Wateringbury Railway Station in OO

[Hans van de Burgt]

Vandaag weer verder gegaan met mijn 'heuveltjes'



In de afgelopen zomer, heb ik verschillende kleuren (en soorten) zand verzameld.
Deze heb ik steeds goed laten drogen in de zon, en de droge grond steeds goed gefilterd.
De heuveltjes heb ik ingesmeerd met verdunde houtlijm - en daarna het zand ruim over de heuveltjes gestrooid.



Na droging heb ik het tunneldeel op z'n kop gehouden zodat al het overtollige zand er van af viel.
Vervolgens heb ik de heuveltjes ingespoten met spuitlijm.
Een mengsel van Woodland turf in verschillende kleuren, maakt er al een echte bosgrond van.



Tenslotte heb ik er hier en daar wat gedroogde theebladeren op gestrooid.
De bedoeling is dat de heuveltjes helemaal volgezet gaan worden met boomkruintjes van zeeschuim.

Grzz, Hans
 

[Feiko]

Het zal in ieder geval lekker naar thee ruiken

[Hans van de Burgt]

@Feiko,

<a href="http://youtu.be/PrVgvrBLCHE" target="_blank" class="new_win">http://youtu.be/PrVgvrBLCHE</a>

Yep, je kunt best wel wat met gedroogde thee...

Grzz, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag een klein, maar precies klusje geklaard.

De Stoneham Lock Railway Bridge is een vakwerkbrug, waarbij aan de bovenzijde vier filigrane bogen de linker met de rechterzijde verbinden. Ik heb lang gezocht naar foto's hiervan. Uiteindelijk bleek een boekje dat we op Warley vonden, uitkomst te bieden.



Ik heb de boogjes "op het oog" nagetekend met AutoCad, en ze vervolgens met de laser gesneden uit 1mm dik MDF.

Grzz, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag heb ik de brug in wording gesneden met de lasercutter.
Gemonteerd ontstaan H-profielen. De basisconstructie is 3mm MDF, de 'dekplaten'zijn uit 1mm karton.

Ik ben erg tevreden met het resultaat. Nu nog monteren, en lakken.

Grzz, Hans

[St00mboy]

.....en plakken. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ik heb even doorgewerkt, want ik was natuurlijk wel benieuwd naar het resultaat.



Bij de eerste en laatste recht opstaande H-balk zijn platen met ovalen gaten nodig.
Hier heb ik de grenzen van het mogelijke opgezocht. Uit karton zijn met de laser deze filigrane plaatjes gesneden.
Aan de zijkanten zijn de randen slechts 0,5mm.



Op deze foto is goed te zien, hoe uit drie losse delen de constructie met H-balken wordt opgebouwd.
Als drager de 3mm dikke constructie uit MDF, en aan weerskanten een kartonlaag van 1mm.
Deze kartonlagen zijn bovendien gegraveerd.



Hier de twee gemonteerde brugdelen.
Aan de onderzijde een iets naar binnen vallende brede rand, waarmee de zaak op het baanlichaam kan worden gelijmd.



En dan hier het (voorlopige) resultaat. Rechts het origineel ter vergelijking.
Nog een beetje provisorisch... met stukjes plakband.
Meer om te zien of het een beetje klopt.
In ieder geval kunnen de locs en rijtuigen ongehinderd passeren.

Voor de brug kan worden afgemaakt, moet hij natuurlijk eerst geverfd worden.
Hoewel ik foto's heb, waar de brug wit is, denk ik eraan om hem grijs te maken.
Overigens moet ik ook nog de ballast aanbrengen op het baanlichaam.

Grzz, Hans

[Tanks+Treinen]

@Hans. mooi gedaan.
Ik raak steeds meer gecharmeerd van dat lasersnijden! En jouw brug heeft nu dezelfde massieve en stevige uitstraling als het orgineel.
Wel nog wat opmerkingen. Ga je nog proberen om (een deel) van de klinknagels na te bootsen? Ik vind dat wel een belangrijk kenmerk van dit soort constructies. En nog wat over de constructie zelf. In de foto van het orgineel zie je dat de diagonale en verticale stijlen duidelijk ingeklemd worden door de horizontale liggers en de eindstijlen, die zelf weer een een duidelijke topplaat hebben. Ga je over de huidige  constructie nog een extra (dunne) laag plakken om dit na te bootsen?

Groeten, Sierd Jan

[Hans van de Burgt]

@Sierd Jan,

Ik loop tegen de grenzen van wat mogelijk is.
Een laagje van minder dan een mm op brengen, zal erg lastig zijn.
Bovendien ben ik bang dat het materiaal tijdens het snijden verbrandt.

Wat ik wel wil proberen, is het aanbrengen van (de suggestie) van klinknagels.
Ik denk er aan om met een naald kleine druppels houtlijm op te brengen.
Eerst maar eens proberen. Lukt dat niet, dan is het nog geen ramp.
Blijft het al bij al toch een aardige brug.

Overigens, dat CAD tekenen is eigenlijk veel makkelijker dan de meeste mensen denken.
Zeker met AutoCad heb je veel hulpmiddelen die het tekenen erg eenvoudig maken.

Grzz, Hans

[St00mboy]

Er zijn klinknagel transfers te koop van o.a. Archer transfers.
Die bevestig je en daarna verf je er overheen.
Dan lijken het net echte klinknagels.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ons materieelpark heeft weer een uitbreiding ondergaan...

• Southern 4-6-0 Maunsell S15 Class in olijfgroen livrei (boven)
  Het "broertje" van de King Arthur Sir Pelleas N15 die we al eerder hadden.
  Hij doet het geweldig voor de olijfgroene Maunsell rijtuigen.
  Inmiddels is deze trein ook compleet met 5 rijtuigen, waarvan twee verschillende brakes.
  
  
• BR 4-6-2 'Manston' Battle of Britain Class - Hornby Club Exclusive in Brunswick Green (beneden)
  En wel een heel bijzonder exemplaar.
  Dat wordt sparen voor een set MK1 in British green.
   

^{Foto: RvdB}

Grzz, Hans

[Simplex]

Best wel een vreemd gezicht zo, met een geheel dichte zijkant
van het machinistenhuis. Verder wel een stoer ding met een lekkere
lange tender. Is een mooi stuk voor op je baan Hans. 

[Hans van de Burgt]

Eindelijk heb ik weer tijd voor mijn eigen spoorproject. De afgelopen maanden heeft WB helemaal stil gelegen.
Prio is dat we z.s.m. rond kunnen rijden. De brug voor de deur is technisch gereed.
Om hem echter ook te gebruiken als deel van de BMB module bleek toch iets te ambitieus.
Dus dat gaat hem niet worden. Daar komt een mooi alternatief voor.



Langs de wanden van de zolder komt een smalle strook waarop een eenvoudige rondlopende baan wordt gelegd.
Deze sluit aan op de traverse die aan de rechterzijde komt. Ik ben met een aantal mensen van Maker Faire Eindhoven bezig om de traverse mechanisch en elektronisch uit te gaan voeren. De traverse moet mbv DCC steeds 5cm opschuiven, waarbij de treinen zonder problemen moeten kunnen passeren.



In de hoek komt in de grote boog het stadje Wateringbury. Ik wil dat de zaak demontabel wordt, en dat ik er overal makkelijk bij kan. Het idee is een EMV draagbak te gebruiken, met iets ingekorte poten. Daarmee kan ik het "gat" in de hoek overbruggen.
Op de twee bestaande ladekasten kunnen dan een aantal losse landschapsmodules gelegd worden.

Eens kijken of we hier iets moois van kunnen maken.

Gr, Hans 

[Hans van de Burgt]

Zo vandaag getimmerd, ondanks de hitte.
Het traject voor de treinen die achter Wateringbury heen gaan lopen.



Een klein pielstukje, maar toch meer werk dan ik dacht.

Gr, Hans

[St00mboy]

Hans, hoe groot wordt de boog in dat hoekje?

Leen.