BNLS-Werkspoor - Philotrain Blauwe Brabander, de grote verbouwing

[Tomasso]

Zeau, nu ik zo'n ding heb moet er ook mee gereden worden. Het is natuurlijk een leuk locje om te zien, maar stilstand = achteruitgang, so frontout with the goat!

Als eerste het ding maar eens uit elkaar geschroefd, het is allemaal lekker simpel, dus je hebt zo door hoe het allemaal aan elkaar zit (kwestie van alle schroefjes er uit draaien en dan zie je vanzelf wel wat er los komt). De decoder heb ik ook liggen, dus we zijn er min of meer klaar voor. Wat nog lastig gaat worden is om er verlichting in te maken, de lantaarns zitten namelijk al aan het frame vast. Maar goed, daar vind ik nog wel wat op. Het andere tricky part is, waar loopt wat allemaal aan en wat gaat waar kortsluiting veroorzaken? Als klap op de vuurpijl is het chassis live, wat zeggen wil dat zowel de loc als de tender onder stroom staan en dan ook nog eens tegengesteld, d.w.z. de tender heeft een andere polariteit dan de loc. Lekker kortsluitingsgevoelig dus allemaal.

Maar goed, terug naar het demonteren, zo ziet een naakte Philotrain er uit;

Als eerste de tender en de loc van elkaar gescheiden. Daarna de tenderkap er afgehaald. 4 schroefjes los et voila:



Hey, dat is grappig, het was me nooit eerder opgevallen, maar het ding heeft cardanaandrijving! En zo ziet het er dan uit bij het onderstel van de loc:



Het zwarte rastertje wat je ziet liggen is een gedeelte van het remwerk, dat trek je er zo onderuit en dan kan je beter bij de schroefjes om de boel te demonteren. Ook de bogie moet er af, anders kan de kap niet van het onderstel gehaald worden. Hier het loconderstel en het tenderonderstel aan elkaar gekoppeld met de cardanaandrijving:



De losse kap:



En dan de onderkant van de kap. In de wielkasten zou er nog wel eens een probleem kunnen ontstaan m.b.t. kortsluiting. Het zou namelijk goed kunnen dat de wielen toch ergens (al is het maar licht) aanlopen, maar goed, dat is proefondervindelijk:



Wat betreft de bogie, in mijn doosje zitten 2 extra kappen voor boven de wielen. De huidige kappen staan wat verder van het frame af en geven zo de bogie zijn bewegingsvrijheid. Wat er wel moet gebeuren is dat de bogie geïsoleerd wordt, want volgens mij is dat de grootste bron van kortsluitingen (als ik de constructie zo zie). Dat betekent hier en daar wel wat aanpassen, maar dat is nog wel te realiseren.

Zoals ik net al zei wordt er bij de loc maar aan 1 kant stroom afgenomen en bij de tender aan de andere kant. Het chassis is dan ook live en dat is eigenlijk niet wenselijk (alhoewel meerdere fabrikanten dat doen), maarja het zou makkelijker zijn als de boel helemaal geïsoleerd was. Omdat de assen verend zijn opgehangen in hornblocks en de wielen al gekwarteerd zijn, is het vragen om problemen om de boel alsnog te isoleren. Maar eens zien hoever we komen. Hoe dan ook, dit ding gaat geweldig rijden, daar ga ik van uit. Meer tekst en uitleg de volgende sessie

[Beached]

Een draadje dat met meer dan de normale belangstelling door mij zal worden gevolgd

[Tomasso]

Rick, je weet toch dat ik niet al te snel ben he?

[Beached]

Een beetje aanmoedeging kan niet misstaan toch?

[roadster36]

sloperd

[Karst Drenth]

Toch maar zelf begonnen met de sloop ??

Naja, je kunt hem altijd nog langsbrengen


Grtzz & suc6,

Karst


En oh ja... laat die drijfwielen zitten waar ze zitten ! Wil je extra stroomafname, doe dat dan iig in de tender. Gewoon een stukkie geisoleerd forsforbrons op de flenzen laten lopen. En... eventueel aan de binnenkant van de drijfwielen. Daar is wel ruimte. Geen angs voor kortsluiting op de wielkasten, dat heeft Mijnheer  Friskorn prima gemaakt zo

[Eelco Storm]

En koppelingsmechaniekjes komen er ook?

[Coen Burki]

Hoi Karst,

Ik heb deze lok destijds "nieuw" gekocht en deze heeft op onze clubbaan "Maasbuurtspoor" heel wat rondjes gereden, echter zonder de blauwe schutborden bij het voorloopstel en dan heeft de lok niet de charmante uitstraling die zij normaal heeft als ze met de schutborden in de vitrine staat.

Nu jij aan deze lok gaat werken ben ik benieuwd of jij hiervoor een oplossing hebt. Aan het draaistel monteren?

Ik volg ook dit draadje weer met grote aandacht.

Succes en groet,
Coen.

[Eelco Storm]

Overigens toch knap dat je de loc uit elkaar durft te halen, Tom. Ik ben daar toch wat huiverig voor als het om mijn Philo 1794 gaat. Terwijl daar tzt toch ook echt een kortkoppeling onder gezet moet gaan worden...

[Gert Arkema]

Kom op zeg, anders ben je ook niet bang uitgevallen, Eelco!

[Eelco Storm]

 
Komt vrees ik door het stempel "uniek model" dat de Philotrainlocs hebben. En door het prijskaartje. Je gaat eerder rommelen aan een goedkoop bakkie, dan aan eentje van een paar honderd euro.

Maar ik meen dat Karst hier ergens in een draadje heeft beschreven (met fotos) hoe hij een 1700 van een kortkoppelingshouder heeft voorzien, dus ik zal me er binnenkort ook gerust wel eens aan wagen 

Eelco

[Tomasso]

Tjonge, wat een reacties allemaal Ach weet je, Karst zei ergens dat je niet bang moest zijn, dus dacht ik, waarom ook niet? En eerlijk gezegd zit het ding maar met een paar schroefjes vast, die je zo los hebt. De techniek is simpel en als je al eens met messing gewerkt hebt weet je dat het spul stevig is en redelijk wat kan hebben. Dus maar gewoon de stoute schoenen aangetrokken.

Het digitaliseren lijkt me niet het moeilijkste, over de kortsluitingsgevoelige plekken loop ik continu na te denken en probeer ik oplossingen te verzinnen. De bogie heb ik in gedachten al kortsluitingsvrij gemaakt op een eenvoudige manier, de rest denk ik helemaal uit voordat ik er daadwerkelijk iets aan doe. Misschien dat het daarom allemaal wat langer duurt met mijn beperkte denkvermogen

Hoe dan ook, ook al is het een model uit een zeer beperkte oplage, ik denk dat het plezier straks des te groter is als hij zijn rondjes maakt op de baan. En daar wil ik best wat moeite voor doen. Geen reden om te laten staan dus... En als het dan goed lukt, tsja, dan heb je ook weer zo'n overwinningsmomentje en daar doe ik het toch ook voor. Even kijken wat je kunnen is zeg maar. Nou ja, ga er vanavond nog eens even voor zitten...

[Eelco Storm]

En dan sparen om de kaiser Wilhelm zug er achter te hangen  Ik blijf je activiteiten volgen. Als jij het durft, kan ik niet achterblijven 

[Tomasso]

Ach ja, die hofzug zou wel mooi zijn er achter. Maarre, ben alweer over een volgend locje aan het nadenken, dus heb nog geen idee hoe dat gaat uitpakken.

Hoe dan ook, zoals Coen zei, die blauwe schutborden/wielkasten van de bogie kunnen een probleem zijn. Nou bestaat de bogie uit 3 delen, namelijk het frame waar aan beide kanten de blauwe schutborden met minuscule boutjes zijn vastgezet aan datzelfde frame (er is draad in het frame getapt, dus de bevestiging geschied niet met moertjes). Ik hoef dus eigenlijk alleen maar de schutborden te isoleren van het frame en het zal niet meer kortsluiten. Nou kan ik kiezen voor een rigoreuze maatregel en dat is de schutborden verlijmen aan het frame met daartussen een heel dun stukje plastic/styreen. Lekker simpel en supersnel klaar. Die 0,1 mm extra breedte zou je toch niks van zien. Maar aangezien er bij de loc nog een setje schutborden zit, wil ik ze eigenlijk demontabel houden.

Nou ja, dat stukje plastic moet er hoe dan ook tussen, alleen zit ik na te denken over de bevestiging. De boutjes zijn zo minuscuul dat een soort busje van kunststof in de gaten al te groot zou zijn. Ook gaat de bevestiging dan teveel opvallen, aangezien je dan met ringetjes aan de buitenkant van de schutborden moet gaan werken om de boutjes en moertjes (die er dan ook moeten komen) te isoleren. Het idee is er, nu de uitwerking nog.

Overigens, de loc heeft vanmiddag zijn eerste meter(s) gereden op een recht stukje spoor. Wat rijdt het ding fantastisch en soepeltjes! De stroomafname zal nog verbeterd moeten worden, maar daar komen de tips van Karst fantastisch bij van pas (lees je dat Karst!;D). Hoe dan ook, het is fantastisch om deze loc te zien rijden, dus hij kan gewoon niet in de vitrine! Nog eens verder brainstormen...

[Eelco Storm]

Misschien iets met klok en klepel, dus wellicht praat ik peop, maar wordt blanke nagellak niet gebruikt ter onopvallende isolatie? Ik meen het hier wel eens voorbij te hebben zien komen, gebruikt op buffers van Philolocos...

Eelco