Overhitting TwinCenter en trafo

[Klaas Zondervan]

Nico heeft het over de bijbehorende trafo. En in de handleiding van het TC lees ik dat die bijbehorende trafo 75VA is. Dat lijkt me wel voldoende.
Bovendien  kan hij het moment van afschakelen uitstellen door het TC te koelen. Dat wijst toch echt op overbelasting van het TC, en niet van de trafo.
Ja, de trafo wordt heet. Maar hoe heet is heet, en hoe heet mag een trafo worden?

[Calimero]

Een trafo die heet wordt heeft last van een verzadigde kern zodat ook het rendement af neemt.
Om niet stuk te gaan zal de grens denk ik ergens rond de 60 à 80 graden liggen maar of je dat ook wil is iets anders.

[henk]

Nico gebruikt deze trafo Klaas en ik denk op de 16,5 volt aansluiting.

De gegevens van de trafo zijn: SEC1 16,5 V 0-2,73 A , SEC2 14V 0-3,2A en 45 VA.

Het TC verbruikt zelf ook nog wat. Er wordt niet voor niets een 70 VA aanbevolen.

[Klaas Zondervan]

Okee, dat had ik over het hoofd gezien. In zijn startbericht had hij het over de bijbehorende trafo, maar die informatie blijkt dus niet juist te zijn.
Dat betekent dat die trafo ook op zijn tenen loopt, maar nog net niet over de grens is, omdat de interne beveiliging niet aanspreekt.

[henk]

Tja, als de trafo op de 16,5 volt aansluiting wordt gebruikt, komt Nico pakweg 0,5 A tekort om het TC optimaal te kunnen gebruiken. Wat gebeurt er dan?
Ik zou eerst een zwaardere trafo kopen om te zien of het uitmaakt. Zo niet, dan heeft Nico alsvast die trafo die hij dan toch nodig heeft voor een booster.

[Wim Ros]

Goed, in het eerste bericht wordt gewoon de verkeerde conclusie getrokken, de temperatuur van de trafo heeft niets met de melding op de TC te maken.
Als de trafo te weinig spanning cq vermogen kan leveren dan zal de spanning daarvan inzakken, het gevolg dan is de TC gaat uit en zal daarna weer opnieuw proberen op te starten, dat euvel zien we niet terug in het bericht, de enig juiste conclusie is en blijft er wordt teveel vermogen verbruikt door de baan, en de TC kan dat niet leveren. Die temperatuur melding /beveiliging zit er niet voor niets op.

Mvg
Wim.

[Nico Feij]

Heren Modelspoorders,

Uw reacties zijn mij duidelijk. ik ga aan de slag om alle gloeilampjes te vervangen van de rijtuigen, een zwaardere trafo te overwegen en/of de baan in secties te splitsen m.b.v. boosters.
Hartelijk dank voor jullie bijdragen.

met vriendelijke groet.
Nico Feij

[Calimero]

Als je beide sec. wikkelingen parallel zet kan deze:
 http://www.baco-army-goods.nl/componenten-elektronicaonderdelen/transformatoren/amplimo-ringkern-trafo-3n1090-2-x-15v-2-66a.html

Of als je iets meer reserve wilt: http://www.baco-army-goods.nl/componenten-elektronicaonderdelen/transformatoren/amplimo-ringkerntrafo-48013-2-x-15v-4amp.html

Ik denk dat deze 2 voor de meeste boosters ook bruikbaar zijn aangezien je na gelijkrichting en afvlakking op 21V komt.
Het mooiste is straks dat je allemaal dezelfde boosters gebruikt op allemaal dezelfde trafo's. Zeker als je ook met
bezetmelders aan de slag gaat is het van belang dat elke booster dezelfde uitgangsspanning levert.
En aangezien BACO een dump is en dus met restpartijen werkt zou ik gelijk genoeg trafo's inslaan voor die prijzen.
Vergelijk het voor de grap maar eens met de prijzen van Conrad.

https://www.conrad.nl/nl/ringkerntransformatoren-o2170280.html?filterVermogen=120+VA%7E%7E%7E75+VA%7E%7E%7E80+VA%7E%7E%7E100+VA&filterSecundaire+spanning=2+x+15+V&sort=Price-asc