OV-chip, wat vinden we ervan?

[Klaas Zondervan]

Voor de toegestane routes zou je naar de Reisplanner van NS kunnen kijken. Die geeft soms alternatieve routes.
Zelf reis ik b.v. regelmatig vanaf Zeeland naar Halfweg-Zwanenburg. Dan ga ik soms over Amsterdam Sloterdijk, en soms over Haarlem. De Reisplanner geeft beide routes aan.

[Remunj]

Bij de (binnenlandse) reisplanner kan je ook aangeven dat je een langere overstap wilt.
Standaard staan de korste tijd en optmaalste route geselecteerd.
Hier kan je ook kiezen voor de minste overstappen of snelste verbinding.

Bij internationale reizen kan dit blijkbaar niet.

[Peter Kleton]

Bij de DB Reisplanner kan je   kiezen uit langere overstaptijden.
 Peter

[Thom]

Een langere overstaptijd nemen is geen probleem, maar een andere route nemen dan de kortste of snelste route is niet de bedoeling, dan neem je feitelijk een omweg.
Als je een E-ticket hebt moet je ook wel in de richting van je eindbestemming reizen uiteraard, bij een OVC is dat moeilijk te beoordelen, totdat je ergens anders vandaan komt dan waar je feitelijk ingecheckt hebt.

Maar of het daadwerkelijk mag, dat is pas te beoordelen met een begin en eindbestemming van deze reis.

[Miljoenenlijn]

Hoi

Hier in kun je gelijk hebben, maar reis zelf veel met de trein en heb  ook in het buitenland langere overstaptijden kunnen in plannen,alleen bij EC en IC raden ze je aan om te reserveren en dan hang je aan deze trein vast.
Maar langere overstaptijden ook voor de Duitse treinen zijn mogelijk.
En bij stremmingen,vertragingen en uitval van treinen mag je van je oorspronkelijke route afwijken,mits men geen alternatief hebt.

Gr, Jo

[Sicco Jan]

Het enige dat ik me nog als bedenking voor een eerder overstapstation kan bedenken is voor een trein met toeslag. Die zal berekend worden vanaf het opstapstation. Maar de OVC is bij uitstek een instrument om dat heel precies te handhaven zonder flexiiliteit van de reiziger in te leveren.

Maar een toeslagkaartje vanaf het laatste station voor de grens kopen en dan al in Amsterdam instappen (bijvoorbeeld) zal niet toegestaan zijn (geweest).

Groet, Sicco Jan

[Miljoenenlijn]

Hoi Sicco,

De laatste jaren neem ik  altijd een overstap van nationaal naar internationaal van ongeveer 1 uur.
Waarom,er zijn de laatste jaren veel werkzaamheden en de treinen rijden minder op tijd ,dan dat gezegd wordt.
Spaart een hoop stres, vooral als je met koffers moet slepen.
Vooral de ICE heeft er vaker last van,daar kan ik je verhalen van vertellen,dat wil je niet weten van een vertraging van 1 uur tot niet
komen opdagen,dan heb je een probleem,daarom me voorkeur van IC en EC.
De ervaring leert,dat sinds de commercialisering, de reiziger vaker de dupe is,financieel en reistijd.
Het is helaas is het zo, dat treinreizen op een normale manier steeds zeldzamer wordt.
Toeslagen die je in de automaat koopt zijn zoals je zegt alleen tot aan de grens,maar je kunt ook voor een paar Euro meer
bij de balie een toeslag met reservering voor de hele reis vragen, maar dat kan alleen op de grote stations volgens NS reiziger.
Dus het blijft avonturen,

Gr, Jo