Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Interesse stamtafel/club Amersfoort?
door
Marty
Vandaag
om 20:32:45
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0
door
Quinzeedied
Vandaag
om 20:31:37
Kortsluiting. Maar waarom dan toch?
door
puntenglijder
Vandaag
om 20:30:51
Oudere Marklin S3/6 opleuken
door
puntenglijder
Vandaag
om 20:27:23
NS-1000 in spoor-1
door
FritsT
Vandaag
om 20:22:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
puntenglijder
Vandaag
om 20:20:13
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek
door
Frits C
Vandaag
om 20:15:02
Wissels omzetten met luchtdruk
door
Frits C
Vandaag
om 20:11:34
Modelspoorfans in Amersfoort gezocht!
door
Martijnstein
Vandaag
om 20:03:36
Molenbaan (werktitel)
door
sdz1976
Vandaag
om 20:02:43
Welke centrale is betrouwbaar?
door
Michiel VL
Vandaag
om 20:01:28
De Oosthoek (lokaalspoorlijn periode III, diesel)
door
Ronald Halma
Vandaag
om 19:50:32
Au bord de la Cèze
door
Simplex
Vandaag
om 19:49:13
Märklin Digitaal C, vreemd geluid uit de rails
door
zofman
Vandaag
om 19:38:00
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan.
door
Ronald Halma
Vandaag
om 19:19:55
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ
door
BartvD
Vandaag
om 19:11:51
Serre bergbaan, knutselproject van mijn zoon Jamie en mij
door
Frank 123
Vandaag
om 18:27:51
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III
door
basjuh1981
Vandaag
om 18:26:36
US diorama in H0
door
Frank 123
Vandaag
om 18:24:53
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
puntenglijder
Vandaag
om 18:24:28
Swird HO
door
hervé
Vandaag
om 18:24:10
Bahnstrecke 5867
door
basjuh1981
Vandaag
om 18:23:59
Albula 2. 0m
door
maartenvdb
Vandaag
om 18:19:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
patrick
Vandaag
om 18:01:14
Baanplan De Oosthoek (h0, 360 bij 140)
door
maartenvdb
Vandaag
om 17:49:16
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
nighttrain1
Vandaag
om 17:36:42
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation.
door
DJV
Vandaag
om 17:29:57
Marklin 37901, DB 290, loopt niet meer...
door
Bahn-AG
Vandaag
om 17:08:58
Z21 newGen
door
kar
Vandaag
om 16:41:23
Probleem rosoft wisselde over.
door
Henk Veenstra
Vandaag
om 16:17:06
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Tachowagon
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
Vorige
-
1
...
3
4
[
5
]
Omlaag
Auteur
Topic: Tachowagon (gelezen 9032 keer)
Patrick Smout
Offline
Berichten: 456
Re: Tachowagon
«
Reactie #60 Gepost op:
16 June 2024, 21:16:58 »
Je moet ook eens kijken naar de laadtijd van je condensator. Bij 4k7 duurt het in jouw schema 4700 seconden om tot 3,1V te laden’. Een laadweerstand van pakweg 10 tot 15 ohm,is echt wel het maximum om nog enig praktisch gebruik te houden. Kwestie van in de datsheet te kijken wat er aanbevolen wordt. Een boost l(na de buck) is deels een oplossing voor het trage laden.
Gelogd
Met vriendelijk groeten,
Patrick Smout
bask185
Offline
Berichten: 5237
Re: Tachowagon
«
Reactie #61 Gepost op:
16 June 2024, 22:06:29 »
En goed de laadstroom en vermogen berekenen. Met 500mA door 15A kan je tijdelijk tegen een kleine 4W aankijken. Dus ipv 1 weerstand wil je er misschien meer en misschien zelfs een setje (dikkere) THT 2W weerstanden.
Ik weet alleen niet uit mn hoofd hoe lang het duurt om op te laden en hoeveel vermogen je zou moeten kunnen opvangen.
D2 lijkt me overigens overbodig.
Bas
Gelogd
Train-Science.com
Train-Science github
It ain't rocket science ;-)
Patrick Smout
Offline
Berichten: 456
Re: Tachowagon
«
Reactie #62 Gepost op:
17 June 2024, 09:06:05 »
Het doel van D2 is om te voorkomen dat er stromen gaan lopen richting het niet gevoede deel van de schakeling. Kan deels zijn om die schakeling te beschermen of te voorkomen dat die nog gedeeltelijk werkt. Bij low power toepassingen zeker ook om de autonomie via de supercap te vergroten.
Gelogd
Met vriendelijk groeten,
Patrick Smout
AP3737
Offline
Berichten: 402
Re: Tachowagon
«
Reactie #63 Gepost op:
17 June 2024, 20:22:38 »
Citaat van: Wummeke op 16 June 2024, 18:29:09
Die snap ik even niet, wat je daar mee bedoelt?
Een condensator heeft in de praktijk niet alleen een bepaalde capaciteit, maar ook een weerstand in serie (en parallell). Als de condensator gaat ontladen, kan in (heel) korte tijd in theorie een heel grote stroom gaan lopen. Maar de serie weerstand beperkt deze stroom. Neem als voorbeeld een interne weerstand van 1ohm en een vraag van 1A. Dan valt er dus een spanning van 1 V over de interne weerstand. Je ziet bij belasting dan geen 5V, maar 4V.
Op het stummiforum worden verschillende types supercaps genoemd die OK zijn (bv 0,5 Ohm interne weerstand). De platte ronde (goldcap) condensatoren die je vaak ziet hebben vaak een interne weerstand van meerdere Ohms, en werken dus niet goed.
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
Vorige
-
1
...
3
4
[
5
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Tachowagon