Peter H - (Baanplan H0)

[Flris]

Das wel t idee, inderdaad. T' nadeel is dat je nu nergens kan omlopen en natuurlijk dat dure kruiswissel :-| een ander leuk voordeel is dat je ook spitsrijtuigen kan toevoegen enzo, zonder het hoofdspoor te lang bezet te houden.

[Peter H]

Opzich wel een handig iets Moet ik eens even kijken wat me het allemaal gaat kosten...

Peter H

[Peter H]

Dat is wel zo, maar als je alleen in 1 keer goed doet is het alleen maat beter

[Peter H]

Waar moeten eigelijk allemaal seinen staan?

[Machinist Johan]

om de 1500 M. rekensom: 1500 / 87 =

[rail4marcel]

Om de iets meer dan 15 meter dus een beetje zinloos in h0.

[Machinist Johan]

is als je het realistisch wil doen. maar je mag ze ook zelf neer zetten

[Peter H]

Maar welke sein moet waar? Ik wil graag nederlandse seinen gaan kopen morgen. Dwerg en gewone seinen. Kan iemand misschien met stippen aangeven op mijn baanplan waar ik seinen neer kan zetten?

Of kan iemand mij het prencipe van de sein uitleggen?

Mvg Peter H

[Machinist Johan]

het meest logische is om langs je hoofdbaan grote seinen te zetten en ij je rangeer  gedeelte dwerg seinen

[Peter H]

Dat lijkt mij ook wel logich, maar waar? Ik heb helemaal geen verstand van seinen e.d.

[Flris]

ik zou zeggen: kijk eens rond op een middelgroot (kop)station daar zie je vast wel hoe dat ongeveer zit.

[Remunj]

...... en natuurlijk dat dure kruiswissel :-| ......

Je bedoelt het engels wissel. Een kruiswissel is wat anders. Dat zijn twee overloop combinaties die elkaar kruisen. zie dit draadje.

Gr.
Eric

[Eduard]

Hallo Peter,

Ik heb op pagina 1 je Koploper gezien, een mij is opgevallen  (als ik het goet heb gezien ) dat je Koploper de ICM-1 is, kan dat? Vanwege de ruit bij de Cabine en de cabinedeur, heb je de Koploper omgebouwd of hoe zit dat??? Lima had altijd de ICM-0, die heft andere ruiten en zo.
Ik heb 2 Rivarossi Koplopers besteld, en het zou wel leuk zijn als je me verder kunt helpen.

Bedankt,

Eduard