlusmodules uit het verleden.  Mag ik vragen welke ?

de LK100 van lenz, hebben altijd probleemloos gewerkt.

Ik heb wel gelezen dat er vanwege problemen al een oplossing bestaat, eerst straks maar eens kijken of ik die oplossing nodig heb

(ik zal in mn testbaan proberen een klein lusje te maken, eens zien wat er gebeurt)

[VvKan]

Zie bij vergroten nu ook dat het gewone kruisingen zijn.
De LK100 is behoorlijk oud, en mogelijk ook verouderd te noemen.  De omschakeltijd is vrij lang door gebruik van een omschakelrelais.  Dan hangt het af van de gevoeligheid van de centrale, maar die is misschien nog wel in te stellen.
Het grootste probleem met de LK100 is van begin af aan geweest, dat iedere loc een andere reactie geeft voor het omschakelen.  Daarvoor zit ook die regelbare weerstand er op.  Maar als 2 loc's een behoorlijk andere instelling nodig hebben, dan gaat dat dus niet goed werken.
Was je er tevreden over, dan gewoon proberen.  Is toch heel makkelijk uit te wisselen (4 draadjes)

Wil je een gelijksoortige keerlusmodule, dan is zeker de LK200 aan te bevelen:  supersnel (microseconden ipv milliseconden, dus een factor 1000 keer sneller)  en totaal geen instelling nodig.  Werkt altijd perfect.

[phdirk]

Hallo Rob,

Als je toch nieuwe keerlusschakelingen gaat kopen, kun je ook overwegen de Xtreme Keerlusschakeling van Wim Ros (Rosoft) aan te schaffen. Deze werken niet op kortsluiting, maar op het detecteren van de trein bij het inrijden van de schakelsectie van de keerlus. De schakeling poolt dan netjes de keerlus om voordat de trein de het keerlusgedeelte inrijdt. Dat is, vind ik persoonlijk, een netter systeem dan de kortsluitsystemen.

[Robs Biensbacherwalt]

ik ga eerst testen Dirk, zal de de Xtreme Keerlusschakeling zeker meenemen, ook al geeft hij een boel soldeerwerk 

[Robs Biensbacherwalt]

Inmiddels veel van de oude spullen nagelopen en hier en daar de aansluiting opnieuw gesoldeerd (slopen van banen is ook een vak...)

En nu dus volop aan het voorbereiden voor m'n test baan.

Daar kom ik het volgende probleem tegen, op jullie advies ga ik de kruisingen isoleren van de hoofdbanen, alleen hoe ga ik de voeding van de kruising nu regelen?



Ik heb dat voorheen met een schakelaar gedaan. Is dat nu via koploper te regelen of moet ik dat uit de engelse wissels halen of een keerlus module erop zetten?

Betreft de peco SL 94 kruising.


Hoofd tolt een beetje van alle nieuwe info

Alvast bedankt weer!

[VvKan]

Daar kom ik het volgende probleem tegen, op jullie advies ga ik de kruisingen isoleren van de hoofdbanen, alleen hoe ga ik de voeding van de kruising nu regelen?

Betreft de peco SL 94 kruising.

Helemaal niets voor nodig, is een kruising met geïsoleerde rijbanen.  Als je die wil isoleren vanwege het instellen van rijwegen, dan als "blok" of sectie in je programma opnemen, in dit geval 2 blokken,  maar of dat nodig is ??   Anders gewoon op een bezetmelder aansluiten en in je programma niet gebruiken.

[Robs Biensbacherwalt]

  haha, had ik ze echt er zo inzitten, geen idee dus

dank je Veronique

[phdirk]

Hallo Rob,

Het kan zelfs nog simpeler in Koploper. Je neemt de kruising op in de betreffende wisselstraat. Koploper zorgt dan meteen voor het voorkomen van flankaanrijdingen.
 

[Robs Biensbacherwalt]

Hallo Rob,

Het kan zelfs nog simpeler in Koploper. Je neemt de kruising op in de betreffende wisselstraat. Koploper zorgt dan meteen voor het voorkomen van flankaanrijdingen.

Aha, zoiets verwachte ik al, alleen nog (steeds) niet toegelaten op t koploper forum, dus heb ik daar nog weinig over gelezen....

dankje Dirk

[phdirk]

Hallo Rob,

Enig idee waarom dat zolang duurt.
Over wisselstraten in Koploper is overigens ook veel lezenswaardig te vinden in de Helpfile van Koploper zelf en de manual. Koploper en de manual kun je ook zonder op het forum te zitten downloaden.

[Robs Biensbacherwalt]

Geen idee phdirk
na de aanmelding moet je wachten op de bevestiging van je inschrijving en dat heb ik nog niet gehad.
Opnieuw registreren heeft geen zin, want je gegevens (naam en mail) zijn al in gebruik.... )

Anderzijds, ik ben er ook niet meer achteraan gegaan, na 15 jaar valt er weer veel bij te leren en moet er een boel gepoetst worden aan de oude spulletjes

Maarrr, misschien dat iemand daar een berichtje kan plaatsen om naar de aanmeldingen te kijken...

(en ik zal eens in de hulpfile kijken...bedankt voor de tip)