NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1)

[FritsT]

De kleurstelling.
Altijd een leuk onderwerp van discussie. Maar eens moet de knoop worden doorgehakt

suggestie ahv. de RAL kleurenwaaier:

Wit (dak) RAL 9003
Licht blauw: RAL 5015
Donker blauw: RAL 5001
Rood: RAL 3020
Grijs/metallic:  Aluminium of RAL 9018

Roept u maar als ik wat zo kunnen corrigeren.




foto:RvdB

[WesleyMunnik]

De kleurstelling.
Altijd een leuk onderwerp van discussie. Maar eens moet de knoop worden doorgehakt

suggestie ahv. de RAL kleurenwaaier:

Wit (dak) RAL 9003
Licht blauw: RAL 5015
Donker blauw: RAL 5001
Rood: RAL 3020
Grijs/metallic:  Aluminium of RAL 9018

Roept u maar als ik wat zo kunnen corrigeren.




foto:RvdB

Zal morgen mijn vader als die in de maliebaan is een Ralwaaier naast de kameel laten houden en het resultaat door geven.

[Rob Bennis]

Frits,

Je kan ook kijken bij Kleinspoor voor de verf, die hebben het modelletje ook.

Kleinspoor verf nr.18 Bufferbalk rood
Kleinspoor verf nr.45 lichtgrijs
Kleinspoor verf nr.51 Kameel blauw
Kleinspoor verf nr.52 Kameel crème
Kleinspoor verf nr.53 Kameel lichtblauw

Rob

[FritsT]

Rob,

Bedankt voor de suggestie waar ik het zou kunnen kopen, maar het gaat mij om de fysieke kleuren die ik voorstel. Ik heb een assortiment spuitbussen staan (Crop - Motip) en dat werkt voor mij prima. Ik twijfel alleen over de twee blauwe kleuren.
De twee blauwe zijn echte RAL kleuren, maar ik vermoed dat die het net niet zijn. Kom ik waarschijnlijk uit op Motip kleuren

Wesley,

Is jou vader er nog langs gelopen?

[Stootjuk]

Frits,

Gisteren ben ik inderdaad in het museum geweest, maar ik was vergeten dat de Kameel nog steeds in Blerick staat. Ik al een informeren wanneer die weer naar Utrecht terug gaat. Ik zal het in de gaten houden.

Wilfred

[FritsT]

Wilfred,

In ieder geval bedankt voor genomen moeite

Mijn Kameel zal nu ook wel een tijdje in een "loods" opgeborgen worden.

[FritsT]

De eerste spuitklus van dit jaar...
Motip Primer





Snel naar binnen....


9291

[FritsT]

Een lastig practisch punt. Het dak van de bestuurderscabine moet glad op het dak geplamuurd worden, maar dan kan je niet meer bij de binnenkant. Die heb ik dus eerst maar afgewerkt en straks gaat de beglazing er in. Dan lijm ik het dak vast en plamuur alles. Bij het spuiten bedenk ik de beglazing met Masking Fluid.

Eventuele andere bouwers zou ik adviseren het binnenwerk los te snijden en achteraf als los interieur te plaatsen.



Zie je er nog iets van, zelfs zonder beglazing?

[FritsT]

Dan moet nu, kozijn voor kozijn, de beglazing gezet worden.

[roadster36]

Zou je dat nou wel doen?
Er zit nog een beste kier om de koepel die ik even zou plamuren?
gr Jan

[FritsT]

Zo makkelijk maak ik me er niet vanaf hoor.
Gleuf is opgevuld met resin en uitgehard met UV. Daarna geplamuurd en primer gespoten. Plamuren herhaal ik tot glad.

[FritsT]

Met de plamuur was ik niet 100% tevreden, Eruit dus.
De kier heb ik daarna  in diverse lagen gedicht met resin en UV lamp. De resin vloeit vanzelf al mooi rond. Daarna de vijl er nog even over.
De glazenwasser is besteld..

@Jan,
zie jij nog een kier?

[roadster36]

Nope 

[Kees-Jan]

Met de plamuur was ik niet 100% tevreden, Eruit dus.
De kier heb ik daarna  in diverse lagen gedicht met resin en UV lamp. De resin vloeit vanzelf al mooi rond.

Gaaf hè Frits! 😉.

Alleen maar voordelen want de “reparatie” resin is net zo hard als de rest van de geprinte resin. Daardoor is schuren en vijlen een “feestje”.

Ik plak en “plamuur” zo m’n prototypes aan elkaar en repareer naden.

Mvg

KeesJan