Engelse wissel Roco-line vanaf paneel bedienen

[Klaas Zondervan]

Het is toch allemaal niet zo moeilijk? Als je het zo doet:



dan is het probleem toch opgelost? Is al 3 keer gezegd. Waarom zou het ingewikkelder moeten?

[Wim Ros]

Klaas ik denk dat het toch iets ingewikkelder is.
Als er van geel naar cyan wordt gereden, en Geel zet 1 in de stand zoals hij nu staat, is er een probleem, en ik denk dat dit het probleem is waar de vraag over gaat.

Mvg
Wim.

[Casey Jones]

Hallo

Mag ik misschien vertellen hoe ik het gedaan heb met de diodes.

Van knop A-C  gaat een diode naar motor-links die de tongen van mij af zet.
Er gaat ook een diode naar de motor-rechts die de tongen naar mij toe zet.

Van knop B-D gaat een diode naar motor-links die de tongen naar mij toe zet.
Er gaat ook een diode naar motr-orechts die de tongen van mij af zet.

Van knop A-D gaat een diode naar motor-links die de tongen naar mij toe zet.
Ook gaat er een diode naar motor-rechts die de tongen naar mij toe zet.

Van knop B-C gaat een diode naar motor-links die de tongen van mij af zet.
Ook gaat er een diode naar motor links die de tongen van mij af zet.

Er zijn dus 8 dioden nodig welke allemaal met de plus kant aan de motor zitten en de knoppen aan de plus kant van de trafo zitten.

Sorry voor de Peppie en Kokkie taal maar zo is het voor mij en misschien voor de anderen  het meest duidelijk.

Jay Jay


P.S. ga je dit verder uitwerken dan kun je met dit systeem meerdere wissels tegelijk schakelen tot hele rijwegen toe.

@ Wim R. Ik werk voor het twee-knoppen systeem dus van-naar met 3-input Nand-gates die dan met een relais de hele wisselstraat schakelen.

[Klaas Zondervan]

.... en Geel zet 1 in de stand zoals hij nu staat, ....

Wim, ik vrees dat jij het ook niet snapt. Geel moet 1 niet zetten, geel moet 2 zetten. Nog één keer: de knoppen links moeten de aandrijving rechts bedienen, de knoppen rechts moeten de aandrijving links bedienen. Zo, dit was de vijfde keer in dit draadje dat dat gezegd is, als dit simpele principe nu nog niet geaccepteerd wordt stop ik er mee.

[Wim Ros]

Klaas, het muntje is gevallen, ik snap nu ook de pijlen en de tekst in de tekening, die waren mee eerst niet duidelijk maar nu wel.

Je hebt helemaal gelijk het is zeer simpel.

Mvg
Wim.

PS.

Even de tekening aangepast.

[van der kuip]

Beste Klaas en Wim,
bedankt voor de duidelijke uitleg. De euro is nu bij mij ook gevallen.

Mvg,
vanderKuip

[Klaas Zondervan]

Tja, soms kost het wel eens een beetje doorzettingsvermogen om je ideeën aan de man te brengen. 

[Reinier Z.]

Heeft inderdaad een aardige discussie gekost, terwijl deze oplossing dus al in de tweede post van dit draadje stond, zij het met andere woorden en zonder plaatje. Een plaatje zegt dus meer dan 1000 woorden, alleen had ik dus geen zin om een plaatje te maken   

[Casey Jones]

bedienen. Zo, dit was de vijfde keer in dit draadje dat dat gezegd is, als dit simpele principe nu nog niet geaccepteerd wordt stop ik er mee.

Zo zie je maar weer vader moet eerst boos worden voordat de kinders het snappen.    Jay Jay

[Wim Ros]

Jay Jay, één kind snapte het perfect, zie de eerste reactie maar van Reiner Z

Mvg
Wim.

[Henk Veenstra]

Beste Klaas en Wim,

Ook zit met dit probleem maar worden bij mij dezelfde
wissels digitaal omgezet.Er zitten nu nog conrad wisselmotoren onder
met polarisatie voor de puntstukken etc.
Op het plaatje gezien is wissel 1 bij mij wissel 11 en wissel 2 is bij mij
wissel 10.Moet ik deze ook andersom bedienen?
Krijg n.l. met geen mogelijkheid de juiste polariteit naar  de puntstukken.
Iemand een schemaatje hiervan.?

mvg Henk Veenstra.

[Klaas Zondervan]

Henk, het is precies hetzelfde verhaal als bij de bediening.
De linker aandrijving maakt de keuze tussen de twee rechter sporen, en moet dus ook het rechter puntstuk schakelen.
En andersom: rechter aandrijving kiest linker sporen en schakelt linker puntstuk.

[Henk Veenstra]

OK, Klaas, bedankt voor je antwoord.
Ga hem nu dus andersom schakelen etc.
en polariseren.

mvg Henk

[Herwim Frank]

Hallo allen

Bedankt voor deze discussie, ik had eigenlijk het zelfde probleem en door deze discussie en
duidelijke tekeningen is het mij duidelijk dat ik de boel verkeerd heb aangesloten.
Nu ken ik de inhoud van onze Encyclopedie niet uit mijn hoofd, maar mocht deze tekening er nog niet
in vernoemd worden is het misschien handig om dit schema in de Encyclopedie op te nemen.
Zo ie zo is het misschien handig bepaalde schema's kort en bondig op te nemen, of zeg ik nu iets doms
en staat het er misschien al lang in.
Bedankt nogmaals.
Met vr.gr.
Herwim