Artitec DE-TD

[Chris]

staand


liggend

Geen katterug  
foto's zijn 640x480
En het is een almuni....alumoni....ulumial....stalen lineaal.

[Mispoes]

Dan denk ik dat Att, ondanks een paar minpuntjes en de begrijpelijke concessies een mooie rijtuigserie heeft neergezet. De gele 1e klasse bies is prachtig geworden, iets dat ik zelf erg moeilijk vond om aan te brengen.

[Illya Vaes]

Vaesmans moet niet zeuren, bril kopen!

Zet jij je roze bril maar af 

[Mispoes]

Dat heeft geen enkele zin, ik ben en blijf kleurenblind dus je zult wel gelijk hebben. Bovendien reisde jij nogal eens 1e klasse in die tijd.

Samen met Koekmans ben je absoluut grootgerbruiker op dit forum van:  

[Huibert]

Wat is er bij de DE anders aan de kopwand dan bij de 'normale' E?

[Ivo tB]

Dat staat in mijn draadje plan E, maar dan anders:



Dit is een resin kopwand voor een plan E van MK modelbouw met een groot aantal extra kabels, leidingen en koppeldozen. Zoals je ziet gaan er leidingen naar het dak, welke ook over het dak met elkaar waren verbonden.

Foto's van de echte kopwand kun je ook vinden in Spoorwegjournaal van 1991. Het exacte nummer moet ik opzoeken, maar in een artikelserie van 3 stuks werd daar een zeer gedetailleerde ombouw van Lima plan E naar een realistische plan E beschreven.

mvg,
Ivo

[Mitchell]

van mij wel


Overigens,, ik vindt het model erg geslaagd, inderdaad zijn de bedrukkingen wat minder scherp als normaal! maar dat maakt voor mij niet uit,, het model is verder gewoon mooi!
op naar de energiewagen,,, en eigenlijk heb ik dan ook nog een 2e 2200 nodig....


Mitchell
die ook stiekem WK kijkt op werk

[Esperopt]

Heren, kunnen we bij het onderwerp blijven? Babbelen mag natuurlijk, maar daarvoor hebben we 'ditjes en datjes'. 

[Hans Reints]

Dat staat in mijn draadje plan E, maar dan anders:
Foto's van de echte kopwand kun je ook vinden in Spoorwegjournaal van 1991. Het exacte nummer moet ik opzoeken, maar in een artikelserie van 3 stuks werd daar een zeer gedetailleerde ombouw van Lima plan E naar een realistische plan E beschreven.
mvg,
Ivo

Bedoeld artikel staat in het draadje Modelspoor/ ombouw onder de titel "Pimp My Oerlelijke Plan E"en dan op pagina 3 e.v.

SK

[JAB van Ree]

Ivo de kopwand die jij toont komt volgens mij ook niet 100% overeen.
Er loopt maar 1 leiding over het dak; de luchtleiding die ergens eind 1960's is aangelegd ivm gecombineerd met Plan W rijden (De A's en RD's kregen deze als eerste)

Paar foto's gemaakt bij de SHD de afgelopen maanden van de daar aanwezige (ex-VSM) Plan E's welke beide uit de TD-reeks komen:



De enkele luchtleiding over het dak



Onder waar de vouwbalg hoort te zitten de extra UIC koppeldoos ivm retourstroom . Geheel rechts net boven buffer de 2200 stuurstroom-koppeldoos, links erboven de UIC-doos voor de verlichting ed.



Andere kant met de extra UIC-stekker voor de retourstroom.

[Ivo tB]

JAB,

Ik zie het. Jouw plaatjes komen ook overeen met de foto die ik bedoelde in Spoorwegjournaal. Ik zie nu dat het nummer 98 is van februari 92 op pagina 45.

Het bijzondere alleen is dat daar de extra luchtleiding op de kopwand ontbreekt, die wel op jouw foto's staan. Het is ook niet zichtbaar of er nu een dakleiding zit.

Daarnaast op pagina 44 staat een foto met een normale 1e klas plan E en die heeft een dakleiding. De verklaring daar van die dakleiding is dat dat de verbindingsmogelijkheid is voor de centrale deursluiting bij dienst tussen plan W en ICR. Een goede foto van het dak van een DE plan E heb ik nog niet gevonden.

Overigens heb ik de indruk dat de wand van MK wel klopt, op de luchtleiding na en op het feit dat de 2 verticale leidingen niet over de balg heen met elkaar in verbinding staan.

mvg,
Ivo

P.S., de foto zoals deze door Sobat in het andere draadje is geplaatst

LET OP, DIT IS HET FOTOBIJSCHRIFT VAN DE BOUWER

SK

[JAB van Ree]

Een goede foto van het dak van een DE plan E heb ik nog niet gevonden.

Ik zal eens kijken of ik binnenkort de beide ex-VSM bakken eens op de prent kan zetten.

[Mispoes]

Ik dacht altijd dat dit een in 1981 terugvernummerde ex-DE was vanwege de dakleiding maar gezien het nummer blijkt dit niet te kloppen:

Rijtuig 255 tijdens sloop te Mijdrecht, 11-02-1986


En hier nog een plaatje van een kopwand:

Delden, 10 oktober 1987

[Ivo tB]

Frank,

Mooie plaatjes, vooral die laatste. Daarop ontbreekt dus ook de luchtleiding op de kopwand, die wel op de foto van JAB staat. En ook hier zie je niet dat er een leiding vanaf de kopwand over het dak loopt.

Op de eerder door mij aangehaalde foto komt de leiding uit het dak, dus die zal wel ergens van binnenuit zijn gelegd.

mvg,
Ivo

[Mispoes]

Gezien de datum is het rijtuig niet meer in de DE-dienst: 29 mei 1987 was de laatste dag dat de trek/duwtreinen met plan E reden. De meeste DE-plan E's overleefden hun volelektrische collega's. Het kan dus zijn dat bepaalde onderdelen zijn verwijderd ter besparing van onderhoudskosten...