Secties en wissels, hulp gevraagd bij blok-indeling

[Robs Biensbacherwalt]

Goedemiddag allemaal.

Even een vraagje, wissels laat je buiten de secties, alleen in het linker deel zie je tussen de wissel stukjes rood baanvak. Moeten deze als aparte secties opgenomen worden of mag ik zoals rechts het geheel sectie vrij laten?

Ik rij H0 digitaal (nu nog lenz, maar stap denk ik over naar digikeijs) en wil mijn nieuwe baan aansturen met koploper.

alvast bedankt
Rob

[Remunj]

Met secties bedoel je blokken.
Inderdaad liggen wissel buiten blokken. Ik weet het is al vaker voorbijgekomen en er zullen wel uitzonderingssituaties zijn. Maar dit is de algemene stelregel.

Die korte rode stukjes, die korte blauwe stukjes trouwens ook, maak je onderdeel van de wisselstraat. Dan weet Koploper dat daar geen treinen mogen komen zolang een nadere trein die wisselstraat nog bezet houdt. Het mooiste is dan om volledige detectie te gebruiken. Dan kan je wisselstraten vrijgeven op het moment dat de laatste (stroomvoerende) assen dat deel verlaten hebben.

Wat is trouwens de reden dat je daar ook Engelse wissels gebruikt (tussen die rode stukjes)? In een kruiswissel is het gebruikelijker om daar een kruising op te nemen. Want in de praktijk zal er nooit een trein afbuigen en gelijk weer terugkeren naar het doorgaande spoor. Dat zou zo'n krappe situatie opleveren dat een trein daar ontspoort.

[Robs Biensbacherwalt]

Dank Eric, duidelijk

en die engelse wissels...niet direct bij nagedacht...ik heb de kruisingen nog niet gevonden...

Ruim 10 jaar geleden is alles in dozen verdwenen en die doos is dus nog niet boven water..., aanpassen dus 

[VvKan]

Die korte rode stukjes, die korte blauwe stukjes trouwens ook, maak je onderdeel van de wisselstraat. Dan weet Koploper dat daar geen treinen mogen komen zolang een nadere trein die wisselstraat nog bezet houdt. Het mooiste is dan om volledige detectie te gebruiken. Dan kan je wisselstraten vrijgeven op het moment dat de laatste (stroomvoerende) assen dat deel verlaten hebben.

Ik ga er van uit dat er kruisingen bedoeld zijn.

Maar (zie rechterkant) je wil wel 2 treinbewegingen, beide rechtdoor, tegelijk kunnen uitvoeren, dus de hele wisselstraat zul je op moeten delen, zodat dat wel mogelijk blijft. Je mag dus niet het totale deel als 1 geheel zien.  Maar wel als er gekruist wordt, dan mag er geen andere beweging plaatsvinden.

[VvKan]

Ik rij H0 digitaal (nu nog lenz, maar stap denk ik over naar digikeijs) en wil mijn nieuwe baan aansturen met koploper.

Ik rij Lenz (30 jaar, zeer tevreden) en doe Digikeijs weg (overgenomen baan).  Dus als je interesse hebt ?  En ik denk dat kooploper in de toekomst tegen grenzen aanloopt, omdat er geen ontwikkeling in zit.  Maar daar kunnen anderen meer en deskundiger over vertellen.

[Robs Biensbacherwalt]

Maar (zie rechterkant) je wil wel 2 treinbewegingen, beide rechtdoor, tegelijk kunnen uitvoeren, dus de hele wisselstraat zul je op moeten delen, zodat dat wel mogelijk blijft. Je mag dus niet het totale deel als 1 geheel zien.  Maar wel als er gekruist wordt, dan mag er geen andere beweging plaatsvinden.

dat klopt ja, intercity's en grotere goederen treinen gaan rechtdoor, terwijl het lokale boemeltje de bergen in gaat en er daar ook klein goederen transport plaats vindt.

Dus ik moet boven en onder dan scheiden?

(wordt tijd dat ik de zolder opgeruimd heb en kan gaan bouwen )

[Robs Biensbacherwalt]

Ik rij Lenz (30 jaar, zeer tevreden) en doe Digikeijs weg (overgenomen baan).  Dus als je interesse hebt ?  En ik denk dat kooploper in de toekomst tegen grenzen aanloopt, omdat er geen ontwikkeling in zit.  Maar daar kunnen anderen meer en deskundiger over vertellen.

mag ik je pb sturen?

mijn lenz moet zwaar geupdate worden, daarbij merk ik dat t Duits me moeizamer afgaat...
en koploper ja, alleen met alle kennis die daarvan aanwezig is, is dat voor nu lekker om mee te herstarten..

[VvKan]

Als je boven en onder los van elkaar ziet, dan kun je 2 treinen tegelijkertijd rechtdoor rijden.  Moet en trein "van baan wisselen" dan zijn beide delen in een route aanwezig.  Dus het lijkt me correct, maar ik ken de condities in koploper niet.

PB is goed, ook over  een eventuele update van Lenz, want ik heb vrijwel direct contact met de distributeur van Lenz in Nederland.  Ook een Eindhovenaar, vandaar.

[phdirk]

Hallo Rob,

Inderdaad wordt Koploper niet verder ontwikkeld, nadat Paul Haagsma in 2019 is overleden. Er zitten echter zo veel mogelijkheden in dat je er nog voldoende mee vooruit kunt, zeker in combinatie met een DR5000 van Digikeijs. Ook met Lenz werkt Koploper overigens prima.
Op het Koploperforum is recent gemeld dat Koploper ook goed werkt onder Windows 11. Eén van mijn banen draait overigens op een PC, waarop Windows XP staat en ook dat gaat zonder problemen.
En als je je database goed in Koploper invoert, kun je je treinverkeer, ook aan de rechterkant van je station keurig afhandelen. Je moet dan wel de wissels ook van bezetmelders voorzien, zodat ze individueel kunnen worden vrijgegeven.

[Robs Biensbacherwalt]

dank je Dirk,

ik had idd eea al gelezen, volgens mij wilde Paul al eerder stoppen met de ontwikkeling.
Zeker voor dit moment denk ik dat koplopen voor mij als herbeginner, prima voldoet.

gr
Rob

[bellejt]

alles is mogelijk in koploper voor je situatie als je de juiste wisselstraten aanlegt (met juiste wisselstanden).Daar definieer je ook de gebruikte wissels bij in volgorde.Koploper weet dan zelf wat er bezet en vrij is om verschillende treinen tegelijk te laten rijden (passeren)

[Robs Biensbacherwalt]

alles is mogelijk in koploper voor je situatie als je de juiste wisselstraten aanlegt (met juiste wisselstanden).

Dat is t het...de juiste wisselstraten...zie weinig eenvoudige voorbeelden, dus nog ff door puzzelen

[Remunj]

ik had idd eea al gelezen, volgens mij wilde Paul al eerder stoppen met de ontwikkeling.
Zeker voor dit moment denk ik dat koplopen voor mij als herbeginner, prima voldoet.

Klopt dat Paul wilde stoppen met het implementeren van gebruikerswensen maar dat was niet zo zwart wit als hij aangaf. Tot vlak voor zijn onverwachtse overlijden kwamen er nog regelmatig nieuwe versies met uitbreidingen en bugfixes.
En Koploper is zeker nog goed te noemen. Het kan op veel vlakken nog steeds veel meer dan andere programma's.
Het grootste minpunt voor de toekomst kan je noemen het niet meer ondersteunen van nieuwe centrales en protocollen.

Dat is t het...de juiste wisselstraten...zie weinig eenvoudige voorbeelden, dus nog ff door puzzelen

In jouw getekende schets kan je de kruiswissels links en rechts opdelen in een boven en onder gedeelte met isolatie op de kruising. DAn kan verkeer in beide richtingen ongestoord plaatsvinden.
En bij complexere wisselstraten kan je op die manier meerdere rijwegen instellen die niet met elkaar conflicteren en een soepeler treinverkeer toelaten zodat treinen niet ongewenst lang moeten wachten op vrijgave van een wisselstraat.

En je bent neem ik aan bekend met het Koploperforum?
Daar kan je ook terecht met meer gerichtere vragen. En kan je je database plaatsen zodat we makkelijker mee kunnen kijken en helpen met suggestie en/of aanpassingen in je database.

[Robs Biensbacherwalt]

toch nog even hier proberen (koploperforum toelaten kost tijd en ik wil met de feestdagen echt testen)

Dit is straks de baan die gebouwd gaat worden:



En om te testen en spelen met koploper wil ik de onderstaande baan maken:



Voor mij is het belangrijk dat de rode sporen in het testbaantje de doorgaande lijn gaat worden (intercity's, groot transport) terwijl de blauwe en mintgroene lijn de boemellijntjes worden waar ook handmatig verkeer mogelijk is.
Eerder werd aangegeven dat ik de kruiswissel moest gaan isoleren, dus ...

[Remunj]

Gezien het baanplan heb je een behoorlijke ruimte ter beschikking.
Alvast een opmerking over je baanplan.

Ik ga ervan uit dat je 2 rail gaat rijden. Dan heb je rechts bovenin twee keerlussen. De paarse en gele lus. Daar moet je dan gebruik maken van een keerlusschakeling.
En houdt de polariteit van je parallel lopende sporen gelijk. Dan krijg je bij de kruiswissels in ieder geval ook geen problemen.