Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[tijgernootje]

Hij is miss wel te schoon  ?

[Ruud K]

Nou, daar komt-ie dan. Kijk, lees en huiver.

Op het eerste gezicht ziet de loc er aardig uit:



Goed, de verlichting is wat zwak, maar vooruit. Maar dan kijk je eens wat beter naar het linker raam van de cabine. Wat is dat nou voor een wittig vlak?
Nou, dit:



Het hele zijraam wordt goeddeels geblindeerd door een bonk wit-grijs plastic met nog een afschuining aan de bovenkant.
Wat een ongelooflijke bullshit! Even eruit slopen? Vergeet het maar: het zit aan de binnenzijde van de kap helemaal verlijmd. Natuurlijk gaat het er wel uit, maar dat wordt een projectje.

Dat wat het visuele betreft. Nu de techniek:



Pardon?? Wat is dat voor een afstand tussen de buffers van de loc en de wagon?? Met een profkoppeling! Ja, ja, geen kortkoppelingsmechanisme en dan krijg je dit. Het interieur is nog wel te slopen, maar dit... Het onderstel zonder kortkoppeling is gewoon van een diesel van meer dan tien jaar oud. Ik vind het ongelooflijk dat Roco heden ten dage nog zoiets op de markt brengt. Schaamteloos slecht.
Op de laatste foto zie je trouwens ook weer dat afgeschuinde stuk plastic achter het cabineraam.

Groet,
Ruud

[frederik19630]

Ruud,

terechte kritiek, maar de prijs (sub 100 euro) is ook wel weer mild te noemen. Nu zit ik wel in het kamp
dat liever een paar tientjes meer betaalt om dit soort compromissen te vermijden.

fred

[Basilicum]

Roco bracht de Br. V160 Lollo al eerder uit onder nummer 63427. Namelijk in 2003. De onderdelentekening van deze versie heb ik destijds al bekeken en geconcludeerd, dat Roco's oeroude Br. 215 de basis vormt voor de V160. Zelfde basis voor de draaistellen, zowat gelijke constructie van de koppelingen. Oude techniek onder een relatief nieuwe kap. Zo kan er minder duur geproduceerd worden.
En hoe zijn de rijeigenschappen van de nieuwe Lollo, Ruud? En is het een stille loc? Moeten er nog losse onderdelen gemonteerd worden?

Groet,
Bas

[Ric]

Ruud, ik ben het volledig met je eens. Dit is geen gezicht. Maar "100 euro's" of niet. Wat zit er dan eigelijk onder het plastic?

Grt, Ric

[Basilicum]

De aandrijving naar de draaistellen.

Groet,
Bas

[jerrytrein]

dan hadden ze toch net als de V200 en V100 een platte kabine met machinist kunnen plaatsen
slechte zaak van roco
en voor € 100 of €200
een beetje afwerking en kort koppel moet toch niet zo moeilijk zijn
piko is ook een relatief goedkoop merk
maar die werken dan beter af voor die prijs
lijkt well en hobby uitvoeruing
mooie loc om te zien
maar ik zou m terug gevenen een andere van een ander merk zoeken

[Ruud K]

Inderdaad Bas, onder dat plastic zit de aandrijving. Als je het weghaalt en geen voorzieningen treft (afdekplaatje of zo), kijk je zo op de aandrijving. De basis is inderdaad de oeroude 215; daar is feitelijk niets aan veranderd. Alleen de printplaat zal gewijzigd zijn.
Volgens mij is er ook een hobby-uitvoering van (geweest) voor een tientje of vijf die technisch helemaal op deze lijkt. Deze loc zit ook in de goedkoopste startsets.
Die oude Lollo-versie uit 2003 heb ik ook en daar was ik al niet helemaal weg van. Ik had van deze versie een volledige überarbeitung verwacht, maar ben dus bedrogen uitgekomen.

De rijeigenschappen zijn wel goed en de loc is behoorlijk stil. Hij laat zich ook goed regelen, al vind ik het heel langzaam rijden niet helemaal super; maar dat kan ik er nog wel uit krijgen met m'n decoderinstellingen, denk ik. Er moeten nog enkele losse onderdelen worden gemonteerd: de handgrepen net naast de lampen en de ruitenwissers (vervelend klusje dat laatste). Daarnaast de luchtslangen, maar dat is gebruikelijk bij Roco.

Ik houd hem wel. Als ik het interieur kan veranderen - dat stoort me het meest -, kan hij nog wel mee op m'n baan. Lukt het niet, dan gaat-ie als speellocje Marktplaats op.

Groet,
Ruud

[Ronald81]

Ah Ruud, balen man! 

De prijs mag dan laag zijn, maar zulke rare dingen horen zelfs in die prijsklasse niet... Oud onderstel...
Hoe verzinnen ze het. Alles moet maar uitgeknepen worden, omdat het crisis is. Als ze niet oppassen bij Roco, knijpen ze zichzelf uit...

Hopelijk kun je tot een acceptabele oplossing komen, zowel voor het plastic, als de koppelingen...

Groet,

Ronald

[jerrytrein]

hij stond achteruit
gr nero(jerry)
de koppelingen kan je nog aanpassen met een setje kk ombouw
maar dat interieur wordt toch een forse ingreep

[Railroadtycoon]

Da's dus duidelijk.... Dit exemplaar koop ik maar niet 

Deze wordt het dan:

Alhoewel de koppelingen hier ook niet "kortgekoppeld" zijn en de prijs fors hoger is, is het resultaat ook "tig" keer beter..

Allie

[Ruud K]

Ja, uitknijpen van oude modellen is kennelijk de policy. Dat zie je ook in de folder met de eerste 'Neuheiten' voor 2013 . Merkwaardig is dat ik vanmorgen in de Eisenbahn Kurier een advertentie zie van Roco voor de Br 218. Met grote letters: neukonstruktion. En verder wordt gesproken over de nieuwste stand van de techniek die in die loc verwerkt zou zijn. Prijs: 159 euro. Als dit klopt, is het wel helemaal schunnig om dit model in de Lollo-outfit nog uit te brengen op het oude onderstel. Voor die prijs had ik hem best op een nieuw onderstel willen hebben. Wat mij betreft even pas op de plaats met Roco.
Vreemd genoeg wordt er op de site van Roco m.b.t. tot die 'nieuwe' 218 met geen woord gerept over het feit dat dit een Neukonstruktion zou zijn. Dus toch even oppassen geblazen. Echt vervelend dat je van de info van de fabrikant niet op aan kunt.

Allie: het model dat jij toont is volgens mij van Trix. Die heb ik een half jaartje geleden eens laten rijden op een testbaan bij een handelaar. Die viel mij toen vreselijk tegen op het punt van geluid. Ik vond het een ontzettend rumoerige loc. Dus: voordat je hem koopt, laat hem eens demonstreren om teleurstellingen te voorkomen.

Groet,
Ruud

[Railroadtycoon]

Doe ik. Bedankt voor de tip 

[tothebeach]

Die viel mij toen vreselijk tegen op het punt van geluid. Ik vond het een ontzettend rumoerige loc.

dat scheelt weer een geluidsdecoder  . Wel jammer van de Roco lollo. Zo zou je bijna een Mehano lollo kunnen kopen, als je er toch aan moet gaan sleutelen.

Groet,
Michel

[rjr]

Prijs vind ik ook wel belangrijk. Zeker als je als jongere wilt beginnen, dan let je nog iets minder op de doorkijk en het kortkoppelen, maar dan is de prijs wel heel belangrijk.

Zo maak je de hobby toegankelijk voor mensen met een kleine beurs. En voor z'n prijs is het ook nog een keer te doen om toch zelf wat aanpassingen te gaan maken.
b.v. de lichte kleur van het plastic voor het raam donker maken.

Het moet tegenwoordig allemaal ook wel erg perfect zijn, maar liefst niets kosten.

Roelco