Peter H - (Baanplan H0)

[Peter H]

Ik zat nog even te denken, maar dit kan toch ook wel een nederlandse baan worden?

[Lars Smelter]

Tis jou feestje. Je mag met NL mat rijden, Duits. Voor mijn part Zimbabwaans... Ik rijd Nederlands omdat ik dat wil, niet omdat mn oma dat graag wil of van me eist...

Wat ik wil zeggen is: Tis jou modelbaan, jij moet er mee rijden, dus mag je ook zelf bepalen in welk land het thuis hoort en wat voor treinen je wilt rijden! Das het leuke van deze hobby

[Peter H]

Dan ga ik nederlands rijden, want die treinen vind ik toch mooier dan de duitse

Naam: Driebergen

Nu ga ik verder posten in een nieuw draadje... Diek omt zo snel mogelijk.

Peter H

[Peter H]

Hier dan nog een plaatje met de aangepaste wissels en een plaatje van het schaduw station.

^{Klik voor een groter plaatje}
Ik heb ook nog een extra spoortje neer gelegt. Ik weet alleen nog steeds niet wat ik bij die wissel moet doen :-|

Peter H

[stig]

Een uithaal spoor maken?

[Patrick Pontier]

Een kort opstelspoortje voor een loc of een goederenloodsje met een kleine ladingkade
Of hoe je zoiets ook noemt.
Niet te veel tierlantijnen niet te moeilijk

Groeten,
Patrick

@stig: je was me net voor

[Sander]

De rechter groen omcirkelde wissel verbinding kan je volgens mij weg laten. Die is namelijk dubbel.

mvg,
 Sander

[Bert Roefs]

Hoezo?
Die kun je toch gebruiken om om te lopen?
Je kunt voor de wissel afkoppelen, via de wissel naar het spoor eronder en dan weer terug.

[Sander]

Och, nu zie ik het pas, ik dacht dat die 2 sporen nog doorliepen...

foutje...

mvg,
 Sander

[Bert Roefs]

Is je vergeven hoor.
 

Groetjes

[Peter H]

@Sander, Dat is indedaat een omloopwissel.

@iedereen, Dat stukje rails wat nog aan die wissel moest heb ik gewoon een enkelsporig spoortje gemaakt.

^{klik voor een grote plaatje}
Ik denk dat ik daar een klein goederen station maak.

Peter H

[Flris]

zou je niet linksboven, in de bocht na dat overloopwissel (dus nog meer naar links) een bochtwissel met daaraan een uithaalspoortje plaatsen? Dat is handig voor rangeerloc's, dan hoef je niet over de hoofdbaan. Ook kan je wellicht dan dat omloop wissel tussen spoor 1 en spoor 2 van het station laten vervallen. Dan zou je een loc-wissel moeten doen om een getrokken trein te laten keren, en dat kan dan via dat uithaalspoortje.

[Peter H]

@Flris, Kan je het misschien uit tekenen? Ik snap het niet helemaal....

[Flris]

 dit bedoel ik ongeveer (sorry voor het 'gepaint'):



Als je nu met een getrokken trein (een 1100 met M2 rijtuigen bijvoorbeeld) het station binnenkomt op bijvoorbeeld spoor 1, rijd je door tot de koppeling tussen loc en eerste wagon boven de ontkoppelrail zit. Je ontkoppelt, laat de loc staan. Daarna komt er van een ander spoor in het station een losse loc aanrijden (bijvoorbeeld een andere 1100 of een 1200). Deze loc rijdt dan ipv het rangeren over de vrije baan, het uithaalspoortje op, keert, rijdt naar spoor 1 (waar de net binnengekomen trein staat) en koppelt daar aan. Dan kan de trein daarna weer vertrekken richting schaduw station. Deze rangeermanouvre vindt plaats dan plaats zonder door de inrijdseinen van het station te moeten.

[Hannes]

Flris,

Goed idee, betekent dat er of langere treinen in het station passen of er meer ruimte is voor dezelfde trein.