NS LOGO (vishaken) ??

[Albert Bas]

Hallo,

  Weet iemand hoe dat zit met de NS logo,s ?
Op het museum materiaal zoals de 2498 van SM Utrecht, de 2459 van de VSM en de 2205 van de SHD (en meerdere) zijn de logo's er af gehaald.
Zou dat verplicht zijn door NS omdat anderen hun beeldmerk niet mogen dragen ?
Dat zou betekenen dat als ik de 2433 als museum lok in wil zetten het logo er ook af moet.

Ik ben benieuwd ( ik denk dat Chris Rompelberg wel antwoord weet).

groet, Albert.

[RJ]

Alleen het NSM mag het NS logo voeren. Andere bedrijven krijgen daar geen toestemming voor van de NS.

[timtrein]

De 2433 is nu ook niet bewaard als museumloc, dus dat klopt ook al niet. Dan is 'ie in jouw modelwereld toch gewoon van het Spoorwegmuseum?

[Albert Bas]

 
Er is sowieso geen grijs/gele bewaard, dat is bij de 2200 serie wel anders.
Misschien kan de SGB een 2400 sprokkelen en hem in de laatste grijs/gele outfit verven, dan wil ik best meehelpen. 

groet, Albert

[Tedo]

De 2498 heeft, na eerst buiten dienst gesteld gestaan te hebben in Rsd, een schilderbeurt gekregen en is in geel-grijs met vishaken in het Spoorwegmuseum gezet. Pas later is deze bruin geworden. Het zou leuk zijn als er nog een geel grijze als museumloc bij komt (en dan is het ook wel mooi genoeg). Wat dat betreft is er nog eentje in het geel-grijs; de 2500 in Italië.

[Thom]

En die lok in Italie is daarmee ook de enige nog van een vishaak voorziene 2400 

[sneek]

repatriëren die 2500 !  

Zou het leuk doen in huisstijl bij een museumlijn of als statisch object bij het stationnetje Marrum, in Drachten of waar dan ook.
Die 2498 zou aanvankelijk in huisstijl naar het technisch NINT-museum of zo, werd later in het NSM geplaatst

[Tedo]

Er was hier toch iemand bezig met het terughalen van nog een 2400 (na de 2412)?

[stig]

Nee, die was aan het kijken of de handen op elkaar gekregen konden worden om "een" loc als statisch monument ergens neer te zetten.

[guest7823]

Alleen het NSM mag het NS logo voeren. Andere bedrijven krijgen daar geen toestemming voor van de NS.

Ik blijf dit een beetje kinderachtig van NSR vinden. Kijk een om je heen in de UK, allerlei loc's die in allerlei uitrustingen rond rijden. (OK ik geef toe BR bestaat niet meer, of nochthans niet dat ik weet, dus die vishaken zijn waarschijnlijk vrij van rechten) Meestal ziet het museummaterieel er beter uit het verbleekte / gepostzegelde gele materieel van NSR zelf. Verder is het gratis PR voor NS(R)

Hoeveel mensen (afgezien van een handje hobbiisten) weten nu het onderscheid tussen NS/NSR/Prorail/Railpro/NS poort/........ en/of maken zich druk om het onderscheid

Doet me een beetje denken aan wat de BN&SF ooit heeft proberen uit te halen t.a.v. gebruik beeldmerken (ook van "fallen flags" en dat zijn er bij de BN&SF VEEL). Het idee van BN&SF was dat iedere maker van een BN&SF model een vast percentage aan de BN&SF moest betalen. Alle grote US modelmakers zijn daar mee accoord gegaan. Uiteindelijk is een van de makers van kleinseries daar tegen in gegaan. Gelukkig was aan het einde van het liedje BN&SF groot genoeg (letterlijk en figuurlijk) om te erkennen dat het een beetje zinloze actie was, die eigenlijk alleen maar bedoeld was om een verkeerd gebruik van merchandising tegen te gaan.

Nu maar hopen dat de NS (en dan bedoel ik niet de Norfolk & sothern Railway) deze grootsheid ooit ook zal opbrengen

[stig]

Euh, dit doet de UP (als Union Pacific) al jaren en toch blijven we die rotzooi kopen...

[santerdam]

Toch kan ik me wel iets voorstellen dat de NS niet iedereen met een NS logo wil laten rondrijden. Stel eens voor dat tijdens een rit zo'n trein ontspoort of iets of iemand overhoop rijdt. Binnen de kortste keren overal foto's van mobieltjes, filmpjes op YouTube, koppen in de krant met foto. Overal het NS logo vol in beeld. En, zoals je zelf al zegt, niemand weet het onderscheid met de enige echte NS.

Sander

[guest7823]

Euh, dit doet de UP (als Union Pacific) al jaren en toch blijven we die rotzooi kopen...

Sorry, kan zijn dat je gelijk hebt en dat het UP was i.p.v. BN&SF, praatte "even uit mijn hoofd". Er is een aantal jaren geleden een van de grote USA railroads geweest die deze policy heeft gevoerd, daar was redelijk wat ophef over in "Model Railroader". Alle grote merken model fabrikanten zijn door de knieen gegaan, behalve een kleine. Die is in beroep gegaan. Volgens mij is het nooit tot een rechtzaak gekomen maar is de spoorwegmaatschappij tot inkeer gekomen.

Inmiddels is er in de USA geen enkele railroad die nog rechten vraagt aan producenten van modelspoorweg materieel. Kan, als je wilt, wel eens gaan bladeren in oude jaargangen MR (levert altijd wel weer boeiende oude artikelen op als beloning  )

[stig]

Nee, BNSF heeft dat inderdaad ook geprobeerd, ik las ook MR, en ben ook lid van de Burlington-list. Daar was ook even consternatie.

Maar UP doet dat al jaren en wil voor alles eerst approval afgeven. Is nog steeds zo. Ook voor hun fallen flags.

[Albert Bas]

Hallo,
Ik denk dat Sander daar een punt heeft, ik denk dat dat de reden voor NS is.

NS zal waarschijnlijk denken; "Ga lekker je gang met die ouwe zooi maar laat onze naam erbuiten, we hebben al genoeg ellende zonder".

Groet, Albert