Busch Citroen H make over

[Pauldg]

Maar liefst twee buitenspiegels op een Citroën HY? Wat een luxe! 

[EricZmS]

 

[Marc tramt]

Toch nieuwsgierig hoe de spiegeltjes op de Citroen H staan...

Héél veel beter!

[Sven]

Maar liefst twee buitenspiegels op een Citroën HY? Wat een luxe! 

Showmodel. Waarschijnlijk hebben de klassiekers het nu standaard, maar op het Internet zie ik eigenlijk alleen maar foto's met een spiegel aan beide kanten. In 1950 zal dat vast niet zo zijn geweest.

[Pauldg]

Ik heb snel even een boekje met oude Citroenplaatjes doorgenomen. Resultaat: twee keer een HY zonder rechterbuitenspiegel en een keertje met.

Voor 1950 is dit model overigens ongeschikt. Toen had de voorruit een deelspijl.

mvg, Paul

[Sven]

Ik geloof je helemaal. Dit is ook geen discussie. Mijn baan is contemporary. Ik zei dus dat in 1950 de H vast één spiegel had, bevestigend wat jij al zei.

[Marc tramt]

En er was ook nog iets met die suicide doors, die zijn op een gegeven moment vervangen door gewone.

[ArjanB]

Mooi gedaan 

Arjan

[Sven]

En er was ook nog iets met die suicide doors, die zijn op een gegeven moment vervangen door gewone.

Waarom? 

[Marc tramt]

Europese regelgeving, denk ik. 

[Anton Maris]

In 1969 werd het in de Benelux en Zwitserland verboden deze suicide deuren te gebruiken. Wat betreft spiegels zie je op diverse plaatjes en ook in de autofolders die ik had lang niet altijd spiegels. Ik denk dat deze optioneel waren. Zie ook de volgende site.
https://www.autoblog.nl/klassieker-citroen-hy Hoe dan ook het is en blijft een fraai busje ongeacht de precieze uitvoering.

[HuubvG]

Heel groot verschil, veel mooier nu. 

Was niet de eerste insteek, maar nu het (in mijn ogen) een succes is, ga ik wel een plaat vol laten etsen. Eigenlijk begint alles bij mij zo: ik wil het zelf graag hebben en plots heb je een product. 

Ik houd mij aanbevolen voor 1× L en 1 × R graag. 

[Sven]

Nog wat opgevuld met bonus ruitenwisser en zo'n beschermingpanel bij het opstapje.  Die lange dingen meteen rechts naast de grill zijn nummerborden voor achter, die gespleten op de bovenkant werden bevestigd. Eentje is reserve. Rechtsonder is een nummerbord zoals ik bij mijn model achter heb geplaatst. Rechtsboven is een standaard maat nummerplaat, voor wie dat wil.

[Forever Rocofan]

Hoi Sven,

Als je dan toch gaat etsen.....maak dan ook gelijk panelen waarmee de Citroën Jumper omgebouwd kan worden;



De foto komt van autowereld.be

Maar nu serieus;

Welke onderdelen ga je laten etsen voor verkoop ? Alleen spiegels of ook de grille ?

Ik heb wel interesse in een aantal setjes. Dan koop ik er nog wrl een paar HY modellen bij 😁

Vriendelijke groet Ruud B.

[Sven]

De onderdelen die je op het plaatje van mijn vorige post ziet.