Strengelspoor

[guest7823]

Laurent, da's in feit gewoon een variant van 2. Zeker qua (spoor)constructie

[laurent]

Deels met je eens.

[Niels B]

De foto toont een vierde variant. Enkelsporig baanvak met twee zijperrons. Wat is hier het nut van? 

[Dirk J]

Niels, de foto toont variant 2. Zie de betreffende toelichting.

[Michel van den Hof]

Per rijrichting heeft Kassel een perron.
Mogelijk zelfs ook één-richtingsmateriaal.
Vandaar 2 perrons en toch enkelspoor.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Thom]

De foto toont een vierde variant. Enkelsporig baanvak met twee zijperrons. Wat is hier het nut van? 

Quote even de foto waar je het over hebt, dat is zo natuurlijk niet duidelijk....

[treinenhobby]

Deze foto's dus:

Als je Googled op "gantlet" (de amerikaanse term) vind je veel varianten:

http://lisasfordmodelrailroadclub.blogspot.nl/2008/05/gantlet-track.html



en de andere kant:

[guest7823]

Deze constructie gebruik je dus indien je, om wat voor reden dan ook, het hart van het spoor voor bepaalde treinen wilt verleggen. Hiervoor kunnen veel redenen zijn:

• combinatie goederenvervoer en (veelal) lightrail, waarbij standaard goederen materieel te breed is om langs perrons te komen en je tussen personenmaterieel en perron geen al te grote opening wilt hebben met het perron
• een (veelal dubbelsporige) tunnel waarbij je veel buitenprofiel vervoer hebt. Door het veelal hoefijzer- of cirkelvormige tunnelprofiel heb je o.a. in het midden meer hoogte tot je beschikking en in ieder geval meer breedte. Met een dergelijke oplossing kan je dan meer van het tunnelprofiel gebruiken als standaard. Wel zal je dus een soort beveiliging moeten inbouwen dat het andere spoor, bij gebruik van het "midden-spoor" af gedekt wordt

Qua constructie maakt het niet zoveel uit of je het 2 of 3 sporig doet

[Thom]

Maar voor jou tweede variant hoef je niet per definitie strengelspoor aan te leggen, als het spoor maar in het hart van de tunnel ligt rij je met je goederentrein in het midden en dat kan een tram natuurlijk ook...

[Michel van den Hof]

Bij 2 sporen gaat niets door het midden als je geen strengelspoor aanlegt. Als de 2 sporen volgens tram vrije ruimte profiel aangelegd is zullen treinen meer door het midden moeten.

Met vriendelijke groet,
Michel