Baanplan "Strandpoort" H0 245-295cm Tijdperk III-IV

[tijgernootje]

Welnu,

1st is even wat vragen 
Die 2 sporen in dat vreemd gevormde stekelbos,wat moet dat voor stellen ?
En wat moeten die 3 sporen rechts schuin onderin voorstellen ?

Dan een andere vraag:

Waarom maak je de 2 sporen rechts bij je kopstation niet iets langer,zodat daar meer divers materieel kan stoppen/keren ?

[Sander]

Links dat kopstation laten is mijn idee, daar zitten leuke dingen in.
Echter zou ik voor een dubbele hoofdbaan gaan en die aan de achterkant laten weg zakken.....schaduwstation/keerlus
In het midden hou je dan ruimte over voor wat industrie gebeuren.


ff snel geschetst....met ene tekenprogramma krijg je het wat precieser!

Je hebt nu wat pendel verkeer tussen een klein station en een groter station. Tevens heb je industrie om te rangeren. En daarbij kan je nu treinen wegzetten in een schaduwstation op ene lager gelegen nivo, waardoor je de afwisseling van treinen in je strandstation mooier/meer kan variëren.

mvg,
 Sander

[caelan]

Dag allen met excuses dat ik wat later ben met reageren. Ik ben net vader geworden en dat heeft toch wel prioriteit...Neemt niet weg dat ik wel verder ben gaan denken, waar de nachten wakker zijn ook goed voor kunnen zijn:

Ik heb het plan vereenvoudigd nalv jullie opmerkingen. Ik wilde wel het kopstation solo laten zijn (dus slechts een enkelsporige uitgang). En ik wilde ergens logisch de inglenook sidings shunting puzzle kwijt. Tot slot het ik het schaduwstation aan de voorkant gedaan; dat leek me handig zodat ik er makkelijk bij kan.

Tot slot nog een spoorstukje; aansluiten vanuit schaduwstation naar de 'bovengrond' heb ik nog geen idee bij.

Nu worstel ik met de plaatsing van inglenook die zou daar kunnen, maar de huidige plaats is ook goed. Verder zou ik ergens nog een klein stationnetje/halte willen hebben voor de stoptrein (groene mat46). De sneltrein (NS1100) kan dan passeren?



Of als variatie



Tot slot zou ik ergens in de duinen een houtspoortje doen. Misschien moet ik dat wel op het kopstation laten aansluiten. Dan zou op het kopstation de houtoverslag kunnen. Hoe dan ook, jullie mening wordt
 erg gewaardeerd ik blijf puzzelen!

[Sander]

Als eerste van harte gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!! Geniet ervan!!!

Op alle variaties die je hebt gemaakt dien je je hoofdbaan stil te leggen omdat je anders je rangeersporen niet kan bereiken.
Dit moet je niet willen. Je beperkt dan het treinverloop op je baan terwijl het simpelweg tegelijk kan. Kijk maar naar het plan wat ik ruw geschetst heb, daar kan je rangeren terwijl je hoofdbaan door gaat.

Tevens kan je ipv een klein kopstation wat ik heb getekend ook een halte maken aan de hoofdlijn. Je kan hier dan met de 1100 doorheen denderen.

mvg,
 Sander

[anton_79]

Hoi Caelan,

Allereerst gefeliciteerd! En dat het zeker de prioriteit

Ben erg benieuwd wat er van het baanplan komt, in de basis lijkt het wel een beetje op dat van mijzelf . Alleen is bij mij de kamer wat langer en smaller. Ben zelf ook een baanplan met een kopstation, wat rangeerwerk en nog een halteplaats aan het maken.

Succes!

[caelan]

Ha Sander ik snap je punt nu, dan moet ik eerder aan wissel maken om naar rangeerspoor te gaan, als ik enkelspoor wil behouden. Het kopstation gaat wel lukken denk ik, met wat aanpassingen kan ik daar het rangeren naast het hoofdspoor doen. Waar ik nog mee zit is het verdere verloop van de baan. Ik denk dat ik inderdaad een goederenspoor naar het kopstation laat lopen, voor hout (mini station om hout te verzamelen, overslag in kopstation, verdere vervoer vanaf daar.

Dus blijft over, de rest van de baan. Ik wil in ieder geval een stukje kunnen rijden met de ns1100, dat mag ook door een klein station waar alleen de stoptrein stop (en de IC dus kan passeren). Maar waar plaats je dan een klein station? in de bocht?

En waar plaats je het schaduwstation? onder het kopstation lijkt me logisch, maar dan zitten we met bochtenwerk.

AL met al dus een flinke puzzel...