Voordelige treinkaartjes

[Jeronimos]

Ja.

Maar heb ook nog een vraagje gesteld aan EVA van de NS:

V: Ik ben op zoek naar informatie over een NS Dal Vrij Dagkaart en RET Dagkaart?

A: Voorwaarden NS Dal Vrij Dagkaart en RET Dagkaart

Van 16 t/m 29 juli 2012 is bij alle Blokker-filialen in Nederland een Dal Vrij Dagkaart + RET Dagkaart te koop voor € 14,50 waarmee u 1 dag kunt reizen bij NS en RET.

De Dagkaart is één dag te gebruiken voor 1 persoon in de periode van 16 juli t/m 23 september 2012.
In- en uitchecken met de wegwerp OV-chipkaart bij iedere rit van NS en RET is verplicht.
De NS Dal Vrij Dagkaart is alleen geldig in de daluren: maandag t/m vrijdag van 4.00 t/m 6.30 – 9.00 t/m 16.00 – 18.30 t/m 04.00 en in het weekend, alleen in de 2e klas.
De RET Dagkaart is na check-in geldig van maandag t/m zondag de hele dag in bussen, trams en metro’s van de RET in de stadsregio Rotterdam.
Geldig in NS treinen en bij RET maar NIET in de treinen van Arriva, Syntus, Veolia, Connexxion. Geldig voor alle binnenlandse trajecten van NS Hispeed m.u.v. Thalys. Voor het reizen met ICE en Fyra is een toeslag verplicht.

Wordt het al moeilijker.

[Jeronimos]

En toen werd het moeilijk voor EVA:

U zegt:Als ik via een tussenstation wil reizen met de Blokker Dal Vrij Dagkaart, en dit station ligt niet op de directe route, hoe moet ik dan handelen?
EVA zegt:Ik probeer u te begrijpen. Wilt u misschien contact opnemen met de klantenservice?
U zegt:nee
EVA zegt:Ok, u wilt geen contact opnemen met de klantenservice. Waarmee kan ik u helpen?

[Rick]

Het probleem is dat als je voor 6.30 inchecked je ook in de spits mag reizen doordeweeks

Dat is pas een probleem als je tussen 6:30 en 9:00 weer wilt inchecken, (want dat kan niet) en dan alleen als je teruggaat richting je vertrekstation. Volgens de NS regels mag je je reis immers onderbreken zonder het station te verlaten.

[Viktor]

Dus je kan tussen 6:30 en 9:00 wel gewoon inchecken zolang het maar niet in je beginstation is?
Da's al duidelijker.

[Rick]

Eh nee, dat staat nergens.

[smalspoorcompagnie]

@ JJHS: Eva zegt dus:

In- en uitchecken met de wegwerp OV-chipkaart bij iedere rit van NS en RET is verplicht.

Dat is alweer wat duidelijker dan de voorwaarden die bij de kaart horen. Dan moet je dus voor inchecken wel buiten de spits(en) blijven, m.a.w. na 9 u. vertrekken en wat vroeger of later weer naar huis. Vraag blijft hoe controleer je dat in de trein (misschien vind ik treinreizen zo leuk dat ik de hele dag in de trein blijf zitten).

Blijft leuk...

En hoe zat het nou met die VW-tickets - iemand..?

Guillaume

[Menno]

In het eerste geval niet, je mag je reis onderbreken dus op de reis A - B mag je tussentijds op C uitstappen en hoef je volgens mij niet in- of uit te checken.

Het is blijkbaar niet helemaal duidelijk:
In het eerste geval (Amsterdam - Hilversum rechte lijn) mag je inderdaad overal uitstappen en op het station rond blijven hangen zonder dat je uitcheckt. Zodra je het stationsgebied wil verlaten dien je uit te checken.
In geval twee (Amsterdam - Hilversum via Utrecht) mag je tussen Amsterdam en Utrecht op elk station uitstappen en daar rond blijven hangen: zodra je pas echt het stationsgebied wil verlaten dien je uit te checken.
Op Utrecht MOET je uitchecken en weer inchecken voor de reis Utrecht - Hilversum.

Met een papieren kaartje mag dat immers ook.

Ja, maar het is geen papieren kaartje: er mag (en kan) met papier veel meer dan met die chipkaart. Aan de laatste zitten allerlei haken en ogen.

@ Viktor: nee, inchecken in de spitsuren is simpelweg onmogelijk, of dat nou je begin-, tussen- of eindstation is.

@ Smalspoorcompagnie: nogmaals, eigenlijk dien je bij elke afwijking van de rechte lijn volgens de NS-reisplanner, uit te checken en weer in te checken voor de nieuwe reis.
Den Helder - Maastricht  in 1 keer: geen probleem. Maar als jij het zo leuk vindt dat je in dezelfde trein blijft zitten totdat deze weer terug gaat naar Den Helder, dan ben je feitelijk in overtreding: je dient uit te checken en weer in te checken voor de terugreis, omdat het een nieuwe reis is.

[Rick]

In het eerste geval (Amsterdam - Hilversum rechte lijn) mag je inderdaad overal uitstappen en op het station rond blijven hangen zonder dat je uitcheckt. Zodra je het stationsgebied wil verlaten dien je uit te checken.

Dat kan best, maar hoe ziet de NS dat? Je bent immers niet verplicht met de eerste trein mee te gaan dus het kan best zijn dat je ruim na je check in op A'dam weggaat. Verlaat je dan een tussenstation zonder uit/inchecken waarna je pas op het tweede gedeelte van de reis wordt gecontroleerd dan kan de conducteur dat niet weten. Volgens de regels mag het echter niet.

En met een dagkaart maakt dit niet uit, maar met een gewone OVC wel, door het extra in/uitchecken betaal je dubbel opstaptarief.

Toch heel leuk die OVC dagkaart.

[Christoph]

In- en uitchecken met de wegwerp OV-chipkaart bij iedere rit van NS en RET is verplicht.

Hier wordt het gewoon netjes weergegeven zoals ook bij het kaartje staat aangegeven, iedere rit (dus ook die in de volgende trein op dezelfde route) dien je opnieuw in en uit te checken.  Overigens kunnen ze als iedereen met een chipkaart reist zo precies de bezetting van de trein bekijken en hiervan een verwachting maken.

En dus niet zeggen dat je om 6:30 uur wilt vertrekken  , maar ga om 6:25 uur vertrekken  . Vervolgens een lange reis maken, niet uitstappen onderweg en je komt een heel eind in de spits.

Groeten,

Christoph

[MHS84]

In- en uitchecken met de wegwerp OV-chipkaart bij iedere rit van NS en RET is verplicht.

Waar baseer je dat op, Jeroen?

Uit de voorwaarden:

Voor veel routes zijn er geaccepteerde overstapstations. In dat geval hoeft u op het overstapstation niet uit- en weer in te checken.

Als u overstapt op tram, bus, metro of een andere treinvervoerder, dan checkt u eerst uit bij NS. (...) Vervolgens checkt u in bij de andere vervoerder.

Maar let op:

Als u onderweg uitstapt op een tussengelegen station (en het station verlaat), moet u uit- en weer inchecken op dat station. Een voorbeeld:
U reist van Leiden naar Schiphol en wilt tussendoor uitstappen in Hoofddorp
• In Leiden checkt u in
• In Hoofddorp checkt u uit
• In Hoofddorp checkt u in als u uw reis vervolgt
• Op Schiphol checkt u uit

Leiden – Schiphol met intercity kost € 5,30
Leiden – Schiphol met sprinter kost € 6,60
Leiden – Hoofddorp – Schiphol met sprinter kost € 4,50 + € 2,10 = € 6,60
Je bent een dief van je eigen portemonnee als je in Hoofddorp uitcheckt en later weer incheckt.
Wat vreemder is, is het verschil in tarief van € 1,30 op dezelfde 27,0 km. Die kaart weet immers niet in welke trein je zit.

Eigen voorbeeld
Den Haag Centraal – Schiphol kost  € 7,60
Den Haag Centraal – Leiden – Schiphol kost € 5,30 + € 3,20 = € 8,50

En met een dagkaart maakt dit niet uit, maar met een gewone OVC wel, door het extra in/uitchecken betaal je dubbel opstaptarief.

Rick heeft gelijk, wat dat betreft.

(...) iemand de voorwaarden anders kan uitleggen.

Met eenduidige voorwaarden hebben ze nogal moeite bij de NS. Daar zal ik nog over schrijven binnenkort.

[Jeronimos]

Waar baseer je dat op, Jeroen?

Op dit V&A dat ik via de site van de NS heb gedaan: https://www.ns.nl/virtuele-assistent/virtuele-assistent
Het systeem kwam met dit antwoord, meer precies het stond rechts naast het antwoord. Maar is wel onderdeel van het antwoord.

Maar heb ook nog een vraagje gesteld aan EVA van de NS:

V: Ik ben op zoek naar informatie over een NS Dal Vrij Dagkaart en RET Dagkaart?

A: Voorwaarden NS Dal Vrij Dagkaart en RET Dagkaart

Van 16 t/m 29 juli 2012 is bij alle Blokker-filialen in Nederland een Dal Vrij Dagkaart + RET Dagkaart te koop voor € 14,50 waarmee u 1 dag kunt reizen bij NS en RET.

De Dagkaart is één dag te gebruiken voor 1 persoon in de periode van 16 juli t/m 23 september 2012.
In- en uitchecken met de wegwerp OV-chipkaart bij iedere rit van NS en RET is verplicht.
De NS Dal Vrij Dagkaart is alleen geldig in de daluren: maandag t/m vrijdag van 4.00 t/m 6.30 – 9.00 t/m 16.00 – 18.30 t/m 04.00 en in het weekend, alleen in de 2e klas.
De RET Dagkaart is na check-in geldig van maandag t/m zondag de hele dag in bussen, trams en metro’s van de RET in de stadsregio Rotterdam.
Geldig in NS treinen en bij RET maar NIET in de treinen van Arriva, Syntus, Veolia, Connexxion. Geldig voor alle binnenlandse trajecten van NS Hispeed m.u.v. Thalys. Voor het reizen met ICE en Fyra is een toeslag verplicht.

[Hans Wolbers]

Het is helemaal niet moeilijk.
Op de wikkel die om het kaartje heen zit staat:
U checkt in bij een NS- of RET-kaartlezen op uw beginstation.
U checkt uit bij een NS- of RET-kaartlezer op uw eindstation.

Al moet je binnen NS 3 keer overstappen, dan kan dat zonder uit te checken. Zo kun je dus heerlijk op tijd aan de andere kant van het land zijn, mits je maar zorgt voor 06.30 uur ingecheckt bent.

Overigens werkt het DAL VRIJ abonnement ook op die manier.

[eric10nl]

Dus gewoon een kwestie van een beetje logische route plannen

Wil je van Den Haag naar Den Helder, dan mag je best via Utrecht reizen, maar als je dan richting Amsterdam wil, zal de HC toch echt vragen wat je doet, want dat is niet de kortste route. Check je op UT uit en dan later weer in, dan mag dat natuurlijk wel. Alleen is dat het voordeel van het reizen voor de spits weg.

[MHS84]

@ Jeroen.

Het systeem kwam met dit antwoord, meer precies het stond rechts naast het antwoord. Maar is wel onderdeel van het antwoord.

Ja, klopt wat je schrijft. Ik kon niet zien waar het citaat eindigde toen ik het voor het eerst las.

[MHS84]

Vorige week maakte ik een uitstapje en reisde op een Meereiskaartje. Ik heb hier eerder over geschreven in die draadje. Kaartje afgestempeld bij de gele paal. Drie keer controle gehad, maar op de terugreis kreeg ik bij de vierde controle een bekeuring. Volgens de conductrice in kwestie reisde ik onrechtmatig, “omdat ik niet met iemand meereisde”. Ik zat nota bene tegenover iemand met geldig vervoersbewijs, alleen kende ik die niet persoonlijk. “Dat is niet de bedoeling van het kaartje,” zei de conductrice. Mijn tegenargumenten, dat ik aan alle voorwaarden voldoe en dat collega conducteurs geen bezwaar hadden, waren tegen dovemansoren. Ik mocht wel bezwaar maken en dat heb ik dus direct gedaan.

Een paar dagen later kreeg ik een reactie per email dat ik schriftelijk een bezwaarschrift moest indienen.

U schrijft dat u tegenover iemand zat die over een vervoerbewijs beschikte. Deze persoon dient wel uw reisgezelschap te zijn en u dient dezelfde reis te maken. Reisde u samen dan heeft u inderdaad gelijk en mag u indien het meereiskaartje gestempeld is mee reizen.

Nu komt de aap uit de mouw! Het criterium reisgezelschap staat nergens expliciet in de voorwaarden. Er is sprake van het achterhouden van informatie richting de consument/reiziger. Daarnaast mag niet zo zijn dat conducteurs onafhankelijk van elkaar anders met de voorwaarden omgaan.

Mijn schriftelijke bezwaarschrift is de deur uit en ik houd jullie op de hoogte van deze testcase.