Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Afscheidsrit ICR rijtuigen 27 september 2025 door Rob Ellerman
Vandaag om 09:48:02
Pendel module Viessmann 5214 door Mar-Cas
Vandaag om 09:46:18
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 09:42:14
Open dag MSV M&A door Noud48
Vandaag om 09:41:44
Het bouwen van een Philotrain 2400 kit door Pauldg
Vandaag om 09:35:17
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Blausee-Mitholz
Vandaag om 09:34:48
Veevervoer ss/ ns door klusser
Vandaag om 09:29:21
Aandrijving metro gezocht door Pauldg
Vandaag om 09:20:28
La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk door Hollandserhbfan
Vandaag om 08:55:08
Modeltreinenbeurzen door ca.gorter
Vandaag om 08:51:58
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door henk
Vandaag om 08:16:37
Van 2D afbeelding naar 3D model door Hans1963
21 October 2025, 22:25:44
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Sebastiaan Pot -- Big Scale Trains
21 October 2025, 21:58:43
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
21 October 2025, 21:57:16
Bruggen-IG - brug over de Poldervaart Schiedam/Kethel door Forever Rocofan
21 October 2025, 21:50:20
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
21 October 2025, 21:43:51
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Eric v C
21 October 2025, 21:04:46
Project seaside Germany door Ronald Halma
21 October 2025, 20:51:01
Omgeving Frankfurt am Main door Hasenwald
21 October 2025, 19:51:28
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
21 October 2025, 19:37:55
ik mis al een poos door jerrytrein
21 October 2025, 19:29:23
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Jeronimos
21 October 2025, 19:12:57
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
21 October 2025, 19:10:36
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jelmer
21 October 2025, 18:51:04
Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974 door gtw6016
21 October 2025, 18:41:12
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Paul1969
21 October 2025, 17:57:42
25 oktober modeltreinenbeurs weert door dennie
21 October 2025, 15:38:42
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Eric B
21 October 2025, 15:26:17
Märklin 2025 door Quinzeedied
21 October 2025, 15:09:34
Rijdag bij Wullum NS door Wim Rosbender
21 October 2025, 12:33:10
  

Auteur Topic: Valse bezetmelding  (gelezen 1440 keer)

MRdirect

  • Offline Offline
  • Berichten: 242
  • Marco Roede
Valse bezetmelding
« Gepost op: 02 June 2018, 11:48:51 »
Ik rij 3-rail op Marklin K-rails, dus met “massa” bezetmelders.
Mijn baan staat in een absoluut vochtvrije kamer. Nu doet zich van de week het probleem voor dat een drietal bezetmelders een bezetmelding geven indien er spanning op de baan staat. Dus als de baanspanning uit is dan geven ze geen bezetmelding. De baan functioneert al jaren.
Spontaan is dit probleem bij twee melders niet meer opgetreden. Bij de andere blijft het bestaan.  Het betreft een spoor in een klimspiraal dus het is niet eenvoudig visueel te controleren.
Is het mogelijk de gevoeligheid van de S88 unit te verlagen? Het betreft een S88-unit van Huub Maaskant.

M.vr.gr.
Marco
Sinds april 2020 IntelliBox 650 ipv MRdirect en via LocoNet twee Power4 boosters.
Rosoft servo-wisseldecoders, Henk Kooiman stappenmotor draaischijf mbv Peter Giling hardware en eigen ontwerp DCC-decoder.

teunistreinen

  • Offline Offline
  • Berichten: 132
    • Raptorforum Voor en Door Raptor gebruikers
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #1 Gepost op: 02 June 2018, 11:59:29 »
Hallo Marco

Het is de vraag of het probleem wordt veroorzaakt door een "overgevoelige" terugmelder.
Ik denk eerder dat de railstaven van de K-rail door warmte, hoge vochtigheid etc, gaan uitzetten, waardoor de geisoleerde railstaaf contact maakt met de massa van de rails. Dit kan ook worden veroorzaakt door vuil van de baan, dat zich verzamelt in de (uitgeslepen) ruimte tussen de railstaven.
Dit kan je eventueel verhelpen door de ruimte tussen de railstaven iets ruimer te maken (dremelen).

Groeten van teunis
« Laatst bewerkt op: 02 June 2018, 12:01:09 door teunistreinen »
Marklin M-rails, ca 100 electr.wissels, ca 50 loks met 60902 of ESU. Bestuurd door Trainbrain, Koploper en nu Raptor. Zelfbouw van EDITS wissel- en schakeldecoders, boosters en terugmelders. Zelfbouw van Viessman lichtseinen, LDT seindecoders en Boosters.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22613
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #2 Gepost op: 02 June 2018, 12:04:20 »
Ik denk dat Teunis gelijk heeft en dat er niks anders opzit dan de boel door te meten. Dat kan op enige afstand. Dat wil zeggen, de betreffende terugmelddraad losmaken van de S88 en meten of die draad direct met massa is verbonden. Zo ja, dat moet je toch bij de spiraal aan de gang.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

MRdirect

  • Offline Offline
  • Berichten: 242
  • Marco Roede
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #3 Gepost op: 02 June 2018, 12:27:29 »
Als er een verbinding is met de andere railstaaf door te kleine of vervuilde ruimte dan zou de bezetmelding ook bestaan als er geen baanspanning aanwezig is. Toch?
Vocht is uitgesloten. Juist het verschil bij baan aan / uit vind ik vreemd.
M.vr.gr.
Marco
Sinds april 2020 IntelliBox 650 ipv MRdirect en via LocoNet twee Power4 boosters.
Rosoft servo-wisseldecoders, Henk Kooiman stappenmotor draaischijf mbv Peter Giling hardware en eigen ontwerp DCC-decoder.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22613
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #4 Gepost op: 02 June 2018, 12:40:43 »
Zonder baanspanning staat er toch geen massa op de rails?
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26864
    • Pagina van klaas
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #5 Gepost op: 02 June 2018, 12:49:58 »
Ik zou toch maar beginnen met meten. Dus draad los van de s88 en dan even ohms meten of er een valse verbinding is.
Als de draad los is moet de bezetmelding meteen wegvallen, daarmee kan je uitsluiten dat het in de s88 zit.
En waarom zou een visuele controle niet kunnen? Je kan er misschien niet met je kop tussen, maar met een spiegeltje lukt het waarschijnlijk wel.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

MRdirect

  • Offline Offline
  • Berichten: 242
  • Marco Roede
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #6 Gepost op: 02 June 2018, 13:16:08 »
Zonder baanspanning staat er toch geen massa op de rails?
Ik gebruik als centrale MRdirect met de Editsbooster. Deze configuratie schakelt de baanspanning uit door de ingang van de booster als het ware kort te sluiten.
Met uitgeschakelde baan werken de bezetmelders gewoon en bestaat er geen verschil in werking met ingeschakelde baan.

Klaas; ik zal eens gaan meten en het betreffende spoor schoon borstelen en stofzuigen.

M.vr.gr.
Marco
Sinds april 2020 IntelliBox 650 ipv MRdirect en via LocoNet twee Power4 boosters.
Rosoft servo-wisseldecoders, Henk Kooiman stappenmotor draaischijf mbv Peter Giling hardware en eigen ontwerp DCC-decoder.

Calimero

  • Offline Offline
  • Berichten: 1037
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #7 Gepost op: 02 June 2018, 15:55:39 »
Controleer ook de "harde" massa (ringleiding ?) op het betreffende baanvak.
Als daar iets niet helemaal zuiver is kan ook gekke dingen doen denk ik.
In algemene zin wil een wazige storing nog wel eens het gevolg zijn van slechte massa.
Groet, Ronald.

MRdirect

  • Offline Offline
  • Berichten: 242
  • Marco Roede
Re: Valse bezetmelding
« Reactie #8 Gepost op: 02 June 2018, 16:12:59 »
Daar had ik nog niet aan gedacht. Bedankt.
« Laatst bewerkt op: 02 June 2018, 17:12:55 door 44 »
Sinds april 2020 IntelliBox 650 ipv MRdirect en via LocoNet twee Power4 boosters.
Rosoft servo-wisseldecoders, Henk Kooiman stappenmotor draaischijf mbv Peter Giling hardware en eigen ontwerp DCC-decoder.