10 graden kruising

[henk]

Nee, blijft hetzelfde.  De kruisstukken moeten aan beide kanten doorgeslepen worden zoals in de foto het bovenste deel.  Het onderste deel ziet er dan net zo uit, immers het is een kruising en geen halve Engelse wissel meer.

Het komt door de verschillen in de polariteit op de railstaven, zoals aangegeven in de foto.

Dat begrijp ik toch wel. TS zoekt een kruising met geïsoleerde kruisstukken. De echte lruising van Peco is toch wat eleganter aan te passen dah het gehak in zo’n half Engels wissel. Vooral als een dun zaagje of slijpschijfje wordt gebruikt.

[Frank 123]

Het is weliswaar geen antwoord op de vraag maar: waarom heb je hem niet aangesloten zoals Fissy dat aangeeft?
Zo heb ik deze dkw van Roco ook in mijn baan en dan hoef je niets door te slijpen, alleen puntstuk polariseren.

[fissy]

Idd, en dan heb je qua stroomopname in iedergeval een voordeel..

[henk]

Tja, ik ging er vanuit dat er een reden is waarom de sporen verschillend gepolariseerd zijn. Keerlus of zo. Het roept wel de vraag op of er geen andere oplossing is, zodat beide sporen altijd dezelfde polariteit hebben of telkens maar één spoor stroom krijgt. Schakelen met een relais is al geopperd. Moet Peter even laten weten hoe deze kruising precies in de baan is opgenomen.

[Klaas Zondervan]

Tja, ik ging er vanuit dat er een reden is waarom de sporen verschillend gepolariseerd zijn.

Ik vroeg me ook af waarom dit zo is. Die vraag kan Peter beantwoorden. En dan het liefst door het totale sporenplan te laten zien, want misschien is het helemaal niet nodig om het zo te doen.

[fissy]

Als het geen bug maar een feature is, dan denk ik niet dat het geheel gaat werken. De kanaal voor het wiel is denk ik te klein, dan het heb kortsluiting tussen - en +.



Groet

Bernd

[rhberk]

Het gaat hem denk ik niet worden met dit wissel: heb vorige week nog 2 Rocoline DKW's aangesloten en alleen de korte puntstukjes zijn geïsoleerd: met slechts 2 draadjes kreeg het hele wissel stroom dus alle overige railstukken en wisseltongen zijn onderling verbonden en dan moet je dus heel wat doorslijpen om geen kortsluiting te krijgen..............

[saskia]

Fleischmann had in de reeks Modellgleis ( vroegere messing, code 100 ) een kruising 15° , waarbij de sporen aan de buitenzijde, aan de hoek, een isolatiestuk hadden.
Fleischmann kat. nr.: 6062


 ( foto van het I-net )

[Peter Landsweers]

Bedankt voor jullie reacties!
Het door mij doorgeslepen exemplaar werkt zonder kortsluiting en ontsporen.
Hier hou ik het dus bij.
Als het niet ideaal blijft/slechter wordt, ga ik met een relais werken gekoppeld met een speciale actie in Koploper om de polarisatie goed in te stellen.

Nogmaals bedankt, Peter

[bellejt]

speciale actie zal toch niet nodig zijn.Je stuurt toch iets aan om de wissel om te leggen . Zet een relais gewoon parallel eraan.

[Peter Landsweers]

Bedankt, maar de wissel hoeft niet omgelegd te worden, staat altijd op “kruisend” (vandaar de tegengestelde polariteiten)

Peter

[Peter Landsweers]

De sporen zijn tegengesteld gepolariseerd om het aantal keerlussen te beperken.

[fissy]

Aha, dan snap ik het nu wel...