Ty2 en Ok1, poolse hokken vertimmeren

[Remmert]

Floris,

heb je toevallig detailtekeningen van de Slask?? of foto's?? ik kan dingen controleren in het echt... alleen welke loc lijkt er op???

http://mediaprovider.kennisnet.nl/MediaProvider/img/373112.jpeg

kijk ook even hier op:

http://kameleon33.websitemaker.nl/devsm/302307

[Floris Dilz]

foto's van de slask moeten genoeg te vinden zijn, een tekening van de br 81 staat hier:
http://www.dlok.de/img_files/br/br81-200.jpg
Daarbij valt wel op dat de schaar van de br 81 op die tekening VOOR de leibaandrager zit, terwijl bij deze loc de constructie toch echt precies hetzelfde is als bij een slask, dus schaar ACHTER de leibaandrager.
http://farm4.static.flickr.com/3586/4555140510_2486cf3d58.jpg
blijkbaar waren er dus verschillende drijfwerken bij de br 81 in gebruik of de tekening klopt niet.
De fleischmann-br81 is in elk geval bruikbaar, vergelijk m maar met de tekening van de slask:
http://www.fleischmann.de/produkteshop/uebersicht/detail/cat/8231/d/3/p/8275%2C8231%2C10822/pr/dampflokomotive-br-81-der-db-1.html
De marklin is ook bruikbaar, maar wel een tamelijk oud grof ding dus of je daar nog heil in ziet... aan de andere kant, die liliput-P8 verbouwen was ongeveer net zoiets. Bovendien moet je m nog ombouwen naar tweerail. De kans dat je voor een paar tientjes aan zo'n loc komt is wel een stuk groter dan bij een fleischmann.
Nog ff voor wie niet overtuigd was:
http://www.vsmstoomtrein.nl/DSC_01pl94.JPG
http://www.bundesbahnzeit.de/dso/HS/Baureihe_81/b06-81_004.jpg
ik zeg dat je verdomd ver moet kunnen komen zo.

[Remmert]

bedankt...

de enige grote verbouwingen zijn dan de watertanks en de dommen....

[Remmert]

eigenlijk is de slask van ons niet genoeg pools... hij is erg verduitst... eigenlijk hoort ie met nog een witte baan langs de omloop en de wielen

[Floris Dilz]

nouja, als je goed gaat kijken komt het er waarschijnlijk op neer dat het toch het gemakkelijkste is om een nieuwe kap te fabrieken. Enne, die paar witte lijntjes zet je er dan zelf nog wel bij, net als een paar groene waterkasten, of een of ander gaaf bord met vleugeltjes op de rookkastdeur, weet ik veel...
Zoals die slask er nu bij de vsm bij staat is er iig geen hol aan, te schoon, te weinig deuken en geen interessante kleurtjes.

[Remmert]

maar... hij lekt wel in het machinistenhuis en kleppert aan alle kanten...

[Remmert]

ik heb deze loc



nu komt deze erg veel overeen kwa bouw/drijfwerk met de TKP's... ik heb de uitvoering met de zwarte watertanks en zit er over te denken om m om te bouwen tot TKP... dat betekend kap vervangen/ombouwen en de omloop een iets grotere rand geven... en andere dommen... een grotere pijp er op... die van mij mist de pijp







http://macollectiondetrains.chez-alice.fr/details_040TA28.htm

http://www.google.nl/imgres?imgurl=http://lestrainsjouef.free.fr/img/zoom/jf830.jpg&imgrefurl=http://lestrainsjouef.free.fr/fr/zoom/pages/jf830.html&usg=__cVxAaSWU2c8PSRxoIneg4RUCoLg=&h=480&w=640&sz=29&hl=nl&start=30&zoom=1&tbnid=NTQodR9BrBSvFM:&tbnh=139&tbnw=185&ei=sarFTZPoBJGVOp_pnKII&prev=/search%3Fq%3Djouef%2Bsncf%2B040%2Bbatignolles%26um%3D1%26hl%3Dnl%26safe%3Doff%26sa%3DG%26rlz%3D1T4ADBS_nl___NL332%26biw%3D1680%26bih%3D846%26tbs%3Disz:m%26tbm%3Disch0%2C1015&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=326&vpy=314&dur=16&hovh=194&hovw=259&tx=132&ty=118&page=2&ndsp=35&ved=1t:429,r:28,s:30&biw=1680&bih=846

en als je hem vergelijkt met dit:

http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:TKp_T2D_2011.jpg&filetimestamp=20100714144740

[Floris Dilz]

het kan vast wel met zo'n ding, maar een erg mooi drijfwerk is het niet echt en ik heb ooit zo'n locje gehad en die liep voor geen meter, maar wellicht is je jouwe beter, dat wil wel es wisselen bij dat soort spul.

[Remmert]

hij rijdt geweldig... alleen nog een slachtoffer zoeken voor de kap... ik wil de originele kap wel behouden zodat ik m over kan zetten

[Floris Dilz]

gewoon zelf bouwen... of anders een kap van een br 80, 81 of 89 vertimmeren, dat soort spul is door zoveel merken gemaakt als startsetrommel dat een paar van dat soort kapjes regelen geen groot probleem moet zijn.