Diorama in schaal 0 met een lengte van 8 m

[bernhard67]

Hallo Peter,

Of aantal module bakken bouwen en mede spoor nullers zoeken in jou omgeving. Op die mannier heb je de mogelijkheid om af en toe je treinen lekker te laten rijden.  Andere Optie te verhuizen naar Provincie Friesland of Groningen waar je nog voor redelijke prijzen huizen kan vinden met grote zolders en grote tuinen.

Met spoorse groeten van een spoor nul liefhebber,

Bernhard

[Peter Kleton]

Onze spoornulclub is helaas al in de jaren 90 ter ziele gegaan door beeindiging van de huur van de schoolzolder en vergrijzing.
Ik zit midden in de Randstad ,maar schaal nullers ken ik niet,allemaal te klein behuisd?
We hadden daar boogstralen van 2 meter ,en als je zag hoe scherp dat was... het leek wel 1 meter...

Ik denk niet dat we nog verhuizen gaan op onze....dag.naar Friesland 
Peter

[Vislijn]

Gaat het erom dat het materieel waarmee je rijdt technisch gezien niet door krappere boogstralen kan, of is het omdat je krappe bogen (begrijpelijk) niet mooi/realistisch vindt?

Als het om het laatste gaat, dan kun je veel doen door slim met verschillende niveaus te werken en de krappe bogen aan het zicht te onttrekken. Op de voorgrond zie je dan alleen recht of flauw gebogen spoor, terwijl de scherpere bogen die je nodig hebt om rond te rijden (lijkt me inderdaad wél zo leuk) bijvoorbeeld op een lager niveau liggen, of verscholen achter een fabriek, voorzetwand of in een heuvel. Ik vind het bijvoorbeeld heel knap hoe Huib Maaskant dat heeft opgelost bij 'Buitenlust': er ligt heel veel 0-spoor binnen een toch niet overdreven grote ruimte, er valt ook heel wat (rond) te rijden, en toch zie je nergens te scherpe bogen en oogt het geheel ook niet te 'druk', vooral omdat heel veel spoor uit het zicht wordt gehouden. Verschil is natuurlijk wel dat het thema daar een lokaalspoorweg is. Met D-treinen heb je vaak toch meer ruimte nodig, al is het alleen al omdat je daarbij eerder aan dubbelspoor denkt.

Gaat het om het eerste probleem, het materiaal heeft een flinke boogstraal nodig, dan is er niet zoveel aan te doen. Misschien dan toch een overstap naar een lokaalspoorthema overwegen, het blijft immers altijd compromissen sluiten, of anders toch terug naar H0... 

[tijgernootje]

Gaat het erom dat het materieel waarmee je rijdt technisch gezien niet door krappere boogstralen kan, of is het omdat je krappe bogen (begrijpelijk) niet mooi/realistisch vindt?

In het 1ste berichtje staat dit:
zodat ik met grotere (stoom)loks kan rijden en de rijtuigen met de buffers tegen elkaar gekoppeld kunnen worden
Het zal dus eerder het 1ste zijn dan de laatste van de 2 optie's 

Buitenlust van Huib dat is ondanks(vind ik, toch een behoorlijke ruimte)een fraai gemaakt geheel,er valt echter wel op dat ook daar geen 01/50er/41er of iets van die strekking rijd incl bijbehorende rijtuigen,en ik gok erop dat dat een bewuste keus in geweest.
Hoe dan ook,dat is een fraaie baan.
In het geval van Peter is het zo dat zoals al is gezegd,of je kiest voor grote locs en rijtuigen en neemt de beperkingen van je ruimte voor lief,of je bekijkt of je met lokaalbaan zaken (met minder vereiste grote bogen) iets gaat maken waar meer "speel plezier"uit te halen is.
Maar dat is een kwestie van smaak en interesse en die is voor ieder anders en persoonlijk.

[Peter Kleton]

Over de vraag over de boogstralen:
De loks gaan er net aan goed doorheen ,daar is bij de bouw rekening mee gehouden  ,uittesten van een kaal frame met wielen of "het "gaat.
Tot nu toe alleen loks met 3 drijfassen gebouwd. De 4 assige NS 6200 heeft een extra versmald frame.
Ik bouw ook geen modellen van IC rijtuigen en van Koplopers,veel te lang bij mij !
Ik wil geen rijtuigen die zooo lang zijn, dat de rails er in een bocht onderuit steken.
Ik hou het op Plan E en D en  Mat 24.
Peter