Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Welke centrale is betrouwbaar? door Albert de Heer
Vandaag om 21:48:19
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:46:52
Bruine NS 1200s - Treinsamenstellingen. door Vislijn
Vandaag om 21:27:45
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door Carl
Vandaag om 21:27:21
Revier Rheinbrenner (H0) door Marco1044
Vandaag om 21:11:21
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Frank 123
Vandaag om 21:10:26
Ondergrond modelspoorbaan door Carl
Vandaag om 21:08:35
Märklin Digitaal C, vreemd geluid uit de rails door Martijn193
Vandaag om 21:03:30
Molenbaan (werktitel) door Marty
Vandaag om 20:56:36
Modelbaan in schaal N - 520x80cm - schaduwstation door 1op160
Vandaag om 20:56:17
Wissels omzetten met luchtdruk door Hans van de Burgt
Vandaag om 20:55:54
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 20:42:00
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Quinzeedied
Vandaag om 20:40:05
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0 door Quinzeedied
Vandaag om 20:31:37
Kortsluiting. Maar waarom dan toch? door puntenglijder
Vandaag om 20:30:51
Oudere Marklin S3/6 opleuken door puntenglijder
Vandaag om 20:27:23
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 20:22:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 20:20:13
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Frits C
Vandaag om 20:15:02
Modelspoorfans in Amersfoort gezocht! door Martijnstein
Vandaag om 20:03:36
De Oosthoek (lokaalspoorlijn periode III, diesel) door Ronald Halma
Vandaag om 19:50:32
Au bord de la Cèze door Simplex
Vandaag om 19:49:13
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Ronald Halma
Vandaag om 19:19:55
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door BartvD
Vandaag om 19:11:51
Serre bergbaan, knutselproject van mijn zoon Jamie en mij door Frank 123
Vandaag om 18:27:51
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 18:26:36
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 18:24:28
Swird HO door hervé
Vandaag om 18:24:10
Bahnstrecke 5867 door basjuh1981
Vandaag om 18:23:59
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 18:19:46
  

Auteur Topic: trafo  (gelezen 2338 keer)

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
trafo
« Gepost op: 23 April 2008, 09:46:06 »
Hallo
Ik heb tussen mijn spullen nog een goede trafo gevonden maar die geeft
18 volt 3amp.Zou ik deze kunnen gebruiken voor op een wisseldecoder mijn wissels aan te sturen.Normaal spreekt men van 16v.Ik zou ook de wisselstroom kunnen omschakelen naar gelijkstroom met een gelijkrichter en daardoor de voltage met ong 1.4v verminderen.Kan dat zonder gevaar
op problemen.
Dito

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27187
    • Pagina van klaas
Re: trafo
« Reactie #1 Gepost op: 23 April 2008, 09:57:38 »
Vertel eerst eens over welke wisseldecoder het gaat. En wat zegt de handleiding van die decoder er over?
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

P.Kramer

  • Offline Offline
  • Berichten: 468
    • Digitaalservice
Re: trafo
« Reactie #2 Gepost op: 23 April 2008, 09:58:29 »
Niet doen!

18 volt betekend in de praktijk 19~20 volt. Omdat je bij wisselspanning praat over eff. spanning is de top 1,4 maal zo hoog (de wortel uit 2)
Dat betekend dat je een spanning aanbied van zo'n 25 volt! Te hoog voor de dekoder en de wissels.
Je kan diodes in serie zetten maar dat moeten er meerdere zijn en flinke jongens van 3 amp.

Als je een apparte trafo wilt voor je wissels kijk dan naar een (ringkern) trafo van 15volt /2 amp. Gelijkrichten en afvlakken en je hebt een mooie spanning (Niet voor een LS150)

1 dekoder of 1 wisselspoel defekt en je hebt het er al uit.

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

Peter Kramer

Digitaalservice.nl & Modelbaandigitaal

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
Re: trafo
« Reactie #3 Gepost op: 23 April 2008, 10:14:28 »
Hallo
Als antwoord op Klaas kan ik zeggen dat het gaat om viessmann decoders 5211.Maar het antwoord op mijn vraag is duidelijk gegeven door P Kramer.
Aan P Kramer wou ik nog vragen wat het best is voor de ls 150.Ik heb een
bestelling ervan samen met de tillig motor aandrijving,zoals aanbevolen door mijn leverancier.Ik heb het nog niet ontvangen dus kan het nog niet uitproberen.
Dito

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27187
    • Pagina van klaas
Re: trafo
« Reactie #4 Gepost op: 23 April 2008, 10:19:03 »
@Peter,

je verhaal over effectieve waarde en topwaarde is wel waar, maar niet zo erg relevant. Wat van belang is, is wat de fabrikant aangeeft.

@Dito,

Het antwoord op je vraag staat in de handleiding van de 5211. Daar staat voor de maximale waarde van de externe spanning: wisselspanning 17V eff, of gelijkspanning 24V.
Dus als je weer eens met zo'n vraag zit, lees de fraaie handleiding en doe wat daar in staat. ;D
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

P.Kramer

  • Offline Offline
  • Berichten: 468
    • Digitaalservice
Re: trafo
« Reactie #5 Gepost op: 23 April 2008, 10:27:48 »
@Dito

 De LS150 mag alleen gevoed worden met een wisselspanning, dus geen gelijkrichting en zeker geen afvlakking gebruiken.
Ik snap alleen niet dat deze dekoder gebruikt voor een motoraandrijving. Nu ken ik de Tillig niet dus misschien kan het wel maar meestal heeft een motor aandrijving een langdurige puls nodig i.p.v een piekpuls voor een gewone wisselspoel.

@Klaas.
Niet echt relevant maar wel interressant om het eens te vermelden, dacht ik

Peter Kramer
Digitaalservice.nl
« Laatst bewerkt op: 23 April 2008, 10:49:02 door P.Kramer »
Peter Kramer

Digitaalservice.nl & Modelbaandigitaal

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
Re: trafo
« Reactie #6 Gepost op: 23 April 2008, 10:31:22 »
Hallo Klaas
Je hebt overschot van gelijk dus sorry.Maar het is nu eenmaal zo dat het sneller gaat door eens een vraag te stellen dan van elk stuk tot in de  allerkleinste lettertjes alles te lezen en dan nog te begrijpen hoor.Ik ben geen ingenieur electronica.
Dito

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8141
Re: trafo
« Reactie #7 Gepost op: 23 April 2008, 10:39:40 »
Dito,

Je hoeft ook geen ingenieur te zijn om alles te begrijpen.
De meeste gebruiksaanwijzingen zijn duidelijk genoeg en als je die stap voor stap volgt lukt het wel. Zijn er dan alsnog vragen dan kan je die hier natuurlijk altijd stellen en proberen we die hier zo goed mogelijk te beantwoorden.

De algemene ervaring is dat er vaak te snel een vraag gesteld zonder dat de gebruiksaanwijzing gelezen wordt. Deze lezen kan vaak heel leerzaam zijn.

Gr.
Eric
Gr.
Eric

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27187
    • Pagina van klaas
Re: trafo
« Reactie #8 Gepost op: 23 April 2008, 10:50:20 »
Dito,

ik ben wel een ingenieur in de elektrotechniek, maar ik had ook wat moeite om het te vinden. Het staat nl. helemaal aan het begin van de handleiding, in de 5e regel ongeveer. ;D
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
Re: trafo
« Reactie #9 Gepost op: 23 April 2008, 10:52:51 »
Hallo
Naar aanleiding van het bericht van P Kramer wou ik vragen welke decoder aan te bevelen is voor de tillig motoraandrijving.Volgens Peter is de ls 150 niet zo goed geschikt.Ik heb momenteel enkel viessmann 5211 decoders en volgens viessmann zelf zijn ze niet geschikt om de tillig aan te drijven.
Dito
« Laatst bewerkt op: 23 April 2008, 10:56:20 door dito »

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27187
    • Pagina van klaas
Re: trafo
« Reactie #10 Gepost op: 23 April 2008, 11:06:14 »
Ik zou niet weten waarom de LS 150 niet geschikt is. Het bijzondere van de LS 150 is dat je er spoelaandrijvingen en motoraandrijvingen door elkaar op kunt aansluiten. Je kunt elke uitgang afzonderlijk programmeren naar gelang van het soort aandrijving. Dus b.v. een korte puls voor spoelen, een lange puls voor een motor, en een blijvende spanning voor motoren die dat nodig hebben.
Dus ook hier geldt: zoek de handleiding eens op en ga die lezen.

Als je met de 5211 motoren wilt aansturen, dan moet er een hulpschakelingetje tussen.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

henk

  • Online Online
  • Berichten: 22813
Re: trafo
« Reactie #11 Gepost op: 23 April 2008, 11:15:14 »
De belangrijkste karakteristieken van de LS 150 zeggen al genoeg. Inderdaad een prima ding: goede prijs-prestatieverhouding en heel flexibel.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
Re: trafo
« Reactie #12 Gepost op: 23 April 2008, 12:05:52 »
Hallo
Ik heb wel een handleiding gevonden maar dan wel in het engels.Is er soms ook een in het nederlands te vinden?Deze decoder is die wel aan te sturen met de IB?Ik heb die nog niet in mijn bezit maar zou die wel willen bestellen .
Dito

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27187
    • Pagina van klaas
Re: trafo
« Reactie #13 Gepost op: 23 April 2008, 12:50:02 »
Een Nederlandse handleiding ken ik niet. Maar aangezien het een Duits fabrikaat is zal er ongetwijfeld een Duitse handleiding bestaan, en waarschijnlijk ook een Franse.

Je kunt de LS 150 met de IB besturen. Het werkt op DCC protocol.

PS: er bestaat inderdaad een Duitse handleiding.
http://www.digital-plus.de/pdf/b_11150_d.pdf
Een Franse kan ik niet vinden.
« Laatst bewerkt op: 23 April 2008, 13:00:28 door Klaas Zondervan. Reden: handleiding gevonden »
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

dito

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
Re: trafo
« Reactie #14 Gepost op: 23 April 2008, 13:42:30 »
Hallo Klaas

Dank .Nu kan ik een heel eind verder.
Dito