Auteur Topic: Lima NS1200, het opknappen/verbeteren. (gelezen 22579 keer)

San-Markos · « **Reactie #75 Gepost op:** 31 May 2020, 10:31:17 »

Beste allen,

Zojuist inderdaad de 10k geprobeerd. Hier kwam zoals Fritsprt aangeeft te weinig licht uit.

Daarna een beetje aan het proberen geslagen. De 1k gaf nog steeds niet het gewenste resultaat. Daarom gekozen voor 680R. Binnen de marge, maar toch voldoende lichtopbrengst. Jullie feedback heeft mij enorm geholpen.

San-Markos · « **Reactie #76 Gepost op:** 05 November 2021, 16:36:57 »

Tijd om even wat stof van dit draadje af te blazen.

Het heeft bijna drie jaar mogen duren, maar ik heb de 1200 eindelijk in de staat gekregen dat ik er weer mee kan rijden. Ik wil dan ook hierbij het project afronden (om vervolgens weer wat nieuws te verzinnen).

Om eerlijk te zijn is hij niet 100% perfect geworden, maar ik ben er best tevreden over. Het was dan ook vooral een project om van te leren (dremelen, airbrushen etc.).

De loc heeft zowel front-, sluit- en aan twee zijden schakelbare cabineverlichting gekregen. Verder is de kap van de loc behoorlijk aangepast. Zo heeft de loc nieuwe pantografen gekregen van Sommerfeldt, nieuwe bufferbalken en buffers, nieuwe kappen voor de verlichting aan beide zijden, nieuwe ventilatieroosters aan de zijkanten, nieuwe treden onder de cabine (zowel op de kap als op de draaistellen), scheenplaten (gemaakt van medicatiestrips), cabines (van Roco) inclusief machinist, handgrepen en natuurlijk een nieuwe laag verf en bestickering.

Over de geplaatste cd motor was ik uiteindelijk toch niet tevreden, ook niet na het plaatsen van een decoder van ESU. Afgelopen weekend heb ik dus op Eurospoor voor een klein bedrag een nieuwe motor gekocht en deze na een goede schoonmaak in de loc geplaatst.

Over de stroomafname ben ik totaal niet ontevreden. Wel slipt de loc wat als er wagons achter hangen. Ik geloof dat ik dit in andere topics van dit forum ook al voorbij heb zien komen. Wellicht dat ik nog ergens extra antislipbandjes kan plaatsen.

Duikeend · « **Reactie #77 Gepost op:** 05 November 2021, 16:44:07 »

al met al vind ik het best een knap lockie geworden!

HuubvG · « **Reactie #78 Gepost op:** 05 November 2021, 17:09:47 »

Mooie gedaan, goeie ervaringen opgedaan met klussen aan treinen. Qua trekkracht is het vaak een kwestie van gewicht boven het aangedreven draaistel (is toch 1 van beide?) als het slipt. Je zou nog kunnen proberen wat plakken lood op maat snijden en erin plakken. Heb je het gewicht gemeten? Ik ben wel benieuwd daarnaar.

ruudns · « **Reactie #79 Gepost op:** 05 November 2021, 17:28:01 »

leuk, dat hak en breek werk met een aardig resultaat

.

San-Markos · « **Reactie #80 Gepost op:** 06 November 2021, 10:45:44 »

Bedankt voor jullie complimenten! Dat motiveert om ook binnenkort maar weer eens met de Hippel bezig te gaan. Dat project ligt ook al een tijd stil.

En inderdaad. Een hoop ervaringen opgedaan. Ik weet niet of ik snel weer een (oude) loc van Lima zou kopen. Op de een of andere manier heeft mij dat al een aantal keer een hoop gedonder opgeleverd.

@HuubvG Dat van dat lood is misschien nog niet zo'n slecht idee. Wellicht kan er nog iets aan de onderzijde van het dak van de kap boven het aangedreven wielstel. De loc weegt momenteel 270 gram, maar het gewicht wat er nu in zit bevindt zich in een ruimte in het midden van de loc, en dus niet boven de wielstellen.

Fijn weekend!