Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door DJV
18 January 2026, 23:30:25
Raadplaatje door eemstede
18 January 2026, 23:16:26
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door MOVisser
18 January 2026, 22:57:09
Station Arnhem jaren '80' door RICROO
18 January 2026, 22:34:52
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Dave.......
18 January 2026, 22:26:14
Camp 3 door Whis
18 January 2026, 22:17:19
Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer door DJV
18 January 2026, 21:56:03
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
18 January 2026, 21:43:53
Rondom Charlois door hervé
18 January 2026, 21:39:29
Perron: rechte zijkant (bv muurtje) versus aflopend schuine zijkant door Rolf S
18 January 2026, 21:35:21
Gare de Tannay, Frans N-spoor door Wim1969
18 January 2026, 21:22:06
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
18 January 2026, 21:11:20
664470 door Die Bahn
18 January 2026, 20:43:26
Welke koppeling onder de BR116? door Ronald69
18 January 2026, 20:13:14
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door Sikko
18 January 2026, 19:38:53
Elotrains Plan K pimpen. door ruudns
18 January 2026, 19:28:44
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… door Martijn193
18 January 2026, 18:48:49
Openen Piko 1100 "botsneus" door Hennie
18 January 2026, 18:07:25
Is hier een functiedecoder stuk? Of is er wat anders mis? (Roco Plan V DC DCC) door phdirk
18 January 2026, 17:11:54
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Silvolde
18 January 2026, 17:09:49
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
18 January 2026, 16:43:37
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Eric B
18 January 2026, 16:30:10
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door ES44C4
18 January 2026, 16:21:20
Palisade Canyon door RobVille
18 January 2026, 16:02:53
automaus : Bespreking & Ervaring door Tjalling
18 January 2026, 15:45:12
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
18 January 2026, 15:30:56
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door Frits C
18 January 2026, 15:17:22
Trix DXI van DC naar AC door puntenglijder
18 January 2026, 14:48:44
19 Toen door roco
18 January 2026, 14:34:31
Koninklijk rijtuig NCS: is er een kleinseriemodel van? door martijnhaman
18 January 2026, 13:26:04
  

Auteur Topic: Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting  (gelezen 982 keer)

Gijs Beukenoot

  • Gast
Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
« Gepost op: 30 March 2007, 18:51:36 »
Heren (en dames?),

Nou, eerst even wat over mezelf, reeds achter in de 40, altijd bezig geweest met H0, nu alles weggedaan en een hele kudde N spullen aangeschaft. Inclusief Intellibox en gedigitaliseerde locs. Niet voorzien van enige digitale kennis een leuk sporenplan opgediept en toen eerst maar even flink gepuzzeld. Inmiddels heb ik een eenvoudig ovaaltje met overloopspoor gemaakt, ge' blokt' en gedigitaliseerd en zelfs aangesloten gekregen (met wat pijn en moeite) via Koploper,
Nu dus het sporenplan weer uit de kast getrokken en nu begin ik toch wat problemen te zien met betrekking tot de aansluitingen...

Om allerlei verwarring te voorkomen ga ik bij mijn vragen even uit van de demo-baan van Koploper. Ierdereen kent dat ding waarschijnlijk wel...

Nu dan, ik begrijp dat de baan in principe een 'hondenbot'  is. Ik zou me dan kunnen voorstellen dat alle linkerrail (vanuit de rijrichting) is aangesloten op de massa en alle rechterrail op de plus. Van blok 9 naar blok 10 gaat zonder problemen.
Probleem 1 komt echter op het moment dat ik van blok 9 naar blok 18 wil gaan. Daar is namelijk de spanning (volgens mijn rechts plus, links massa) 'verkeerd om'. Nu begrijp ik dat dat voor de loc niet uitmaakt en dat de decoder zorgt voor de juiste rijrichting. Echter, op het moment dat de lok van blok 9 over wissel 21 naar blok 18 gaat heb je volgens mij kortsluiting want dan komt er een punt dat de rechter (plus) door de wielen van de trein 'tegen het verkeer in'  rijd en daar is dan (vanuit de trein gezien) rechts de plus...
Een andere optie is dat de baan altijd dezelfde kant plus is en dat er in de bochten van het bot een omschakeling plaatsvindt. In dat geval is altijd de 'bovenste' rail de plus en wordt er bij de sporen 4, 5, 6 en 13, 14, 15 een ompolingsaktie gedaan. Dan kan alles altijd van ieder kant met elkaar geschakeld worden.

Ik ga even van dat laatste uit want dat verklaart ook de speciale acties in Koploper voor die sporen. Wat ik echter dan weer niet helemaal begrijp is dat in de Blokgroepen bij keerlus 1 wel blok 13 en 14 staan maar niet blok 15...

In ieder geval, is mijn tweede veronderstalling nu de juiste ?  Dus alle 'bovenste' rails is de plus en alle ' onderste'  de massa?

Dank

GB

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27167
    • Pagina van klaas
Re: Digibeet: Aansluiten van stroom en voorkomen van kortsluiting
« Reactie #1 Gepost op: 31 March 2007, 18:27:40 »
Welke rail de "plus" en welke de "massa" is, dat mag je zelf kiezen. Maar als ze elkaar ergens elektrisch tegenkomen dan is er sprake van een keerlus. En daarvoor zijn verschillende oplossingen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.