IJmc oftewel IJmuiden Casembrootstraat

[Menno]

IJmc wordt als project gestopt na een simpele kosten/baten overweging.

Uhm, ik ken Fremo en hun beweegredenen niet, maar was het dan de bedoeling dat de baan geld op zou gaan leveren?

Als ik namelijk een kosten/baten overweging zou houden, was ik alláng met m'n activiteiten gestopt.

[Gooierhaven]

Geld? Wie heeft het over geld?
kosten = moeite en inspanning om het te bouwen
baten = voldoening die het geeft bij inzet op een treffen

[bask185]

Wist niet dat jij ook activiteiten hier had, Menno. Ik zie voornamelijk klaagmuren over de NS 

Bas

[Huup]

Menno, er zit nu voor 400€ aan materiaal in. Zoiets moet zeker ook nog worden toegevoegd. Inzet bij Fremo is dan nog 1, 2 keer in mn leven, vrees ik en afmaken kost ook nog wel wat tijd. Er is bij Fremo weinig bovenleidingspul, en ook weinig in ontwikkeling. Voor die evenementen met bovenleiding zal  ik naar een groot evenement moeten. Die zijn er in Nederland weinig of niet. De nadruk ligt daar op de zijlijn en de haven, niet op IC's. Weinig kans dus
Zelf organiseren is ook zo wat, zeker gezien ik als enig fremolid (h0) in zeeland woon.
Kortom, de kosten/batenanalyse valt negatief uit.
Is dit helderder?

[Huup]

IJmc is gedemonteerd.

[Vislijn]

Jammer, maar begrijpelijk. Maar ik begreep intussen dat het fameuze 'Klaphekkie' op een andere baan terugkomt, toch? 

[Huup]

Zeker. Zou al op Heen, En en Weer, maar komt nu bij Duin aan Zee of Overduin. Juiste plek weet ik nog niet. Die hele baan groeit wat 'organisch'........

[Huup]

Er kwam in het IJmuider draadje een foto vd aansluiting met de gasfabriek voorbij. Die had ik graag eerder gehad 😉

[Huup]

20 februari 1960. DE-loc 2269 keert na het aanbrengen van de buurtgoederentrein naar IJmuiden als losse loc terug richting Haarlem. We kijken in westelijke richting. Vlak voor de loc ligt de aftakking naar het Gasbedrijf. 

Links de bebouwing langs de IJmuiderstraatweg, rechts de Kanaaldijk. Achter de loc ligt in de verte de vroegere elektriciteitscentrale van het PEN, toen in gebruik door de conservenfabriek ‘Neerlandia’.

Foto R. Ankersmit via Klassiekebeveiliging.com