Dienstregelingen en openbaarheid

[robin binsbergen]

Ik vind het ook een interessante discussie. Ik ben geneigd mij bij  Peter aan te sluiten.

Volgens mij interesseert het een klant / vrachtbetaler toch geen biet of de dienstregeling openbaar is.

Ik geef jullie een voorbeeld:

"He, da's leuk, ik lees op beneluxspoor dat ik volgende week een afscheidsritje van mijn baas krijg met de 2225....."

Ook hier wordt geregeld museummaterieel voor gebruikt!

Mvg,
Robin

[Peter Korsten]

Nogmaals, ik snap dat er hele goede redenen zijn om een dienstregeling niet openbaar te maken.

- Peter

[AlfaArjen]

Ik ging uit vanuit het perspectief van treinfotografen, niet van jou persoonlijk Peter, dat had ik wat beter kunnen verwoorden 


De vergelijking met NS raakt natuurlijk kant nog wal. De dienstregeling van NS dient een openbaar de doel: de reiziger als klant.

Dienstregelingen van goederentreinen kennen een andere klant: er zijn bijvoorbeeld containershuttles die containers vol tv's en dure apparatuur vervoeren. Nu zal je zeggen, dat is dan een goede reden, maar wat ik ermee bedoel is dat iedere reden voor de vervoerder een rechtmatige is. Als de vervoerder vind dat de dienstregeling niet moet verschijnen omdat de baas een te grote snor heeft, dan is dat zo. Treinfotografen zijn simpelweg geen partij waarmee rekening gehouden moet worden. NS gaat bijvoorbeeld toch ook niet zijn materieel zo inzetten dat elke spoorlijn een interessante mix biedt aan materieel voor fotografen?

Ook bij museumritten kan ik er best mee leven dat er in het verleden dingen zijn gebeurt waarbij men zich niet prettig heeft gevoeld. Als je ziet dat jouw ritten leiden tot potentieel levensgevaarlijke situaties dan denk je wel 3 keer na: "fotograaf overlijdt na aanrijding met trein bij fotograferen oude trein" is ook niet echt lekkere reclame... Dat er dan 'paniekerig' wordt gedaan als er toch een dienstregeling verschijnt: als je hebt afgesproken om niets te publiceren en het verschijnt toch, wekt dat niet veel vertrouwen in je eigen organisatie. Ik kan mij goed voorstellen dat sommigen daar niet fijn op reageren.

Ik zeg niet dat alle dienstregelingen openbaar moeten zijn, maar dat zouden ze wel mogen zijn.

Dat is ook de situatie, ze mogen openbaar gemaakt worden, maar het hoeft niet. De vervoerder/klant/museummaatschappij maakt die keuze, en treinfotografen zijn daarin geen belanghebbende.

Misschien is het trouwens handig om deze discussie even in een apart topic te zetten?

[Peter Korsten]

Ja, dat is inderdaad handig. Bij deze.

- Peter

[Whis]

On a side note: in het basisuurpatroon zijn ook de goederenpaden opgenomen en die staan dan weer gewoon op de webzijde van ProRail. Okee, de invulling van de paden staat er niet op, maar dat is dan ook redelijk ad hoc. Dus volgens mij is het niet per sé onwil ofzo. Vraag me ook af wat nou precies de toegevoegde waarde zou zijn. Behalve dan voor den spottertjes.

[tijgernootje]

Aande hand van voorgaande bericht zit m nu juist daar ook een deel van " de kneep" er staat iets maar wat t is ,is een raadsel voor vele.
En dat brengt dan weer wat anders naar voren al t gaat om wel of niet publiceren van een bepaalde drgl.
Als het gaat om men(wie dan ook de men is) bepaald dat een drgl niet online verschijnt,waarom mogen sommige dan wel foto's neermikken van zo'n trein op t het net omdat men meer mag/kan/weet dan de doorsnee fotograaf ?
Wat maakt iemand die bij de info kan komen door t beroep dan ineens gemachtigd/heilig dat die t wel kan/mag/dat t wordt gedoogd ?

[henk]

Ach, anders sta je maar met zijn allen allemaal dezelfde foto's te maken. Dat kan toch ook de lol niet zijn. Ik ben die plan U van roestrijden weleens tegen gekomen terwijl ze bij de overgang in de Reigerstraat stonden geparkeerd. Kijk, dat is leuk.

[Jeroen Mooij]

Ha Henk,

Je bedoelt dit moment?

Hier zat de hele club even te eten.
Waar mogelijk streven we toch een wat bourgondische werkwijze na.
Het moet wel leuk blijven allemaal.

[Chris Westerduin]

Het grote probleem is bij openbaarheid van dienstregelingen dat een aantal lieden niet weet hoever ze kunnen gaan en denken, Jeroen haalde dat al aan, dat ze overal kunnen gaan staan voor hun fototje. Helaas voor de mensen die wel weten wat ze mogen en kunnen op openbaar toegankelijke locaties zijn door toedoen van hun hobbygenoten al veel infokranen dicht gedraaid.
Had zelf 'ns een dienstregeling op een Facebook pagina gezet en vond de fotografen op het schouwpad van het nevenspoor terwijl er al een trein van de andere kant kwam... Tja, bij mij was het toen ook klaar...

[henk]

In ieder geval daar Jeroen. 
Zien jullie dat er toch altijd wel foto's van zijn. Totaal zinloos als ik ook nog een camera had gebruikt. Even gekeken en met een brede grijns doorgelopen. Juist de verrassing maakt het mooi.