Kraanwagen vernielt monumentale spoorbrug in Maastricht

[VictorPM]

Een bizarre, maar toch ook mooie foto! 

[Gert Arkema]

Prachtige foto en ja het lijkt mee te vallen. 

[CHH]

Het is te hopen dat de brug snel hersteld kan worden.

Gevolgen voor het spoorvervoer zullen niet al te groot zijn.
De eerste (en ik dacht tevens ook de laatste) trein reed in 2011 naar Lanaken Railport.
Het opknappen van de lijn van Maastricht naar Lanaken vergde destijds ruim 30 miljoen Euro.

Gr Cor H.

[spoorzeven]

Over weggegooid geld gesproken. Net zoiets als dat strengelspoor op de metrolijn naar Vlaardingen.

[BrightonBelle]

Wat een briljante foto!

Grtz Gerard

[Thom]

Over weggegooid geld gesproken. Net zoiets als dat strengelspoor op de metrolijn naar Vlaardingen.

Dat spoor tbv het goederenverkeer daar is volgens mij nog niet eens officieel in dienst vanwege milieuvergunningen die nog lopen voor het emplacement.

[zuylen]

Ik vraag me af of de brug nog wel hersteld gaat worden. Als er toch niets overheen rijdt.... krijg je dit soort vragen.

[Eric B]

Gezien de status rijksmonument gaat dat zeker gebeuren voor zover er delen van de originele brug beschadigd zijn.

[Erwin42]

Ik vind die monumentale status maar merkwaardig. Het brugdeel waar het spoor op ligt is bij de reactivatie namelijk compleet vernieuwd. Oorspronkelijk lag er een dubbelliggerbrug en nu kun je op Streetview  een zogenaamde stille brugconstructie (met ingegoten spoor) herkennen.

[Eric B]

De spoorstaven worden gedragen door vier onderlinge gekoppelde, stalen I-profielen.

Citaat uit de door mij om 14:35:44 geplaatste link.

Blijkbaar ligt het spoor dus nog immer op een origineel deel van de oorspronkelijke constructie.

[Erwin42]

Blijkbaar ligt het spoor dus nog immer op een origineel deel van de oorspronkelijke constructie.

Dat zou wel logisch zijn maar is niet het geval. Die vier onderlinge gekoppelde, stalen I-profielen zijn er echt niet meer. Het is nu een gelaste stalen doos.

[henk]

In ieder geval is de brug volgende deze publicatie in 1997 ingeschreven in het monumentenregister. Eventuele wijzigingen sindsdien zijn dan kennelijk goedgekeurd.
https://monumentenregister.cultureelerfgoed.nl/monumenten/506631

Misschien wordt deze recente wijziging ook goedgekeurd. 

[Klaas Zondervan]

Op de foto van Jos_1972 is te zien dat de spoorstaven zijn ingegoten. Het is dus in ieder geval niet meer de originele dubbelliggerconstructie.
Zo'n dubbelligger maakt nogal wat herrie als er een trein over rijdt, dus het lijkt me logisch dat er ooit toestemming is gegeven om dit deel aan te passen. Voor het uiterlijk aanzien vanaf straatniveau zal het nauwelijks verschil maken.

[Eric B]

Dan is de informatie op rijksmonumenten.nl dus blijkbaar niet (meer) actueel.
De feitelijke overspanning zal dan net als de beide fietstunnels wel geen deel meer uitmaken van het beschermde deel.