Zwederbaan

[tijgernootje]

Heb t net gezien 
Buiten alle andere draadjes om en de bouwput hier is er ook zoveel om te onthouden dat ik er even niet aan gedacht had om terug te bladeren.

[nighttrain1]

Dit hoekdeel is inmiddels gebroken, bleek minder stevig te zijn dan ik dacht. 

Gelukkig had ik nog een deel van een brede Ivar plank staan, daarvan is een nieuwe gemaakt.
Om dit te realiseren heb ik eerst de rail ook weer verwijderd de platen te ver door liepen boven de plek waar de nieuwe bocht in gepast kon worden.
Nog een eis (van vrouw lief) is, dat de bochten moet kunnen opgeborgen worden in de stelling onder de baan, of te wel deelbaar of  zoals ik wil omklapbaar gemaakt worden.


Tussen de rijen draadeinden komt het stijgspoor.
Door middel van de draadeinden is het spoor heel gemakkelijk op hoogte te stellen.
 

Bij de deurklink zijn de draadeinden korter, anders is het deel niet uitneembaar.
Houdt wel in dat het daalspoor niet bij de deurklink kan dalen, wat dus inhoudt dat de planning aangepast moet worden.
Het daalspoor komt nu boven een inrijspoor voor het onderste schaduwstation.
Of te wel eerst het spoor naar dit schaduwstation aanleggen voordat het daalspoor geplaats kan worden.
 

Het bochtdeel eruit,


Nu de scharnierpen eruit en omklappen maar.

Wordt vervolgd.....

[nighttrain1]

Sorry voor de foto kwaliteit, deze foto`s zijn gemaakt met de mobile telefoon, m`n digitale pocketcamera is van de week overleden.


Het weghaalbare hoekstuk in de stelling opgeborgen.
Waar tussen de draadeinden nu een stuk van de oprit gemonteerd is.


inmiddels ben ik verder gegaan en op het hoekstuk is ook al een deel van de afrit gecreëerd.
Wat boven de rail naar het schaduwstation ligt. Welke rail? Nog geen rail, alleen nog maar hout frame werk tussen draadeinden.


Zoiets moet het gaan worden.


Koprijtuig van de 8-delig ICE-3 op 14cm hoogte boven maaiveld van het treinstellen schaduwstation. Op de oprit naar 2e schaduwstation, nog 4 cm omhoog en nu bijna op drie kwart van de ronding door de kamer.


Mooie slanke oprit.


Op dit punt komt de oprit boven de afrit, daarom eerst de afrit bouwen.


Het laagste deel van de afrit.


De afrit maar dan meer naar rechts.


De boogdelen van de oprit en afrit boven elkaar, bovenste nog niet op hoogte afgesteld.


Nu wel beide afgesteld, niet geheel goed zichtbaar dat de afrit onder de oprit verdwijnt.


Zo is het beter te zien.


Op dit punt zijn de op en afrit klaar voor de oversteek via het nog te maken 2e hoekstuk.

Binnenkort schroefogen halen, daar ben ik  u doorheen.
Ga weldra draadeinden plaatsen voor de afrit en daarna beginnen met het 2e hoekstuk.

Wordt vervolgd....,

[tijgernootje]

Intrigerend stuk zelfbouw met draadeind 
Zou bijna denken dat je een eigen ijzerhandel bent begonnen,ipv een baan aan t bouwen bent 
Ben benieuwd naar t vervolg.

[Dion]

Ziet er goed uit Richard.

[nighttrain1]

Heren, bedankt voor de complimeneten.

@ Floris, Ideaal die draadeinden, er zijn erbij de al 4 modelbanen meegaan.
In eerste instantie wel duurder in aanschaf dan hout, maar uiteindelijk toch goedkoper.
Komt door hergebruik en door makkelijker kan nastellen indien nodig.

[nighttrain1]

De in Woerden bestelde rail was ook aangekomen.

Leuk via internet bestellen, maar ik vind het ten koste gaan van het persoonlijk contact.
en de middenstander die jouw een trein probeert te slijten heeft het juist nu zwaar.
Als je `m zegt dat je de prijzen vergelijkt met internet, en je geeft `m een kans, zal je zien dat hij jouw die spullen best wil verkopen. Ook al moet je dan iets meer betalen.
Service in de buurt vind ik zeer prettig en het scheelt je veel verzendkosten en is er iets mee is hulp zo geregeld zonder veel gemail en geloop naar de brievenbus.


Van de week ook nog even bij onze Zweedse grootgrutter langs geweest om nog een stelling deel van 124cm hoog en 50cm breed te kopen samen met nog een stuk plank van 30x85cm, die andere plank had ik nog.
Zo iets moet het gaan worden. Het 2e hoekstuk.

Hopelijk deze week meer tijd dan dit afgelopen weekeinde....
Vergeet ik Sinterklaas toch bijna  ... oeps

Wordt vervolgd...

[nighttrain1]

Waar die Halogeen rail verlichting ook zo verrekte handig voor is:


Waslijn, (bij zeer hoge uitzondering).
Als de huiselijke waslijn al vol hangt met andere kleding en toch de hesjes van de m`n meidenteam een nachtje aan kunnen hangen om te drogen. 

Wordt vervolgd,....

[nighttrain1]

Zo,... afgelopen week lekker kunnen bouwen!
Helaas weinig op het forum gezeten, alleen tussen de middag in de pauze op m`n werk, lekker lezen.
Nu even een update:


Van het ene uitneembare hoekstuk,


via de raamzijde (langs het rolgordijn) naar,


het andere uitneembare hoekstuk is de rail gelegd de op en afrit, zo`n meter of 12 totaal.

Het 2e hoekstuk wat in de planning stond is toch maar gewijzigd, ik kwam niet uit met de wissels en de deelnaden, ik vond het niet gepast om een wissel in stukken te zagen, + de kans op ontsporingen op dat wissel, heb ik besloten om een nieuwe brede plank te halen bij de Ikea en de smalle plank die ik nog had liggen, aan te passen.
dat ziet er nu zo uit:


De wissels heb ik er op gelegd om te passen.


Eerste diagonale overgang in opbouw, op een deelnaad.


Zo is de overgang uit eindelijk geworden, waarschijnlijk moeten de scherpe rail overgangen nog iets worden afgevijld om de overgangen iets minder scherp maken.


Nog een overgang.
Naast de railovergang is echter nog een schuifsluiting gemonteerd, omdat deze overgang anders maar op 1 plek wordt ondersteund (niet zichtbaar aan de rechter zijde net buiten de foto) en horizontaal zijwaarts kan verschuiven, op deze wijze wordt dat ondervangen even als de verticale beweging.


Hier ben ik gisteren avond geeindigd, weldra weer verder.

Zoals jullie zien, maak ik onder alle overgangen bij deelnaden een stuk printplaat onder de rail, dit is extra stevig en moeilijk vervormbaar bij het inpassen van een uitneembaar deel.
Het stuk epoxie printplaat komt bij Conrad vandaan, art. nr. 523850.

Wordt vervolgt,....

[Hendrik Jan]

Goed bezig, Richard.

Mocht de diagonale overgang onverhoopt toch problemen geven, dan kan het helpen om de rail haaks af te vijlen.
Zo hou ik Plankendam ook (min of meer) storingsvrij.
Je gaat hard zeg.

Hendrik Jan

[nighttrain1]

Ben inmiddels weer een stukje verder, op een stuk van pak weg 3 meter na kan ik rond rijden.

Maar wil eerst eens laten zien hoe ik een overgang maak, dan bedoel ik natuurlijk geen spoorwegovergang maar een overgang van het vaste deel van de baan naar een weg haalbaar deel, of tussen 2 weg haalbare delen.

Hier gaat het om:

Zo als je ziet  zit er een duidelijk verschil in het hout waar de rail op ligt, ook is het positioneer/koppel-scharnier te zien.


De bielzen zijn weggehaald en de rest vastgezet met punaises om de rail te fixeren.


Een stukje printplaat (van Conrad art.nr. 523850), is pas gemaakt en blijkt te laag te zijn, je kan tussen de rail en de printplaat door kijken.


Nu is er tussen de printplaat en het hout een stukje vul karton gelegd.


Op de printplaat zijn de sporen getekend waar de koperplaat moet worden door gezaagd, niet door en door, de epoxiplaat moet heel blijven.
Ook zijn de +`jes zichtbaar waar de montage gaten moeten komen voor de schroefjes om de printplaatjes straks stevig op hun plaats te houden..


Nu het plaatje vastschroeven.


Daarna het plaatje schuren en vergeet ook niet de rail te doen, voor goede hechting van de soldeer.


Persoonlijk ga ik voor een stevige laag tin, lekker dik, dat heeft een voordeel, de rail komt straks niet meer los bij het doorslijpen.


Voor het doorslijpen draag ik een veiligheidsbril.


Nu zijn de overgangen nog scherp.


De scherpe delen zijn behandeld met een vijl, de koppen van de rail zijn aan de binnenzijde iets af gevijld om de flens van het rollend materieel iets ruimte te geven om te zoeken, zo voorkom je ontsporingen. Ontspoort het materieel toch nog is het raadzaam er een strijkregel naast te monteren.


Deze overgang heeft strijkregels.

Wordt vervolgt,......

 

[nighttrain1]

Weldra hier bovenop ook rail aanleggen, daarna aan de linker zijde hiervan verder bouwen met een nieuw te bouwen niveau.

Wordt vervolgt ....,

[Dion]

Flinke vooruitgang aan het boeken.

[nighttrain1]

Ik weet niet van ophouden 

Materialen volop in huis voorlopig, de bocht is nu ook klaar, ben nu bezig met de wisselstraat die de 2 op en 2 afritten met het schaduwstation voor de getrokken treinen moet verbinden op 1 hoog. Vanuit deze wisselstraat gaan de sporen verder omhoog naar de rotonde. Eerst de doorgaande sporen leggen.

Wordt vervolgd ,......

[nighttrain1]

Om maar even in mijn favoriete spelletje te blijven, een raadplaatje voor jullie, wat is dit:



Antwoord volgt volgend jaar 

Goed uiteinde gewenst aan alle lezers, en een goed en gezond begin van 2014.