BOS en ATT

[Hans Reints]

Geïnspireerd door het gegeven dat de krijgsmacht ook niet zonder brandstof kan, moest er iets aan mijn defensieve wagenpark gebeuren. Ik weet dat er in de tijd van de dienstplicht enkele YF 616 als tanker rond , er veel brandstofwagens van de Yankees waren over genomen. Om kort te gaan, een allergaartje dus. Voor mij een reden om dat eens uit te gaan zoeken en waar nodig, mijn vrije interpretatie er eens op los te laten. In de tijd van de dienstplicht, toen defensie nog over een ongekend aantal personeel kon beschikken, werd een grootdeel van de brandstof via de AAT per Jerrycan gedistribueerd.


1 CMPF 3T, een Chevrolet/Ford overgenomen van de Yankees om ons te kort aan te vullen.


2 Bij de depots te velde werd de benzine met spoorketelwagens aangevoerd. Via een mobiele pomp installatie gaat de benzine naar grote transportabele rubberen opslag “tanks” van waaruit de Jerrycans door de BOS-Boeren werden gevuld.


3 Lange rijen jerrycans staan te wachten op vulling of transport door de AAT groep.

 
4 Tijdens de vloot vernieuwing in de jaren 50 van de vorige eeuw kwamen ook deze DAF YF-616 het daglicht bij de Koninklijke Landmacht


5 Een greep uit het arsenaal wat als tanker aanwezig was/is.


6 Zo zag ik ook deze Stokota combinatie voorbij komen en dat bracht mij op het volgende idee!


7 Van een forum lid kon ik deze doosjes voor een zacht zeeprijsje overnemen.


8 Inhoud van een van de doosjes.


9 De hanger stond zo in elkaar. Eerst zwart gespoten en daarna in het Olive Drab. Let op de wind als je het spul buiten wil laten drogen. Mijn aanhanger was even in dienst bij de luchtmacht en kwam laag over zonder disselboom en achterladder.


10 Om het niet te algemeen te houden, er mijn eigen draai aan gegeven.


11 Sturende voorwielen geeft toch weer een ander en aparte look aan het geheel.


12 Ziet er niet slecht uit.


13 gelijk ook de cabine eens onder handen genomen en voorzichtig de bestuurders deur eruit gesneden. Doe dit met belijd dan blijft de zaak heel.


14 P{roef passing van de cabine op het chassis


15 Tussendoortje De kleine ketel staat nog in het zwart.


16 Als je de deur(en) open werkt dan past het interieur en de meegeleverde beglazing niet meer. Ik probeerde het met Kristal Clear maar deze was te dik en te stroperig geworden. Het werd een klieder zooitje.


17 Op uit doorzichtig plastic is de voorruit gesneden en met CC vast gezet. Duidelijk is hier de dikke klodderrand van het CC nog te zien. Gelijk uit dun messing twee ruitenwissers gemaakt.


18 De truck is klaar


19 Inspectie door de toekomstige gebruikers. Ik heb de ladder niet meer terug kunnen vinden en dat word een nieuwe maken dus…


20 Een tweedehands tanker bij de domeinen. Geeft een goed voorbeeld van de “oude”beschrifting.

[Hans Reints]

[MOVisser]

De Daf YF 324 tank-hull staat ook op shapeways.
Evenals de YTS10050.

Groet Ronald Visser

[Hans Reints]

Wackerhut Alu.-Tankwagenaanhanger Totaalgewicht 38 ton
type STA 22 gewicht 22 ton Tankinhoud 22000 liter

Zo dat was het voor deze keer. Ik hoop dat je wat inspiratie heb om het eens anders dan anders te doen.
« Laatst bewerkt op: 06 juli 2018, 17:44:24 door Sobat Kras »

[Hans Reints]

De Daf YF 324 tank-hull staat ook op shapeways.
Evenals de YTS10050.

Groet Ronald Visser

bedoel je dit?

[MOVisser]

Inderdaad, hier wordt er nog aan gewerkt.
Dit is mijn plaatje.

Maar de oplegger is al wel een paar keer besteld. 1op 87, 76 en 72.

Ronald Visser