Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 22:01:25
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Cegielski
Vandaag
om 21:58:41
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
R1954
Vandaag
om 21:57:40
Raadplaatje
door
Hlv53
Vandaag
om 21:31:04
Grasmasters
door
Mg1982nl
Vandaag
om 21:23:54
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1)
door
FritsT
Vandaag
om 21:15:54
Bauarbeiten im gange
door
wob
Vandaag
om 20:39:11
Roco NS 1211 blauw
door
IJmc
Vandaag
om 20:30:55
Is hier een functiedecoder stuk? Of is er wat anders mis? (Roco Plan V DC DCC)
door
phdirk
Vandaag
om 20:29:53
Tandwielen Fleischmann BR 80
door
Sporlijn Úje
Vandaag
om 20:24:40
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik
door
MOVisser
Vandaag
om 20:01:51
Minibaan Visserskaai H0
door
Frits C
Vandaag
om 19:59:38
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 19:54:20
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models
door
DavidNS400 Grote sik
Vandaag
om 19:53:37
Koninklijk rijtuig NCS: is er een kleinseriemodel van?
door
Eelco Storm
Vandaag
om 19:46:17
Station Arnhem jaren '80'
door
Frans van Meerwijk
Vandaag
om 18:04:23
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 18:00:17
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
defender
Vandaag
om 17:52:31
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's
door
puntenglijder
Vandaag
om 17:46:16
65 baanplannen
door
PeterNS
Vandaag
om 17:28:15
Gewoon wat busfoto's
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 17:24:12
Jouef 2026
door
ceuleer
Vandaag
om 17:17:10
Cornfield Junction / Boulder Crossing - Afsluiten Topic
door
Alewijn
Vandaag
om 17:11:13
Roco 2026
door
Benelux795
Vandaag
om 16:38:23
Bahnstrecke 5867
door
Arjen52
Vandaag
om 16:30:57
In Frankrijk met je EV oude spoorlijnen nieuw leven inblazen....
door
borotof
Vandaag
om 16:28:46
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
MarcNL
Vandaag
om 16:17:50
Rheinburg, TP V/VI
door
Wim Vink
Vandaag
om 14:48:57
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 13:54:21
Liliput NS 3500 - kortsluiting (verholpen?)
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 13:44:31
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs. (gelezen 1490 keer)
JoKe
Offline
Berichten: 31
Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
«
Gepost op:
29 November 2013, 14:11:37 »
Hallo sorry als het een domme vraag is.(zit pas drie maanden in treinen)
Ik zie vaak de termen twee raillock of drie rallock voorbij komen
Wat moet ik me daarbij voorstellen
Ik hoor het graag grt joke
«
Laatst bewerkt op: 29 November 2013, 14:14:11 door Bert van Gelder. Reden: Titel verduidelijkt
»
Gelogd
Bert van Gelder
Offline
Berichten: 4377
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
«
Reactie #1 Gepost op:
29 November 2013, 14:16:42 »
Hallo Joke,
Kijk eens in de encyclopedie:
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Systemen
Groeten,
Bert
Gelogd
Sander
Offline
Berichten: 4666
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
«
Reactie #2 Gepost op:
29 November 2013, 14:20:54 »
2-rail en 3-rail komt van vroeger uit het gelijkstroom systeem en wisselstroom systeem.
Vele fabrikanten gebruikten alles volgens het principe gelijkstroom. Deze maakte gebruik van de 2 spoorstaven. (2-rail)
Märklin gebruikte als basis wisselstroom. Dit systeem maakte gebruik van 2 spoorstaven en 1 middengeleider. (3-rail)
Aangezien we in het digitale tijdperk niet meer over wisselstroom of gelijkstroom kunnen praten, daar de digitale "spanning" een blokspanning is spreken we tegenwoordig alleen nog maar over 2-rail of 3-rail digitaal systemen.
Kort gezegd komt het er op neer: een 3-rail loc kan niet op een 2-rail baan rijden, een 3-rail loc kan niet op een 2-rail baan rijden.
Echter, met wat elektrotechnische aanpassingen is dit wel te realiseren. Maar daar zou ik mij als beginner zeker nog niet over gaan buigen of in verdiepen. Eerst de basis....dan de rest
mvg,
Sander
EDIT: de pagina van de encyclopedie geeft het prima weer!
Gelogd
mvg,
Sander
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27165
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
«
Reactie #3 Gepost op:
29 November 2013, 14:23:04 »
Het belangrijkste verschil zit in de stroomafname. Bij 2-rail komt de stroom binnen over de ene railstaaf, en gaat weer retour over de andere. Om dat goed te laten verlopen zijn de wielen van elkaar geïsoleerd, anders zou je kortsluiting krijgen.
Bij 3-rail heb je zoals het woord al zegt een derde rail, en dat is een rij puntcontacten in het midden. De stroom wordt toegevoerd over de puntcontacten naar een sleper onder de loc en gaat retour over de beide spoorstaven. Bij 3-rail zijn de wielen dus niet van elkaar geïsoleerd.
Een verder verschil is dat bij 3-rail de flenzen iets hoger zijn en ook een iets andere vorm hebben.
3-rail wordt ook wel aangeduid als het Märklin systeem.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
JoKe
Offline
Berichten: 31
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
«
Reactie #4 Gepost op:
29 November 2013, 14:27:27 »
Mooi alle drie bedankt , weer wat wijzer geworden
Grt joke
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.