Projekt 083-338

[OlivierV]

Er zou zelfs een spoor aan de kopse kant kunnen open, maar dat zal te veel van het goede worden.

[ex44]

Je zou er zo een rij boeken in kunnen plaatsen

Wat de hoogte betreft zou het misschien kunnen, maar de diepte is te gering...

...zelfs een spoor aan de kopse kant...

...maar dat zal te veel van het goede worden.

[ex44]

"Ja... sehr erfreut sind wir schon, mit dem neuen Schotterwagen..."
"Aaaaber... ich höre ich da ein 'aber'?"
"Ja, irgendwie schon... Wagen haben wir wie Sand am Meer, wie zum Beispiel die beiden Zweiachser die neulich noch dazu gekommmen sind, aber ein anständiges eigenes Gebäude... Das fehlt uns seit langem!!"



"Hmm... vielleicht habt ihr Recht. Uns wie soll es aussehen, dieses anständige Gebäude für die Bahnmeisterei?"
"Wir hatten uns gedacht, zwei Büroräume, mindestens. Eine, oder besser zwei Werkstätte, Materiallager, Aufenthaltsraum, Wasch- und Baderaum... das würde schon reichen..."
"Notiert. Mal sehen. Versprechen tue ich aber nichts, merkt euch das!"

[Basilicum]

'Und bitte eine kleine Küche dazu, damit wir Kaffee kochen können.'
'Auch notiert. Sonst noch etwass?'
'Klo, üühh... Toilette, meine ich.'

Groet,
Bas

[tothebeach]

'Und heizung, weil die im Großen fehlt.'


Gruß,
Michel

[ex44]

Küche

Klo

"Kein Thema."

"Heizung"

Euh... ja. Toch eens met de huurbaas overleggen. De vorige wilde wel cv aan laten leggen, maar dan ook € 150,= per maand meer huur vangen.

Afdakje gemaakt:



Nuttig hoor, zo'n foto. Lijmvlekjes op de muur bij de steunen en gietnaadjes op de kopse kanten van diezelfde steunen. 

[ex44]

Beroerde foto, maar het geeft een idee van de kleine, zojuist aangebrachte toevoeging:

[tothebeach]

De vorige wilde wel cv aan laten leggen, maar dan ook € 150,= per maand meer huur vangen.

Ik laat je tzt wel onze ervaringen horen betreffende dit soort* verwarming.

Groet,
Michel

^{*) dit betreft een willekeurige site, we zijn nog aan het oriënteren}

[ex44]

Dat zou ik prijs stellen, Michel! 
Lijkt aantrekkelijk, zo'n ding. Alleen zal ik dan nog wel een plekje aan de muur moeten zoeken.... 
Overigens was bij die huurverhoging nog geen dubbel glas inbegrepen, dus dat is ook nog een puntje. Energielabel Z, dit huis. 

Liet ik de vorige keer een vijftiger zien, Lümmeln is (was) een 50er-bolwerk bij uitstek, 44ers waren er ook regelmatig te gast.
Het exemplaar hieronder is er eentje van de weinigen die hun gesloten frontschortplaat hebben behouden. Destijds door Roco uitgebracht met een compleet gesloten frontschort. Het middenstuk heb ik verwijderd en met behulp van diverse toeters en bellen (opstaptreetjes en zo) weer opgepimpt. Ook heb ik het nodige aan leidingwerk en degelijke, door Roco op alle kolengestookte 44ers aangebracht, maar behorend bij de oliegestookte versie, verwijderd. De tendertrappen staan nog op de lijst om te worden vervangen.

Voor mezelf een paar platen gemaakt om eens het verschil te kunnen zien tussen mijn ElCheapo uit de Middelenmarkt en m'n camera met app- en belfunctie:

[Ruud K]

Duidelijke verschillen!

Groet,
Ruud

[ex44]

Ja, behoorlijk. Het fototoestel maakt foto's die wat warmer getint zijn, die van de GSM zijn duidelijk blauwer getint. Ik heb echter de indruk dat die wel wat scherper zijn, maar echt verstand heb ik er ook niet van. Ik ben vaak al blij als het plaatje zo ongeveer laat zien wat ik bedoel.

Nog even een kiekje van de genoemde front-schortplaat:



De midden-cilinder, althans de aanduidingen daarvan, misten ook achter die volledig gesloten schortplaat, dus die moesten er ook op gezet worden. Dat was een kwestie van de betreffende onderdelen bestellen en plaatsen, omdat de rookkaststeun gewoon van de lok met open front was overgenomen.
Verdere 'Zutaten' behalve de traptreetjes (Weinert): lantaarns (Weinert), de beugels om de lantaarns (van messingdraad gemaakt), het "Riffelblech" op de bufferbalk (van de één of andere geëtste messingplaat in m'n voorraadbak), de opstaptreden aan de bufferbalk en tenslotte de 'Rauchkammerentwässerungsstutzen' (ook een Weinertonderdeel, maar dat is eigenlijk als iets anders bedoeld).
En tenslotte nog de schroefkoppeling, ook van Weinert, als ik me niet vergis.

[Reinout van Rees]

Je maakt het op die manier wel echt je eigen loks. Ja, het was de roco artikel-nummer-zoveel-en-zoveel in de basis, maar nu is het de enige echte 44 321.

Hetgeen zeker ook weer zo'n mooi los besteld nummerplaatje is? Met mooie spitse letters? Komt goed over! Ik neem aan dat je op deze manier drie keer zoveer lol van je loks hebt dan als ze "zomaar" uit de doos op je baan gezet zijn.

Kun je een orde-van-grootte inschatting geven van de hoeveelheid pecunia die nodig zijn voor het supereren van zo'n lok? Dus de setjes Weinert enzo? Mijn gok zo zijn dat je zo aan 70 Euro ofzo zit, maar dat is puur een gok.


Reinout

[Basilicum]

Dat klusje met de schortplaten zet ik op mijn takenlijstje.
Het valt me steeds vaker op, dat de remslangen van Roco vrij groot zijn. Of misschien zijn ze alleen iets te dik.


^{Foto gelinkt van Wikipedia.}

Toch iets te groot, is mijn indruk.

@ Roco: misschien wordt het tijd voor een nieuw malletje.

Groet,
Bas

[Simplex]

Idd te groot, ik bestel ze tegenwoordig bij Hobbytrade.
Zijn van messing en de juiste grote.

[ex44]

Oké, oké, oké! Ik ga al op zoek naar betere. Weinert heeft ze ook wel. Hobbytrade? Hebben die losse remluchtslangen? Weer iets geleerd...

Leuke foto, Bas. Opvallend die voorloopas met schijfwielen ipv spaakwielen.

Reinout, die Nummerschilder zijn te koop (je kunt zelf opgeven welk nummer, welke BD, welk Bw, welk tijdperk etc) bij Beckert-Modellbau. Er zijn er wel meer, maar daar haal ik ze vandaan.

Op verzoek een lijstje met prijzen samengesteld, alle genoemde items zijn van Weinert:

Zichtbaar op de foto (dus alleen front):
9010 DB-lantaarns, onverlicht, € 14,20
8703 Aufstiegstritte Pufferbohle € 5,60
8707 Tritte € 7,20
8711 Tritt Groß € 7,20
8631 Kupplung € 15,60
8052 Entwässerungsstutzen € 6,00

Als ik voor een setje nummerbordjes van Beckert € 22,00 reken, kom ik op een totaal van € 77,80

Maar met het front alleen ben je er niet, er zijn meer pimpmogelijkheden (al dan niet, in combinatie met de bovengenoemde, noodzakelijk), en als je dan toch bezig bent...

8716 Tenderaufstiegsleiter € 7,50
OF
87019 Tenderaufstiegsleiter € 9,10
9012 Füllstücke € 5,80 (om de gaten, ontstaan door het verwijderen van Roco's lichtgeleiders in de tender weer op te vullen)

Eventueel:
9009 Beugels rond de lantaarns op de bufferbalk € 2,50
8010 Windabweiser € 4,70 (die driehoekige ruitjes tussen/naast de vensters)
8450 Lichtmaschine mit Indusi € 5,40

De Tenderaufstiegsleiter:



Daar mag de verfkwast ook wel weer even bij.

Blik op de tenderachterkant:



De vulringen onder de Kadeekoppeling moet ik nog eens vervangen door iets anders, of op z'n minst een kleurtje geven.

Het eigenlijke typische DB-front: