1200 in de strijd tegen ijzel

[guest7823]

Dat in Hoorn was simpel. Of een sleeploc laten komen, duurt lang, kost geld of een stoomlocje wat toch in de buurt is met een stoker en machinist die zich stonden te vervelen omdat de volgende trein naar Medemblik pas over een paar uur gaat.

Ehhhh VIRM door SHM lag iets anders.

ProRail kan (hoofdlijn)loc's vorderen, alleen ligt dat bij museumlijnen even iets gecompliceerder omdat de "gezagsverhouding" wat minder rechttoe rechtaan is. Maar bereidheid tot medewerking maakt het "vorderen" niet echt noodzakelijk. Op het moment dat de aanvraag binnenkwam (einde ochtend) was de 26 onderweg met de diensttram en is er een Sik en Griezel beschikbaar gesteld. Daar de daadwerkelijk inzet ruim na binnenkomst van de diensttram was is er door de SHM voor gekozen om Griezel te vervangen door de 26.

Er was die dag slechts sprake van een trein, dus ook geen sprake van "wachten op de volgende trein".  De betalende SHM bezoekers komen voor een rit achter een stoomlocomotief en het zal ProRail een zorg zijn met wat voor type loc de afsleepdienst gedaan wordt, als het treinstel maar opgehaald wordt. Kortom wanneer de 26 een "volgende trein" had moeten rijden was de ophaaldienst domweg uitgevoerd met Griezel en de sik. Vanuit een aantal opzichten net zo boeiend qua procedure, maar minder PR waardig

HRN = Hoofd Rail Net

Kan, maar ook .......

Historisch Railvervoer Nederland

[Klaas Zondervan]

Stand a pee is een verbastering van stante pede = op staande voet.

[Martijn193]

Ah zo. ik had in eerste instantie een associatie met "Staand plassen".....

[Henk Boshuyzen]

De klassieke 'dubbele' stroomafnemers van de oudere lokken zijn volgens mij van het fabricaat BBC.

Uiteindelijk zijn volgens mij de daarop liggende schuiten wel uit te wisselen.

Foutje Thom,
de Loccen hebben Faiveley stroomafnemers.
Mat'54 en '46 van het NSM BBC stroomafnemers

Henk

[Thom]

Stom ja, dat had ik kunnen bedenken dat de 1100 en 1300 uiteraard faiveley's hadden

[Jeroen Mooij]

Naar aanleiding van wat PB vragen heb ik de filmpjes wat bewerkt met wat side-info.

Aankoppelen van de sleeploc
https://youtu.be/XHEhjE2ny3M

Stukje vuurwerk door ijs op de bovenleiding:
https://youtu.be/UJnEYFUDmJs

Het aanpikken van het tweede GTW stel:
https://youtu.be/_muBECnOUM0

Lekker stabiele bovenleidingspanning:
https://youtu.be/ljfSHYrYlxk


 

[Joop_L]

Kan, maar ook .......

Historisch Railvervoer Nederland

Daar doelde ik dus niet op

[guest7823]

Dat wat mij uit de context ook duidelijk alleen .... bij museummaterieel is mijn eerste associatie bij HRN dus een andere dan Hoofd Rail Net 

Ik heb geen idee welke term / afkorting eerder in gebruik was, maar Historisch Rail Vervoer Nederland / HRN bestaat al sinds 1995. Ik heb geen idee hoe lang de term Hoofd Rail Ned al bestaat / in gebruik is