Auteur Topic: Rechte keerlus (gelezen 5522 keer)

GW · « **Reactie #30 Gepost op:** 09 January 2011, 13:32:38 »

De metalen wielen van de wagons zullen kortsluiting veroorzaken als ze over de grens van omgepoolde secties rijden. Daarom moet de gehele trein in de middelste sectie van een "keerlus" module passen.

Ik schrijf "keerlus" omdat het in de volksmond zo heet en ik ook niet direct een beter woord heb. We hebben in dit draadje de misverstanden die daar het gevolg van zijn al gemerkt. Zo'n "keerlus" module is een module die kortsluiting voorkomt door automatische ompoling van secties op de baan, daar waar anders stukken rail met tegenovergestelde polariteit elkaar ontmoeten.

Gerard

Sjaakj · « **Reactie #31 Gepost op:** 09 January 2011, 13:44:36 »

ja tuurlijk idd, had ik zelf ook kunnen bedenken.. ga eens kijken of ik het in mijn baanplan kwijt kan. bedankt voor de tip

SBBcargo · « **Reactie #32 Gepost op:** 09 January 2011, 14:12:19 »

Even ter verduidelijking wat Gerard al schreef:

Dat is een oud episteltje van mij toen ik nog deelnam aan de HCCM in Houten. Ik schat al vlug zo'n 15 jaar oud, waar blijft de tijd

Marius.

GW · « **Reactie #33 Gepost op:** 09 January 2011, 15:48:39 »

Hey Marius,

Ik weet niet zeker of ik jouw onderste plaatje snap. In de handleiding bij de LDT KSM module is de "keerlus" schakeling vormgegeven met drie secties, zonder "normale baan" er tussen.

Of bedoel jij met "keerlus sectie" de gehele keerlus oplossing?

Bij de KDT LSM wordt dat middelste stuk namelijk ook omgepoold.

Gerard

SBBcargo · « **Reactie #34 Gepost op:** 09 January 2011, 16:19:38 »

Hoi Gerard,

Wat ik met het onderste plaatje (toendertijd) probeerde uitteleggen is dat je geen 2 'keer'lussen direct aan elkaar mag koppelen. In de tijd dat ik dit episteltje schreef waren er nog geen geavanceerde 'keer'lus modules zoals nu met in- en uitrij secties. Dus zoek het niet te ver, lees het simpel.

Marius.

GW · « **Reactie #35 Gepost op:** 09 January 2011, 17:51:03 »

Ik begrijp nu wat je bedoelt.

Er lopen erg veel termen door elkaar op dit gebied, vandaar mijn vragen...

Gerard

gvandersel · « **Reactie #36 Gepost op:** 14 January 2011, 13:42:26 »

Om de vraag maar gewoon met ingetekende keerlus modules te beantwoorden:
Er worden twee keerlus modules geplaatst (Zie tekening).

Groen: Sectie A
Zwart: Sectie B
Rood Sectie C
Blauw Sectie D
Geel: Sectie E
Hiermee kan je trein ongestoord rondrijden.
Voor de polariteit van je emplacement geldt, dat daar gewoon heen en weer gereden kan worden. Dus rechter rail is 'plus' en linker rail is 'min'.

Groeten,

Gerard van der Sel.